时光荏苒，当年炮火与鲜血染红的地方，如今已经“换了人间”。新中国成立75年以来，特别是改革开放后，厦门全力加快经济特区建设步伐，综合实力不断增强，成为举世瞩目的高素质高颜值现代化国际化城市。
当年插上第一面国旗的神山，如今已是宜居宜业的城区，既有触手可及的城市繁华，也有人间烟火蕴含的温情与便捷。特别是近几年，文旅热力十足，神山周边旅游资源汇聚，形成众多打卡点。人们从四面八方来到神山党员综合教育基地、厦门海堤纪念馆/公园，既游览观光也感悟历史。拍飞机、看动车火遍全网，厦门旅游出圈的背后，是发展实力出圈的映照。
今天，厦门日报推出特别策划“这盛世，如您所愿”，带您打卡神山片区网红点，与您一起感受盛世带来的一地繁华、一城风景。
1949年10月24日《人民日报》在头版刊登厦门解放的捷报。湖里区以神山党员综合教育基地为核心，打造红色文创小镇。图为神山党员综合教育基地（厦门日报记者 林铭鸿）打卡点：神山
神山社区原党总支书记张水波：
解放厦门岛第一面五星红旗插在这里
在厦门市湖里区神山党员综合教育基地，不少市民游客正在馆内参观。解放厦门神山战斗陈列馆中，文字、照片、实物与视频交织，再现了那段硝烟弥漫的峥嵘岁月。一幅幅图片，一段段文字，一件件旧物，一个个故事，是先辈们奋斗的足迹。
走出展馆顺着殿前二路爬上一处山坡，再往前走500米，来到神山的山顶附近。神山社区原党总支书记张水波往远处一指，对记者说：“解放厦门岛的第一面红旗，就是插在那个地方。”
神山是厦门岛北岸的制高点，据记载，它是解放战争时期敌人重点防御地段，张水波说:“75年前，无数解放军战士前仆后继，用身躯挡下枪林弹雨，不惜牺牲，也坚决要把五星红旗插上山头，解放厦门，献礼新中国。”
光阴流转，神山这一带，如今建设开发为旗山工业园。战士们战斗过的地方，如今建成党员综合教育基地。湖里区以神山党员综合教育基地为核心，打造红色文创小镇，推动周边“城中村”更新改造，让群众更有获得感、幸福感。
“没有革命先烈的流血牺牲，就没有我们今天的幸福生活。”张水波说，秉持红色基因和革命传统，这种精神激励居民群众更加努力为城市建设贡献自己的一份力量。
登上神山，山还是那座山，变化却是翻天覆地的。向前看，厦门自贸片区是那么繁忙繁华。目光投向另一个方向，驶向杏林大桥的通道，车水马龙，日夜不息……“看到眼前的景象，我们怎么会忘记，是烈士的鲜血和生命，铺就这片高素质高颜值的热土！”正在此处参观的党员江芬说道。
动车与地铁交会瞬间。（厦门日报记者 林铭鸿 摄）1957年鹰厦铁路通车。打卡点：厦门海堤纪念馆
见证海堤建设的高崎小学原校长林振其：
建设者移山填海 把孤岛变成半岛
站在厦门海堤纪念馆门前，向西北方向望去，是厦门大桥、杏林大桥川流不息的车流；抬头看天，不时能看到一架架飞机飞过……
在厦门海堤纪念馆内，不少学生和党员干部组团前来参观。在纪念馆的出口处，有一段3米左右的铁轨。工作人员说，这段铁轨取自旧厦门海堤中间的一段。填装炸药的竹筒、海堤条石、油画、《移山填海》的电影纪录片……看到这些展品，曾经见证海堤建设的高崎小学原校长林振其心潮澎湃。
“敌机临头顶，石洞休息去，敌机一离开，出来加油干！”讲起这段故事，林振其用闽南话喊出了工人们当时的口号。那一年，他才9岁，在海堤边上的家门口，看着海堤建设者仅凭钢钎、大锤、板车，用肩膀抬、用木船运，将海堤一点点地建了起来。
海堤的建成，使厦门由孤岛变成半岛，这既是地理状况的改变，更是历史发展的转折。“它不仅对当时打破封锁、巩固海防，缓解厦门经济困难，发挥了极其重要的作用，而且为后来厦门对外开放发展经济，创造了极为有利的条件。”林振其说。
