9月22日，鸿鹄逸游发布其一年一度的环游世界系列产品。首先是一条看似与往年119万60天环游世界一样的产品有了不一样的内涵——60天的环游世界既可以整套预订，也可以拆分为春夏秋冬四个时间段，且实行独立标价，其次独创了全新的私飞环游世界线路—40天私飞行程报价人均385万。

作为携程旗下的高端旅游品牌，鸿鹄逸游的环游世界系列产品自2013年起持续“一年一见”，相比曾在第一年的2013年就创下了17秒秒杀“拼手速”的记录，鸿鹄逸游CEO顾大鹏介绍，今年最大的不同是在于，往年只有一个产品，今年第一次出现了两个产品系列，一个是“可拆可合”的60天119万，即可拆分为四季四段行程；另一个则是全新的私飞系列40天385万，采用ACJ320豪华私人飞机。

作为一款经典且长情的环游世界产品，环游世界到底还有多少吸引力？面对这个问题，无论是鸿鹄逸游CEO顾大鹏还是环游世界系列产品总监刘斌，都表示今年环游世界的行程有了更新迭代，其中有不少改变是基于去年产品发布时客人给到的反馈，目标都是持续优化对特定客群的吸引力。

同样是环游世界，以前秒杀的客群和现在购买环游世界的客群已经发生了很大的变化，对时间的要求和对出游目的的更新，促成了此次发布中的新。

时间是痛点之一。据了解，在2024年发布环游世界60天的行程时，鸿鹄逸游就收到不少客人的反馈——60天太久了，加上行程中不少目的地已经去过了，所以才有了今年分春夏秋冬四段的设计，四季对应不同的目的地体验。

环游世界的目的有了很大的改变。曾经被奉为行程设计最高境界的“在行程中融入最好的季节、最有意思的节庆”，今年则更迭为稀缺性，即要去到别人到不了的地方，要体验别处无法获得的体验。

正是后者的“高位切入”催生了私飞系列的首创。据刘斌介绍，私飞系列从设计之初就是为是冲着无可比拟，稀缺资源比例高的目标，不仅搭乘私人飞机，还将前往全球每年也只限300人能抵达探索的南极白沙营地，以及被喻为全球最难抵达的目的地之一的阿拉斯加谢尔登小木屋酒店，不仅只能搭直升机前往且仅五个房间。

据了解，新品发布的同时售卖也同步开启了。据预计，相较于2027年1月12日出发的385万私飞40天，将于2026年8月25日截止售卖，分段式的环游世界产品销量表现会同期优先于私飞产品售罄。

虽然说，目前还很难对“环游世界现在还有多少吸引力”给出明确答案，但鸿鹄逸游分享了近年来出现的新现象和数据值得关注：如前往南极的中国游客超过了1万人，有着里程碑的意义；又比如已接到两位非常年轻的客人报名太空游，预计2027年初交付，他们会和全球的其他四位用户一起遨游太空。

鸿鹄逸游2024年数据显示，10天以上出境订单同比增幅达147%，南极探险订单同比增长近100%，2027年太空旅行也已迎来签约旅客。据ITB CHINA报告，全球高端旅游市场规模在2025年预计突破3000亿美元，年复合增长率约10%，市场潜力巨大。

当高端出行市场中，年轻人的占比越来越大，当环游世界从首问需要花多少钱转变为深挖其中有多少是花钱也买不到的稀缺体验时，看得出解题人已经在为这道题研究多种解题思路了。