之前我们聊过“云南第五城”这个话题，那时关注点在大理和楚雄两个自治州身上，如今昭通也有了角逐这一称呼的实力，果然“唯一不变的是变化”。

“云南第五城”这个位置从1993年开始就属于大理，阻断了滇中五城霸榜的画面，大理对楚雄的差距2015年达到高峰，领先138.1亿元。

之后两个州的差距开始缩小，2021年第一季度，楚雄阶段性地在经济总量上超越大理，这种优势一直持续到第三季度，年底一句“大理之问”使大理守住了第五名的位置。2022年，楚雄再次超过大理，自此滇中五城齐刷刷地排在前面。

变化始终是进行时。

2023年上半年，昭通以17.78亿元的优势超过大理，成为第五城的又一候选者，这一优势没有持续，但年底昭通与大理的差距已经缩小至百亿元内。2024年上半年，昭通再次超大理，且在年底以微弱优势位列第六。

2024年，三个州市的GDP极其相近：楚雄2018.95亿元、昭通2016.91亿元、大理2010.93亿元，彼此差距不超10亿元。这个排位在今年上半年没有变化，楚雄对昭通、大理的优势分别为22.98亿元、40.98亿元，差距依旧不大：竞争相当激烈。

其实，看到三个州市之间这种你追我赶、力争上游的精神头，是很欣慰的。毕竟作为腰部城市，GDP合计占比18.66%，是经济的基本盘，也是未来增长的潜力股。

每个城市都是独特的，有擅长的，也有较为弱势的。接下来，我们一起走进三个州市，好好盘一盘。

楚雄：工业是逆袭的关键

楚雄这些年成绩一直不错，尤其还超越了大理，且在第五名的位置上稳稳做了三年，直到最近半年报的成绩里依旧很稳当，值得一朵小红花。

楚雄超越的关键是什么？工业。

最引人注目的当属钛产业和绿色硅两大产业。不仅有隆基、晶科这些大块头，光云南唯二的两家独角兽——宇泽和国钛，就让其他州市羡慕不已。

先说说“钛”。钛被称为继铁和铝之后迅速崛起的“第三金属”，有很多优点，耐高温，密度低，很轻，成为飞机很多零部件的首选材料；耐腐蚀，很适合海洋工程、精细化工以及医疗器械等领域。

楚雄的钛资源丰富，有发展这一产业的先天优势，再加上便利的交通，“滇中钛谷”的产业规划是很有眼光的。目前，已形成“钛矿—高钛渣—四氯化钛—海绵钛、钛白粉”全产业链，是全国钛产业链最完整的州市。

其实楚雄曾经也有“钛难”的时候，一些企业的生产工艺落后，不仅生产效率低下，产品质量也难以达到高端市场的要求。转机发生在2019年，龙佰集团并购了濒临破产的云南冶金新立钛业，当地政府迅即行动，龙佰集团投入资金7.74亿元对现有生产线进行改造。

政企合力下，海绵钛生产线仅用4个月就产出首炉产品，钛白粉生产线历时6个月全线复产，当年收购、当年复产、当年盈利。

目前，龙佰禄丰基地氯化法钛白粉产能26万吨、海绵钛5万吨，其海绵钛产能占全球19%、全国28%，国内市场占有率达34%。

龙佰集团另一家下属子公司云南国钛金属股份有限公司，2023年被福布斯评为全球新晋独角兽企业。

依托这些龙头企业，楚雄州已有钛产业企业30余家，建成和在建高钛渣产能50万吨、氯化法钛白粉产能30万吨、海绵钛产能5万吨、钛材产能2万吨。

再说绿色硅。如今的楚雄已构建起以绿色硅光伏产业为核心的完善产业链，是全省首个具备单晶硅拉棒、切片、电池片全链条生产能力的州市。

不过这两年光伏行业处于下行周期，各大巨头普遍需要减产，等待行业复苏。楚雄州内的宇泽、隆基等受大环境影响已经没有以前热闹了，但起起落落本就是常事，而且作为中国的战略性行业，前进这点是不用怀疑的。

虽然绿色硅这个“一号产业”遇到一些小插曲，但并没有消磨楚雄前进的劲头。在“风光水储”一体化的进程中，风光已经有了相当的规模，新能源电站投产规模占全省总量的六分之一。

现在，楚雄已开始朝抽水蓄能、氢能等新型储能产业发力。姚安落地全省首个锂电池储能项目，永仁也有云南首个建成的独立储能示范项目，禄丰120万千瓦抽水蓄能电站示范项目也已开工，全钒液流储能产业基地、德丰源储氢容器制造、压缩空气储能电站等项目也在推进。

