进入夏季，在延庆、密云、顺义等郊区，市民和游客不仅能空中游览长城、水库、花海，还可以学飞行驾照，体验高空跳伞、无人机足球等。多元化、高品质的低空体验，让京郊低空经济冲上云霄。

八达岭机场飞行体验吸引游客驻足拍摄本报记者潘之望 摄

学员在密云进行飞行体验并打卡拍照云天俱乐部供图

顺义“国际鲜花港号”直升机展示本报记者 武亦彬 摄

▌延庆

学考飞行驾照热度走高

延庆八达岭机场，平坦开阔的跑道上，一架架直升机接连起飞、降落，前来体验飞行、学考飞行驾照的人一拨接一拨。作为电视剧《玫瑰的故事》中玫瑰学飞行驾照的取景地，这里的飞行热度持续走高。

“开飞机是我小时候就有的梦想。今天终于可以真机飞行了，心情有点激动！”一个多月前，读大四的蒋鸣签了就业合同，工作搞定了，就利用毕业前的空当时间报名学飞行驾照。

黑白色制服、黑色领带、皮肤黝黑、说起话来思路清晰——他的老师正是《玫瑰的故事》飞行导演、八达岭机场华远航校的校长马林忠，“前面的课程我们进行了理论学习、模拟器训练，今天我们将开展第一次真机训练，有起飞、降落、巡航、转弯等基本飞行技能训练，以及特殊情况的应急处理。我们一节课一节课慢慢来。”说着，师徒二人登上机舱，开始正式学习。

考飞行驾照难吗？都是什么样的人在学？“其实和学汽车驾照有点像，先理论学习，通过考试后，再飞行训练，有飞行模拟器训练和真机训练，训练时间需达到规定的小时数，如运动类私用驾驶员执照一般要求至少30小时。最终通过实践考试后，就能拿到执照了。”马林忠介绍，由于学飞行驾照的年龄要求是17周岁以上，所以目前来学飞行驾照的男女老少都有，而且一个有趣的现象是，年轻女性越来越多。

与开飞机相比，“坐直升机俯瞰八达岭”是最多游客体验的热门项目。体验者们从八达岭机场起飞，空中游览八达岭长城，飞跃康西草原、野鸭湖，欣赏风车阵和官厅水库，北国风光尽在脚下。

“左下方就是八达岭长城好汉坡的最佳视角！”直升机旋翼划破晴空，机长张冬杰的声音通过降噪耳机清晰传来。500米高空下，青灰色的长城如巨龙蜿蜒在山间，好汉坡上游人如织。“右侧官厅水库的风车阵注意看！”机身微微侧转，白色风车随风转动，与湛蓝的水面构成动态画卷。游客们紧贴舷窗，手机镜头追着地面美景，不时发出赞叹。这位有着12年飞行经验的机长，见证了八达岭机场低空旅游从最初的起步到这两年的火热。他兼顾飞行员和导游的双重角色，“空中看八达岭，很多游客可能这一辈子就玩这么一次，我一定要把最美的风景、尽可能好的讲解呈现给他们。”

“天气热了以后，机场的接待量明显上升，尤其是‘五一’小长假期间，迎来了客流高峰，日均接待游客超过300人次，是平日的3倍。最多的一天接待了500人次。”八达岭机场有限公司董事长赵勇兵介绍，去年，八达岭机场累计接待1.7万人次，低空飞行成为服务消费新热点。

近年来，延庆区积极探索“低空+文旅”的融合发展路径，无人机技术与文旅产业正在深度融合。在北京世园国际旅游度假区、八达岭长城等景区，无人机被广泛应用于巡检、表演等领域，并有无人机集群表演，吸引游客纷至沓来。

▌密云

空中体验游点燃“蓝天梦”

夏日的密云机场上空，一架蓝白相间的阿若拉SA60L轻型运动飞机从冶仙塔不远处轻盈掠过，盘旋在密云水库的湖光山色之上。驾驶舱内，负责教授飞行操作常识的何教员和刚刚上初中的淘淘并排而坐，后者满脸兴奋也略带紧张。“现在你来试试！”何教员话音未落，淘淘已握紧了身前的操纵杆，飞机微微倾斜，云蒙山脉的轮廓在舷窗外徐徐展开。

作为云天飞行俱乐部的资深飞行员，何教员对这样的场景再熟悉不过。去年俱乐部接待了700余名飞行体验者，其中多数是亲子家庭和情侣。“很多人以为开飞机遥不可及，其实只要20分钟就能入门。”何教员介绍，火爆的飞行体验项目分为20、40、60分钟三档，学员可在教员指导下完成基础操作，甚至短暂“掌舵”。

