作为杭瑞高速的关键工程，花江峡谷大桥主跨1420米、桥面距江面580米，以多项“世界第一”的指标彰显工程实力。9月27日，在摄影记者的移轴镜头“魔法”下，这座超级工程瞬间切换画风。
2025年9月27日，拍摄的“世界第一高桥”——花江峡谷大桥。（移轴镜头拍摄）
镜头中，磅礴的桥体仿佛精致的乐高模型，高耸的桥塔成了指尖可触的摆件，穿梭的车辆如同玩具小车。原本宏伟的峡谷与桥梁形成奇妙反差，硬核基建与萌系美学碰撞出独特魅力。
贵州日报天眼新闻记者 贾智
编辑 班浪
二审 李森
三审 杜朋城
作为杭瑞高速的关键工程，花江峡谷大桥主跨1420米、桥面距江面580米，以多项“世界第一”的指标彰显工程实力。9月27日，在摄影记者的移轴镜头“魔法”下，这座超级工程瞬间切换画风。
2025年9月27日，拍摄的“世界第一高桥”——花江峡谷大桥。（移轴镜头拍摄）
镜头中，磅礴的桥体仿佛精致的乐高模型，高耸的桥塔成了指尖可触的摆件，穿梭的车辆如同玩具小车。原本宏伟的峡谷与桥梁形成奇妙反差，硬核基建与萌系美学碰撞出独特魅力。
贵州日报天眼新闻记者 贾智
编辑 班浪
二审 李森
三审 杜朋城