虽然目前新型储能产业在经济中的贡献还不明显，但观未来，整个电力系统对储能需求很是迫切，且储能产业刚进入规模化初期，是抢占市场的好时机，整个产业是值得期待的。

其实在工业崛起之前，这个彝族自治州的底色是农业。

鲜切花是一定要提的。位于楚雄西北部的姚安是云南鲜切花的主要产地之一，被省委书记点过赞。全县年产鲜切花10亿枝，占全省三分之一，从业人员过万，全产业链综合产值突破18亿元。

姚安还提出要打造“世界花卉看云南，云南好花在姚安”的中国花卉之乡，野心不小，目前的重点工程——姚安国际花卉农特产品展示交易中心给了姚安这个底气。

再说一下野生菌。很多外地人都知道云南野生菌很多，夏天到云南是一定要尝尝这股子鲜儿味的，但很多人不知道的是中国唯一的“野生菌王国”在楚雄。相关数据显示，楚雄州松茸产量约占云南1/3、世界的1/6，南华是代表；永仁每年产鲜松露50多吨，约占全国的1/4。

最后说一下旅游，这一点大理一直是楚雄难以望其项背的存在。其实，论区位，楚雄夹在昆明与大理之间，处在昆大丽黄金线上，但却只是过境角色。论资源，楚雄没有大理、普洱那么优越，但恐龙谷、彝人古镇也算是独特的存在，但外地人却总是短暂停留。

关于旅游，楚雄也有在努力去做，但和版纳、大理等州市比总是差那么点意思。

“借鉴”是个好东西，大理有风花雪月，版纳有傣族文化，定位很是清晰，火力相当集中。楚雄有什么？彝族文化啊，彝族的衣食住行、婚丧嫁娶等等各种文化习俗，沉浸式带给游客，新鲜感不就有了吗。

昭通：区位很重要

和楚雄、大理不同，昭通最大的优势是区位，和它的名字一样“通达则昭明”：地处云贵川交汇处，是云南连接长江经济带和成渝双城经济圈的重要通道。

历史上昭通的经济地位和交通息息相关。秦开“五尺道”、汉筑“南夷道”以来，昭通便成为中原文化传入云南的重要通道，为我国“南丝绸之路”上的商业重镇，曾经是仅次于昆明的云南第二大城市，后来随着西南铁路网的绕道，昭通成了西南三省的地理死角。

现在的昭通在“公铁水航”上都有所建树，交通网络很是立体。高速公路通车里程超1000公里，全省第四。成贵高铁助力昭通迈入“高铁时代”，渝昆高铁预计2027年通车，届时昆明、成都、重庆均在昭通1小时车程内。

水富港跃升为千万吨级枢纽港口，是云南唯一能容纳3000吨级船舶，可沿长江直达长三角经济区。昭通机场开通多条直飞航线，与京津冀、珠三角、长三角、成渝双城经济圈等经济体建立联系。今年上半年，昭通综合交通固定资产完成投资82.64亿元，同比增长59.66%。

如此优越的条件，只是“过路”有些可惜，把它变成产业才是长久之法，和区位、交通相伴相生的物流产业就很适合昭通。其实，昭通也意识到了这一点，把现代服务业列入五个千亿产业，“通道+枢纽+网络”的现代物流体系便是其中的重点。

在全省的物流规划里提到昭通的3个地方：水富、镇雄、昭阳。

水富是云南省唯一的铁路、公路、水运、航空、天然气“五通”的县级市，是公铁水多式联运的天选之地。水富港年营业收入十几亿元，和大型港口的百亿级不在一个量级，未来还需要继续开发和长江流域城市之间的交流。

镇雄是“鸡鸣三省”之地，去年年底开园的云上营家·赤水源（镇雄）西南大通道供应链中心，是当地首个大型现代物流园区，预计年均可实现营业收入约18亿元以上。

昭阳暂时没有大型物流园。

目前来看，昭通在物流方面和昆明、大理等州市还有差距，处于发展阶段。最近，省发改提出“打造物流强省”，昭通捧着老天爷赏的饭，再顺着大环境的势努力一把，未来的样子是值得期待的。

接下来说说昭通的产业。

工业正加紧从老三样“电烟煤”向新三样“硅铝磷”转变，这源于雄厚资源的底气：硅矿储量占全国的1/5、磷矿储量占全国的1/2。

“硅”——合盛硅业40万吨工业硅、上海友升20万吨轻量化铝合金零部件等已相继投产；“铝”——已建成中铝集团年产70万吨电解铝、32.5万吨铝合金，旗滨集团年产300万吨光伏高透基材等；“磷”——已建成13万吨石墨负极材料、5万吨磷酸铁锂正极材料等。