如今，高集海堤早已不是厦门人进出岛的唯一通道，“五桥两隧三地铁”的建设投用让厦门的跨岛交通“天堑变通途”。但无论何时，“移山填海、团结奉献、科学创新、自强不息”的海堤精神始终光芒万丈。
“正是因为前辈们的不懈努力，才有了厦门海堤的建成，才有了今天繁荣昌盛的厦门。我们作为党员，更应该感念他们的付出，并传承这种精神。”正在参观的党员吴伟隆说。
打卡点：湖里区后塘路
湖里区文化馆原副馆长赵建军：
“鹭岛门户”镌刻厦门跨岛交通发展足迹
湖里区后塘路123号旁的跨铁路桥上，许多外地游客慕名而来，通过相机镜头定格高铁列车飞驰而过的最美瞬间。
来自四川的摄影爱好者小张手持相机，耐心地在桥上拍摄了近3个小时。他不时向周围的人展示拍摄成果，兴奋地介绍拍摄经验：“如果运气好还能拍到飞机和高铁同框。蓝天、绿树、来往进出的高铁，厦门这座城市非常漂亮，这一趟不虚此行。”
在被称为“鹭岛门户”的殿前街道，镌刻着厦门跨岛交通的发展足迹。这里不仅有跨海而来的动车组列车，还有曾经属于东南沿海第一条干线铁路鹰厦铁路的路段。如今，“最美海上地铁”厦门地铁1号线也从这里穿过。数十年来，许多专业摄影师和摄影爱好者穿行大街小巷，在这里用镜头记录下历史年轮。
赵建军退休前是湖里区文化馆副馆长，自20世纪90年代开始记录厦门城市发展。他爬过海堤纪念公园的后山，也登上过高殿社区的居民楼，以专业摄影师的视角，通过相机留下了鹰厦铁路上忙碌的运输场景、跨海桥隧陆续通车，以及高铁开通运营、地铁1号线通车等一系列珍贵的影像资料。
时代的脉搏跳动不息，城市的发展日新月异。作为见证者、受益者，赵建军清楚地记得照片中的一些细节。“这些年城市基础设施越来越多、越来越先进，居民的房子也越来越整洁、越来越漂亮。”他感慨地说，“厦门的跨海通道越来越多，轨道交通越来越便利。不仅打开了对外通道，实现了跨岛发展，也让人民的生活越来越好。”
在厦门大桥进岛方向右侧高地的“金钥匙”雕塑，已建成33年，见证了无数车辆进出厦门（厦门日报记者 林铭鸿）打卡点：厦门大桥
市商务局副局长王培城：
“金钥匙”矗立桥头 见证特区腾飞
在厦门大桥进岛方向右侧高地的“金钥匙”雕塑，至今已建成33年，它以其独特的造型和寓意吸引着人们的目光，更见证了厦门的蓬勃发展。
作为厦门地标性建筑之一，位于海堤纪念公园内的“金钥匙”雕塑，高达23.5米，直径为2.1米，顶端钥匙环中的“白鹭”口衔一束“嘉禾”，即双穗的稻子，寓意为厦门播撒幸福的种子。
历经风雨洗礼，这座“金钥匙”雕塑见证了无数车辆进出厦门，见证了这座城市的日新月异。“金灿灿，每次回家路过看到，都觉得很亲切，看到它也就意味着到家了。”从安溪刚返厦的市民白先生告诉记者。
不少市民游客把这把“金钥匙”，当做“九八”投洽会的“金钥匙”，其实二者并不相同。
矗立在环岛路与云顶南路交叉口的“九八金钥匙”雕塑，是中国国际投资贸易洽谈会的标志。这座高11米的雕塑于2004年建成，既是引导宾客前往会展中心的“路标”，更见证了一次次国际资本盛宴在厦门汇聚，见证了大批中国企业从投洽会走向世界。
“厦门大桥桥头的‘金钥匙’雕塑寓意美好，见证了厦门经济特区的腾飞；环岛路上的‘九八金钥匙’雕塑，寓意开启财富之门，象征着厦门开放与包容的精神特质。”市商务局副局长王培城自1999年以来，直接参与了18届投洽会的相关筹备工作。他说，两把“金钥匙”都是厦门的重要地标，都是厦门乃至中国对外开放的重要象征，尤其是“九八金钥匙”，不仅仅是一个物理艺术雕塑，而是中国扩大双向投资、共促全球发展的“晴雨表”和“风向标”，更是厦门乃至中国持续扩大对外开放的生动写照。
