草根影响力新视野(琪拉编译)

这可能是你没想过的富士山。山坡上排队、塞车的登山者，满地的垃圾，衣着不整，甚至打赤膊的登山客，甚至有穿着拖鞋就来登山的人。这些却是近几年夏天的富士山的常态。

当富士山列入联合国教育、科学及文化组织世界(UNESCO)珍贵遗产时，就表示日本政府应该好好管理登山的人潮。然而，富士山的登山人潮已经从2012年的两百万人进入2019年的五百万人。再加上七月进入登山旺季，今年的人潮又比2019年增加了17%。加上疫情结束后人们旅游弥补心态，UNESCO警告富士山的环境破坏已经到了临界点。大量制造的二氧化碳、垃圾、没有环保意识的观光客都是富士山的问题。

日本国际古迹遗址理事会 (ICOMOS) 主席冈田康义 (Yasuyoshi Okada) 在一封电子邮件中告诉 CNN，他认为为了保护富士山的神圣性及其作为世界遗产的价值，日本政府必须立刻解决过度旅游问题。

在富士山的 10 个徒步旅行站中，第五个旅行站大约位于这座 3,776 米（12,388 英尺）高山的半山腰。 Izumi 说，这里接待了 90% 的山上旅客，其中大多数游客从东京沿着富士山路乘坐公共汽车、出租车和电动汽车来到这里。尽管电动车与共乘巴士可以减少空气污染与塞车的问题，但是人潮还是过剩。沿路上的公共厕所也无法附载过多的登山客。尽管山区鼓励人们捐赠日圆一千元的清理费，但并非每个人都会支付。也因此，许多不想要与人群一起爬山的旅客，开始避免登富士山。

有一位来自香港的游客说，他必须要前三个月订旅馆房间，才可以订到在富士山山脚下的一间旅店。他说尽管知道山顶的游客很多，但他认为这是一生一次的经验，值得前往。

不过，并非每个登山客都有经验。许多登山客亟欲在一天之内登山成功，在路途中产生了高山症的症状，呕吐、晕眩、失温等都有。这些登山客可能霸占了公厕，甚至在公厕内睡觉取暖，可能沿路丢弃露营设备、个人装备，这也让富士山成了垃圾场。

为了改善富士山的环境，在富士山最知名的Yoshida登山路径上，政府限制一天的登山人数在4000名以内。不过，这数字在实际执行上有困难，原因是富士山的登山口并没有大门管制，而这也是日本政府努力想要改善的问题。