这几天，刷到过

贵州600米高大桥上的水幕瀑布吗？

基建狂魔的又一浪漫壮举

第一眼，一定会让你怀疑，是AI

而武汉人，很快就可以坐着高铁，更方便地去体验这神奇一幕了。

9月28日，“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥正式通车。

今年11月30日，盘兴高铁将正式开通，届时从贵阳至兴义只需2小时。

武汉市民在游玩贵阳后，可乘高铁一路直达兴义，亲身探访徐霞客笔下“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的绝美万峰林，也看看“飞流直下三千尺”的绝美具象。

贵州花江峡谷大桥桥面距水面625米，高度超过北盘江第一桥近60米，成为新的世界第一高桥；大桥主桥跨径1420米，居山区桥梁跨径世界第一，可谓“横竖”都是世界第一！

花江大峡谷被称为“地球裂缝”，花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程。一桥飞架，天堑变坦途。大桥全长2890米，可将两岸通行时间从两个多小时缩短到两分钟左右。

大桥如虹

巧织贵州西线黄金旅游带

游客能在桥上蹦极，也能在竞速跑道上奔跑。沿大桥廊道走，能摸云海，能瞰峡谷。

贞丰县副县长余顺江说：“花江峡谷大桥通车，串起了贵州西线黄金旅游带。对贞丰旅游来说，是很大的机遇。”

桥东边，是贵阳，是黄果树瀑布、龙宫。桥西边，是贞丰古城、安龙招堤，再到兴义“一城七景”。大桥正好在这条线的中点。

“我们在云渡服务区设置了贞丰旅游驿站，为游客作好服务保障。”余顺江说，从服务区到贞丰古城、三岔河、双乳峰、北盘江峡谷，都有往返旅游专线。

黔西南州文体广电旅游局局长王文波说：“要搞差异化竞争，重点抓两点。一是引极限运动，做有参与感的体育旅游。二是联动大桥和加油文化，做桥梁研学、地质科普这些IP，把‘康养胜地 人文兴义’的底蕴亮出来。”

9月26日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

“桥旅”融合

开拓发展新境界

“国庆前的房，全订满了！”

花江村“布依桥缘居”民宿老板林国权挂了电话，转身端出刚蒸好的五色糯米饭。民宿从9间扩到26间，依旧直呼：“还是不够用。”

曾在外省餐馆打工的梁再芳，也开了布依风味农家乐。“每天几十波游客问大桥，周末忙得吃不上饭。今年收入肯定差不了！”她说。

这火爆背后，是“桥旅+多业态”的深度融合。

走进大桥配套的云渡服务区，墙面满是三叠纪古海洋彩绘。鱼龙卡通雕像前，游客忙着打卡。

“我们要让服务区不是‘歇脚点’，而是‘旅游起点’。”花江桥旅融合发展有限公司副总经理黎灿，指着二楼的婚姻登记窗口说。

新人在这领证，能拿大桥景区套票和蜜月礼包。“从‘路过’到‘停留’再到‘消费’，要做完整的旅游闭环。”

贵州交投产业集团在建桥时，就把旅游规划融了进去。

集团市场发展部部长肖佑铭说：“我们从设计之初就突破传统建设思维，融入经营发展和业态规划设计。将这座大桥打造成为一个独一无二的IP时，要让游客留下来，玩尽兴。”

业态之兴

培育区域经济增长极

站在桥塔顶端远眺，花江村的炊烟，和大桥的钢索，缠成了一幅画。

大桥还打开了“黔货出山”新通道。黔西南州将积极构建“冷链网”“高速网”与“品牌网”，让蔬菜、茶叶、薏仁米等特色农产品以更新鲜、更快捷的方式走向全国市场。

大桥的通车，将为黔西南州巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供重要保障和支撑。“交通+农业+文化+旅游+体育”的融合发展模式，必将开发出丰富的文旅体融合精品线路，提升乡村旅游品质，让更多的乡亲们在家门口富起来。

黔西南州副州长代乐说：“大桥不只是‘交通桥’，更是‘发展桥’。我们会完善旅游配套，推动‘交通+农业+文化+旅游+体育’融合。把大桥的‘流量’变成发展的‘留量’，让更多人走进黔西南，爱上这里的山水和文化。”

从技术突破到业态创新，从单一景点到全域联动。这座“世界第一高桥”，正以桥为媒，让黔西南的山水之美、文化之韵、发展之力，跨越峡谷，拥抱世界。

EDITOR 编辑部

来源 新华社 贵州日报

编辑 范雅琴

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