农业上，苹果是必须要说的。昭通苹果面积85万亩、占全省的65%，还随神州十八号载人飞船进入太空，吃苹果都感觉带着点科技的味儿。天麻种植面积9.93万亩，是全国最大的优质天麻产区。云南随处可见的“昭通小肉串”，门店突破8000家，上半年综合产值达60亿元以上，带动就业近12万人。

最后提一嘴旅游。自然景观，白鹤滩水电观光、黄连河、大山包等，基本都和“水”有关，历史景观主要是围绕着长征和昭通古城。这样看来，和大理相比，昭通旅游资源要匮乏的多。

不过受这两年极端天气的影响，昭通夏避暑、冬避寒的优势显现出来，今年夏天20℃的乌蒙山就来了20万旅居客，连带着美食、住宿等产业的兴盛。这点夏凉冬暖的特质值得好好规划一下。

大理：旅游可更上一层楼

提起大理，外地人的第一反应就是风花雪月，这说明大理的旅游真的是深入人心，但也反映出一个问题：大理的工业较为弱势。

关于产业，大理曾经侧重农业和旅游业，对工业着墨不多，到2020年才旗帜鲜明地提出工业强州战略。在战略性新兴产业上的部署发展也是跟随全省的节奏，从2021年才开始，新能源、新三样等词汇也逐渐高频出现在大众视野。

硅光伏和新能源电池主要集中在大理经开区和祥云经开区。鸿新建成大理州首个高效光伏硅棒硅片生产基地，全年实现工业产值近23亿元；华晟投产一年多来已完成工业产值30亿元，目前正在洽谈二期，计划再增加电池3.6GW、组件3GW、切片6GW；

再加上贝特瑞、宸宇富基、埃克森等企业，新能源装备集群逐渐成型。

提到祥云经开区，所在的商贸服务型国家物流枢纽很值得说一说，因为现在全省就两个，另一个在昆明。这让祥云成为整个滇西当仁不让的交通枢纽，北上成渝，西达中缅，东联长三角，南贯清水河。特别是去年，缅甸提出中缅铁路会尝试从瑞丽姐告—木姐口岸先行建设，让大理在物流地位上又多了一层助力。

绿色铝主要在鹤庆。大理戴卡是代表，年产300万只铝合金轮毂的生产线2024年6月建成投产，达产后年销售额将达12亿元，让鹤庆2024年在大理州的经济排位从第四前进至第三，搞工业的效果真是立竿见影啊！

目前，鹤庆产业园已集聚7家铝加工企业，涵盖铝合金锭、铝棒、型材、汽车轮毂等多个门类，大有后起之势。

看得出来，就新兴产业这块儿，大理相比其他州市，起步有些晚，但就因为落地晚，反而设备和技术也更前沿。塞翁失马焉知非福啊。

接下来简单说说大理的农业，在高海拔冷凉、低热河谷区及冬季温暖特殊小气候的优势加持下，果蔬不仅有特色，还错季。有机蔬菜，海菜花、茭白、莲藕、树头菜、山葡菜……晚熟水果，柑桔、葡萄、冬桃、蓝莓……

宏福每天约有10吨小番茄产出；弥渡自然之星产品全程可追溯，年产量4600吨，产出的有机蔬菜畅销北上广深等城市；佳沃、科思达、维先等全球头部企业在大理开花结果，蓝莓畅销海内外。

最后，说说“风花雪月”那些事儿。关于旅游，大理可谓是“天生丽质”，有着不可比拟的优势。从旅游人次看，去年接待海内外游客1.1亿人次，在国内算是头部。要是搜索“旅居”“慢生活”“适合躺平”等词条，大理大概率会在榜单内，这种隐形的竞争力，像是大品牌LOGO，是大理的底牌。

只靠曾经的口碑是不够的，大理想要打造“世界旅游目的地”，还要从细节处多捯饬捯饬。

比如，5A级景区就崇圣寺三塔一个，和大理在旅游界的地位很不匹配，苍山、大理古城、蝴蝶泉、鸡足山等资源可以多开发几个。大理古城的停车难、厕所难找是很多游客吐槽的点，要继续改善。

既然想要走向世界，学习世界级旅游景点度假区肯定是没错的。比如“家庭认证”很适合80、90后的主力军父母们，旅游会展经济也值得研究一下。

无论有什么样的点子，每个成功的旅游景点背后都是“真诚”，不仅包含自然资源，还有文化底蕴。任何时候都不能忘记：最美丽的风景是人，人的链接才是最好的旅行。

到这儿三个州市的产业说的差不多了，每个城市的禀赋不同，性格也是天差地别，热烈和温柔没有谁比谁更好。

孙子兵法讲“不可胜在己，可胜在敌”，咱们各州市该做的是思考借鉴、精进自我，修炼“不可胜”之法宝，等待“可胜”之机。

（来源：微公号“拥抱印度洋”）