苏州人一直在纠结机场，主要有以下一些原因：
- 经济与人口规模的需求 ：苏州GDP 常位居全国前六，2022 年其 GDP 接近 2.4 万亿元，常住人口超 1200 万，人均 GDP 达 18.6 万元。据估算，2018 年其航空出行人次已超 1600 万，航空出口货运量约 100 万吨。如此庞大的出行及货运需求，让民众认为苏州需专属机场来匹配经济人口规模，满足航空运输旺盛态势。
- 弥补城市名片短板 ：苏州作为经济十强城市，缺失民用机场易被看作缺少一张关键的城市名片。不少人觉得市域轨道等整体规划因没机场受局限，并且在涉及交通枢纽的城市综合评比中，缺机场易使苏州排名落后，不利提升其综合地位。
- 周边机场使用存在不便 ：尽管苏南硕放机场距苏州不远，苏州城投还是其第二大股东，但它地处无锡，航班量不够充裕。例如 2023 年五一假期，硕放至北京仅 5 个航班，虹桥却达 45 班。去上海乘机虽航班多，不过交通常遇拥堵，地铁换乘耗时久，特别对苏州市区南部、西部居民，往返交通成本颇高。
- 机场建设计划长期反复 ：苏州争取机场已历经较长时间，其建设意向常引发关注讨论。像 2004 年苏州机场项目列于重点前期项目计划首位，后又宣告 5 年内不建；2016 年城市总体规划提建设客运机场却无后续进展等。官方规划反复、推进难的状况，让民众对机场建设状况始终牵挂。
此外，苏州机场建设与否，网络上争议激烈，观点碰撞也让“机场话题”更易持续引发苏州人的关注与纠结 。
