海闻社讯 熬过了去年，凯撒旅业的春天就到了么？

可能现在已经没人记得了，但凯撒旅业10年前确实是出入境游的龙头。

由于2020年到2022年的经营性占用问题，凯撒差点死在了旅游寒冬。

10月27日晚，凯撒宣布“摘帽”，总算是见到了些许希望，但想要找到新的路，哪有那么容易。

图源：公司公告

凯撒，一个很西方的名字，是因为公司起步与海外。

1993年，旅德华人陈茫和夫人朱小惠，在德国汉堡的一栋五层楼房中，决心创立一家服务华人的旅游公司。那时候，凯撒还不叫凯撒，它有另一个名字——

华人旅行社。

90年代，正是国内公务出国开始流行的时候，出国公务团一下子就成为了公司的主要收入来源。凯撒有一份叫做《美丽新世界》的公司纪传，里面这么写道：

“1993年年底，公司就接待了十多个公务团。”

那时候凯撒在欧洲几乎没有同行，借助着这样的“泼天富贵”，凯撒完成了资本的初始积累。

凯撒的加速发展是另一个人掌舵的。

1996年，陈茫的胞弟陈小兵加入凯撒旅业，从上海和北京起步，开始扎根中国市场。

通过收购橄榄树票务公司，陈小兵拿下了机票代理资质，又通过与保利国旅的合并，公司拥有了出境旅游的经营许可。一下子，在旅游市场还在莽荒生长的21世纪初，凯撒成为了和

国旅、青旅平起平坐的国家一级旅行社。

2011年，海航系找上了门，和想要进一步发展的凯撒一拍即合，海航收购了凯撒，并在2015年通过借壳易食股份成功上市。

2014-2017年，凯撒旅业营收及净利润年均增长率高达127.46%，但问题也是在这时候显现的。

受国内外旅行需求收缩及疫情等因素影响，凯撒受到了净利润连年下滑的危机。2020年至2022年，公司的营收逐年下滑，分别为16.15亿元、9.4亿元和3.2亿元；归母净利润则连续三年亏损，分别为-6.98亿元、-6.90亿元和-10.22亿元。

一路顺风顺水的凯撒哪里打过这么艰难的仗。

2023年6月，凯撒旅业收到三亚中院送达的《通知书》以及三亚商务区开发建设有限公司的《重整及预重整申请书》，成为了压倒凯撒的最后一根稻草。

事情的起因居然是因为凯撒的房东三亚商开发现，凯撒租用的办公楼已经交不起租金了，到凯撒收到重整申请书的时候，凯撒欠了一个很惊人的数字：

89.97万元。

偌大的一个上市公司，居然倒在了不到90万元的租金上，颇有一些荒诞色彩。

当然，欠租金是果，更大的问题是因。

在2020年-2022年，凯撒旅业与公司股东凯撒世嘉及其关联方发生非经营性资产占用，金额分别为18.59亿元、23.88亿元和8.29亿元。这高达50多亿元，才是问题的罪魁祸首。

好在青岛国资的重组，救了凯撒的命。

在环海湾文旅顺利入主凯撒旅业后，对其旅游主业开辟了两条新思路。

其一，依托凯撒旅业的航食配餐业务，依托青岛港和青岛国际邮轮母港，共同拓展邮轮船供配餐等业务，并向本地和周边城市辐射，面向政府、企业事业单位和个人开展社会化餐饮食品和预制菜业务。

其二，走旅游资源整合平台的赛道，注入源源不断的新经营项目、新景区。

也就是说，活下来的凯撒彻底走向了与之前传统旅行社不同的道路，而是依托国资进行全域旅游的发展。

这个思路，是另一家旅游巨头众信旅游已经尝试过的。

2023年7月，众信旅游集团正式启动U2GO文旅数字平台，宣布文旅行业数字化发展迈入历史新篇章。

如今，凯撒虽已重整完毕，但债务包袱仍然存在。相比其他的旅游公司，凯撒实际上是受益于行业复苏较小的。

比如同样在今年成功摘帽的西域旅游，在去年就斩获了3.05亿元的营收与1.06亿元的利润，分别同比增加198.46%与1235.17%。曾经与凯撒齐名的众信，更是在今年迎来持续复苏，2024年三季报预计净利润超过1.2亿元，同比增长接近800%。但凯撒在去年年底经历了短暂的扭亏之后，又陷入了亏损之中，今年中报仍然亏损1686万元。

行业可能熬过了冬天，但历史包袱沉重的凯撒，可能还在经历一场倒春寒。