20分钟课程主打 “初识飞行”——从仪表识别到起飞降落，学员会在25公里的固定航线中完成人生第一圈“空中芭蕾”；40分钟课程则能解锁“进阶技能”，离开固定航线，抵达更广阔的空域，练习平飞、上升、下降、转弯等基本动作；60分钟深度体验会涉及绕点盘旋、S形转弯等高阶技巧，学员可以像正式的飞行员一样，驾驶飞机“御气飞行”。

“多数人初次升空难免紧张。”何教员说，“但握住操纵杆那一刻，天空就成了他们的游乐场。”令他印象最深的便是初中生淘淘——这个痴迷模拟飞行的少年仅用10分钟就掌握了平飞与升降。“他打小喜欢飞机，飞行相关理论知识涉猎得也比较多，首飞看得出紧张，但眼里全是光，说长大以后要当一名飞行员。”何教员笑道，“这就是飞行的魅力，让人热爱蓝天、敢于挑战。”

密云的蓝天不仅是训练场，更是一幅山水画卷。俱乐部主要承担飞行操作训练任务，而学员在体验飞行驾驶的同时，还可以顺带领略密云风光。机场管理单位将位于机场上空的本场空域划分为了6个“小空域”，每片都有独特的景观。1号2号本场空域就在机场的正上空和西侧上空，可俯瞰机场全貌，还能看到天文台、冶仙塔景区；3号空域在密云水库上方，360度湖光山色尽收眼底；4、5、6号空域景观也各不相同，能分别欣赏到潮河主坝副坝、矿山公园、密云城区以及张裕爱斐堡酒庄等美景。而密云水库北岸还设有1号、2号两处训练空域，能遥望云蒙山脉和古北水镇。

作为北京最早开展运动类飞行的俱乐部之一，云天飞行俱乐部见证着低空旅游的升温。去年俱乐部营收增长了30%，也是开办以来最火爆的一年，既有考取执照的专业人士，也有特地前来追寻“飞行梦”的新手玩家。何教员观察到，航空“研学”也正在成为新趋势，“很多家长带孩子来，为了扩大眼界，也为了那个‘蓝天梦’。”

眼下，密云机场已有10家通航企业在此驻场，年均飞行近5000小时，起降近17000架次。随着全国青少年航模锦标赛等赛事落地，这片天空将愈发繁忙。

▌顺义

俯瞰花海感受双重浪漫

今年的“五一”假期，北京国际鲜花港与以往有些不同。绚烂郁金香花海中，一架写有“国际鲜花港号”的红色直升机格外醒目。“太酷了！”“我是机长，快来给我拍张照。”研学团的小学生们化身“实地观察员”，戴上飞行员头盔，登上直升机，亲身感受航空科技的魅力。

在老师的引导下，孩子们仔细观察直升机的构造细节，了解其功能与用途，对直升机的每一个部件都充满了好奇。二年级小学生范西芊收获颇多：“直升机在低空经济领域有很多应用！可以在运输、救援方面发挥大作用。未来我也想当一名飞行员，驾驶飞机冲上蓝天。”

场地的另一旁，无人机被放在小球里变身“足球”，地面上的青少年们成为“操盘手”，他们手持操控器，目光紧盯赛场上飞驰的无人机，通过操作手柄指挥无人机完成旋转翻越、战术拦截等高难度动作。“我觉得好像《哈利·波特》中的魁地奇比赛，球在天上飞，穿过挂在半空的球门才能得分。”初次尝试后，初一学生鲁子轩激动地说。

孩子们玩得不亦乐乎，展板上的低空经济介绍则吸引了不少游客的目光。北京国际鲜花港副经理云明月称，目前“低空经济+文旅”正成为消费新业态，景区计划明年建成面积约100亩的飞行营地，游客可以乘坐直升机俯瞰鲜花港花海，以全新的视角将春日的郁金香、秋日的菊花尽收眼底。届时，空中摄影、空中婚礼等项目也会相继推出，游客可尽享飞行与鲜花的双重浪漫。

“游客在赏花的同时，可以体验多种炫酷的低空飞行项目，还能露营和品尝美食。”云明月透露，飞行营地计划建在鲜花港北端，相关设施包括起降跑道、停机坪、游客服务中心、飞行器展示区、露营区、餐厅等。营地内还将设立航空科普展示区、开展航空科普教育活动，面向游客普及航空知识，并开展中小型无人机驾驶等相关培训业务。

说话间，一架无人机在空中飞出“8”字后提着货箱稳稳降落。“飞手”小谢熟练的操作展示赢得了阵阵掌声。“我今年大四，考下证后能做教练员，别的领域就业机会也多。”小谢告诉记者，目前很多传统行业已饱和，低空经济领域作为“新赛道”，有大量人才缺口，职业发展前景相当不错。“我已经拿到了录用通知书，明年准备进入物流行业工作，同时周末在景区做些针对青少年的培训，激发他们对航空的兴趣。”小谢说。

本报记者 李瑶 张佳琪 孟紫薇