心连心.京藏号

心连心.京藏号是中铁旅游公司的一个援藏项目，自2023年开启的旅游专列。这名字起的真好，心连心，把藏区和内地连在了一起。

选择乘旅游专列进藏纯属意外。本来和几个朋友研究好，是自驾进藏的，方案都拟定了两套，但是被妻断然否决了，即是因为对我的身体状况的担心，也源于她去年去甘南旅游所体验的强烈的高原反应。为了阻止我自驾进藏，她竟然到父母那里告状，呵呵，形成了全家人反对的统一战线，阻力之大让我始料未及，我也只有妥协，也因此发现了京藏号。

朋友们都自驾出发了，我独自一人上了京藏号。

这个旅游团以老年人为主，我和旅游公司交流若干次，希望照顾一下我的残腿，安排一个下铺，但回复我说，我是团里最年轻的，要照顾老年人，我如果感觉不能适应，可以退团退费。好在登车的最后时刻，和散客挤了一个下铺。

我被安排在了8车厢，车上两位1953年出生的老同志，身体和精神都不逊色于我。大哥上海人，工作在温州，经常奔波于上海—温州—北京—保定—格尔木—石河子之间，出门经验丰富。为人平和，也很健谈，我问他这岁数了，还这么忙，累不累？他笑道：“累，但很快乐，给亲家打工，就是在帮孩子，无关收入，快乐就是内心的感觉，和身体的疲倦没有太大关系。”

好像有20多年没有乘坐这种绿皮火车了，它也的确太老了。起步感觉都是在呼哧呼哧喘气，车轮与铁轨强烈碰撞，咣咣的特别响，感觉好像坐在碰碰车上了，每到经停的车站就咣当哐当的抖动几下，就像我们开车时突然来了几脚急刹车。这车更显落后的是电源插座太少，车厢里没有，只是八、九车厢分别有三个插座，人们排着队等充电，在这种嘈杂声里，我迷迷糊糊的好像睡了，也好像醒着，一种虚幻的状态。夜突然而至，不知道什么时候来的，站台刺眼的灯光唤醒了我，是绥靖，当车厢安静的时候，我到走廊给手机充电，正是零点，车停定边站。再次醒来的时候，已经到了兰州，早晨六点多，人们纷纷下车活动活动，算是旅途中的第一次小憩吧。10:30，西宁站到了。

到了西宁，我才理解，“心连心.京藏号”并不是指哪列火车，火车是不会跟随旅行团前行的，它是指的整个的旅游项目，因此，除了出行方式外，还包含了导游、吃住、购物、医疗等各方面的服务，“心连心”也是在暗暗期许旅游公司与游客之间的良好关系吧。

但当下社会，人与人的关系却很难达成心连心呀。京藏号是400多人的旅游团，分成若干个小团，我被分在6号团。绝大部分游客是夫妻或朋友结伴，像我这样单飘的很少，6团只有三个人是挂单的。人与人之间是熟悉和陌生交融的情况。是陌生的关系让人放松呢？还是熟悉的关系让人放松呢？每个人都有自己的理解吧。旅游团就是临时组合聚散，不过几天的接触，所以人们都保持着适度的距离和戒备，很难互通信息，火车上的散客大哥是这么多天来交流思想最多的一个了。这种关系反到可以卸下铠甲做回自我，不用太在意别人的眼光了，自己和自己“心连心”吧。

《次第花开》：“我们拒绝与他人沟通，通常是因为我们觉得那些人不会理解我们，我们排斥他人什么，实际上正反映出我们排斥什么。如果你觉得别人不会理解你，说明你也根本不想去理解别人。如果你讨厌别人贫穷，说明你害怕自己贫穷。如果你排斥别人肤浅、狭隘、冷漠，说明你不想面对自己身上这些东西。所以，我们只有不排斥别人才能接受自己。”