改来改去，罗布泊穿越路线变成了这样

2025-09-08 13:15 旅游资讯 30 0

多年前攻略君家没有单独搞罗布泊无人区穿越的时候，当时是以四大无人区连穿为自家国内穿越的高端线路。四个无人区分别是从北向南依次穿越新疆的罗布泊、新疆的阿尔金山、青海的可可西里和西藏的羌塘。整条线路需要小半个月的时间，集合地选择在了甘肃的敦煌、中途物资补充地是青海一个叫花土沟的石油小镇的地方，从花土沟开始进入阿尔金山无人区，之后便是长达一周的无人之境，与世隔绝、艰苦异常。

这四个无人区罗布泊海拔最低不到1000米，其实只要做足了准备，一年四季穿越都是没有问题的，而且周边有若羌、哈密、敦煌、库尔勒、吐鲁番等多个城市，一旦出现险情，可以多地联动。但是其它三个无人区成片分布，平均海拔4500米以上，只要进去了，物资什么的便没法短时间得到补充，而且夏季冻土融化，很多区域沼泽遍布，因此最适合穿越的时间段是冬季，车辆可以直接压过冰湖。

后来随着各种政策的出台加上一些标志性景点（如普若岗日冰川）的封闭，四大无人区连穿这条路线迎来了大的改动，我们也开始转变想法，不以四无穿越为重心，改成了罗布泊无人区单独穿越，且全年发团；四大无人区连穿线路依旧保留，但只作为季节性线路发团，就好比秋季的额济纳。

几年来罗布泊单独穿越这条线路也是迎来了多次的改版。2018年12月初，攻略君和团队走过一次罗布泊，那次是最初的版本，从玉门关进入到罗布泊无人区。打卡天坑、八一泉、彭加木失踪纪念碑、感恩碑、罗布泊大峡谷等地，攻略君穿完罗布泊后在休整地花土沟离开，队伍继续进三无。

2021年，因罗布泊大峡谷被BD接管，我们的穿越路线变成了下面这种。

为什么要添加哈拉奇湖呢？主要是考虑到罗布泊内景色单一，正好哈拉奇湖可以为荒凉的沙漠带来一丝生机。它是疏勒河的尾闾湖，曾经碧波荡漾、水草丰茂，18世纪因生态环境恶化而干涸。2011年敦煌开始实施生态恢复和补水工程，经过8年的努力，2019年，哈拉奇湖重现在世人面前。沧海可变桑田，荒漠可变绿洲，这是生态环境转变的见证，是十分有意义的打卡点。

哈拉奇湖

而被BD接管的罗布泊大峡谷，我们也相应地找到了替代景观——小泉沟。

小泉沟

2022年，本着进一步丰富景观构成的想法，加上我们又探索出很值得一观的点

于是增添了阿奇克谷地，在这能感悟到国家科技力量的雄厚，这里有一些军事、科技上的试验物品残骸。

阿奇克谷地

还增添了人文与自然相互依托的胡杨峡，这里有“沙漠卫士”之称的胡杨林，秋季十分出片，并且还是电视剧《东宫》的取景地，很多为了拍摄搭建的场地都没有拆除。

胡杨峡

在返程回敦煌的路上加了29号透明梦柯冰川，这里未经开发，是一处秘境所在。

梦柯冰川

2025年又改成了下图这样

砍掉了哈拉奇湖，因为我们发现哈拉奇湖的水量并不稳定。很多时候队员抵达后发现湖泊面积很小，与自己的心里预期差别较大，从客户的体验度来看，哈拉奇湖并不是一个满意率百分百的点，甚至多数情况下百分之五十都做不到。冷湖石油小镇被阿克塞博罗转井所替代，同样是废弃的石油小城，博罗转井因《九层妖塔》而曝光率更高。

新增了一号科考纪念碑，意义重大。

1号科考纪念碑

砍掉了29号透明梦柯冰川，“成也未开发，败也未开发”，梦柯冰川没被大众熟知，本来是很好的小众景点，但是也正是因为未经开发，道路通行性不稳定，在安全方面还是有些隐患的。新增了大海道无人区，虽然此景点跟罗布泊没有关系，但是我们却将其设计到罗布泊穿越路线中去，是进行过充分的考量的。

大海道

目前来讲大海道是一个十分成熟化的景区，从几年前开始便已网络造势，当时我们的很多队员在参加完罗布泊线路返回到敦煌后，总对大海道有想法，但奈何交通不便，只能放弃，一部分不怕麻烦，选择从敦煌坐火车到玉门或者嘉峪关中转到哈密，也有选择从敦煌打车或者拼车2个小时左右到柳园坐火车到哈密的，往往十分折腾。我们在了解到很多游客的这种需求之后，今年便把大海道景区添加了进来。