厦门高崎国际机场T4航站楼。1984年的厦门机场。打卡点：殿前社清水宫
殿前社清水宫义工陈亚良：
“坐飞机来拍飞机” 是游客专属体验
69岁的陈亚良没想到自己成了“老来红”。在殿前社清水宫当义工的他因为精准“播报”飞机到来的时间，被游客称为“飞机预报员”——因离厦门高崎国际机场近，闽南特色建筑清水宫成为拍摄低空飞机的热门打卡地。
10月12日14:30，记者刚走进清水宫，就听到陈亚良喊“来了，来了”，话音刚落不久，飞机轰鸣而过，早已在清水宫院子里摆好姿势的游客纷纷拍下飞机与清水宫“同框”的照片。这样的场景有节奏地在清水宫上演。
重庆游客王小姐看着其中一张照片兴奋地说道：“我刚拍的，是厦航的飞机，我就是坐厦航飞机来的。这种旅游体验太有意思了。”
坐飞机来拍飞机——游客的青睐让陈亚良很受触动。“有了机场才能更好地发展旅游。”他举例，今年国庆假期7天，每天有几千人来这里拍飞机，外国游客也不少，有个俄罗斯小孩还不会走路，爸爸妈妈就带着她来。
去年，厦航飞行员教陈亚良安装手机软件“飞常准”，让他不用靠听“回音”预报时间。这个软件也让他开始关注航班信息和机型。这不，当天14:45，有游客准备走时，他赶紧提醒，“马上有一架从荷兰阿姆斯特丹飞来的大飞机”。游客好不容易来一趟，陈亚良希望让他们拍到更有特色的飞机，他还播放音乐、搭遮阳棚、摆小板凳、给游客泡茶，热情服务，让游客满意而归。
这种忙碌让陈亚良乐此不疲。因为，拍飞机打卡点从无到有，让他真切感受到机场建设对城市发展的重要性。1983年10月，厦门机场正式通航。1984年厦门经济特区范围扩展到全岛，厦航公司同年成立。如今，厦门机场已经发展成为全国第四大国际中转机场。机场起起落落的航班也成为鹭岛北门户独特的风景线。
“今年厦航的人还来这里取景拍摄宣传片。”陈亚良说，厦门翔安机场也在加快建设中，这将让厦门与世界的联系更加紧密。
“时光海岸”成了网红打卡点。 （厦门日报记者 林铭鸿 摄）打卡点：高崎北路“时光海岸”
厦门盐业公司老职工：
码头旧址成为承载历史的网红点
午后一场阵雨，空气里夹杂着海风的味道。面向大海的方向，走在高崎北路上，便踏上了时光海岸慢行线。“时光海岸”靠近厦门大桥高崎侧的右边，有一处临海的浅滩，很多大人正带着小孩在这里赶海。
“这里原是旧时的高崎盐业码头。”走在“时光海岸”保留的一段老铁路上，82岁的厦门盐业公司老职工张智厚陷入回忆，他说，曾经厦门产的食用盐，通过铁路运输到全国各地，“这些食用盐，因其颗粒饱满、杂质少而远近闻名，一度成了当时的热销品。”
听到这里，一旁的厦门盐业公司老职工张金骞笑着说：“我们向江西、湖南等省市运输食用盐，以此作为交换，他们给厦门人送来了大米、腊肉、猪油等重要物资。”漫步老铁路上，听着老职工们的介绍，仿佛昔日繁忙热闹的景象就在眼前。
如今的“时光海岸”已经变成了网红打卡点，荒废已久的旧铁轨因“复古”“小众”“出片”，吸引了不少人前来打卡。曾经的码头旧址摇身一变，化作了承载历史的“时光海岸”盐业码头小广场。
过去的码头管理用房成了观景廊栈，墙面上还陈列着盐运码头的历史老照片，让每一个走进这里的人都能直观地了解过去的故事。广场上保留的老式铁轨，一端连接着步道，一端延伸向大海，似乎在预示着未来的无限可能。“厦门城市在发展，经济社会欣欣向荣，我们的家也会越来越好。”张智厚说。
（文/厦门日报记者 陆晓凤 庄筱婧 曾嫣艳 吴燕如 林雯 图/厦门日报资料图（除署名外））
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