10月20日，西藏航空TV9705航班平稳降落在阿里普兰机场，作为阿里普兰机场2025年第10000名旅客，乘客果果在工作人员的掌声中走下飞机，接受机场工作人员敬献的哈达和鲜花。

这一刻，是阿里普兰机场实现年旅客吞吐量“从千到万”的历史性跨越。

破万，不止于数字，更是一条“天路”的贯通

对于内地机场而言，“破万”或许微不足道，但在平均海拔4500米以上的阿里地区，“破万”这一数据背后凝聚了所有建设与运营者的心血与智慧。作为阿里地区的第二座“空中门户”，自2023年12月通航以来，普兰机场坚持为阿里地区构筑起新的空中走廊、打开高质量发展通道而不懈努力，整合各方优势力量，让技术与经验在紧密协作与“传帮带”中扎根传承，共同守护着这条新“天路”的安全与畅通。

“年旅客吞吐量突破一万人次，不仅是一个运营数据，更是西藏民航贯彻落实新时代党的治藏方略的生动见证。”阿里普兰机场分公司总经理尼玛次仁表示，“这证明普兰机场已经实现了从建起来到用起来的平稳过渡，使得阿里地区的综合交通运输体系更加完善、稳边固边能力持续提升、人民出行条件更加改善，全面促进了各民族交往交流交融。”

尤其在今年，更多的国内外旅客选择通过普兰机场进出藏西秘境、天上阿里。截至10月20日，普兰机场年累计保障航班起降186架次，呈现出强劲的发展势头。目前，每周三班的普兰-拉萨航线运营稳定，曾经需要数日艰苦跋涉的旅程，缩至短短两个小时。

图为阿里普兰机场2025年第10000名旅客接受媒体采访。

数据背后，是民生与经济的“温度”

从“0”到“1000”再到“10000”，不仅仅是数字的跳动，更是具体而鲜活的人间烟火、开放包容。

这是一条“民生通道”。在旅客构成中，除公务商务人员外，本地居民出行、援藏干部家属探亲、外出就医求学的占比持续提升。来自陕西的援藏医生平虎感慨：“以前我们的病患和医护人员，最怕的就是急症和恶劣天气。即便航班降落在阿里昆莎机场，对于急需通过航空转运至内地抢救的危重病人来说，从普兰前往昆莎机场的那四个多小时路程，是一道巨大的难关。现在飞机直抵普兰，意味着‘最后一公里’的生命通道被彻底打通，为抢救赢得了宝贵的‘黄金时间’。”

这是一条“旅游快道”。普兰机场的通航，精准地切中了普兰县旅游资源丰富但受限于交通条件的核心痛点。它的核心价值，在于将“流量”转化为“留量”，助力普兰县构建“快进慢游”的旅游发展新格局。“十一”黄金周期间，机场创下单日旅客吞吐量179人次的最高纪录。普兰县文旅局副局长刘霖德提到：“截至10月10日，全县年接待国内外游客64.58万人次，旅游收入8.45亿元，同比分别增长24.28%和27.9%，进一步印证了这条空中通道对‘一山一湖’旅游品牌的强大拉动效应。”

这更是一条“战略要道”。在条件极端艰苦的高高原，机场从建设到稳定运营本身就是一项卓越成就。西部机场集团对口援藏普兰机场干部董忠帅说到：“它地处‘一县通三国’的咽喉要地，极大地提升了区域应急响应、物资投送与边防巡控的能力，成为巩固边疆安全、服务国家对外开放战略的前沿堡垒和空中门户。”

图为阿里普兰机场2025年年旅客吞吐量破万合影。

展望：从空中门户到发展引擎

站在新起点上，阿里普兰机场将致力于实现从“空中交通新门户”到“地方发展新引擎”的功能升级，重点围绕三个方面精准发力。一是引入更多航司，加密航线网络，积极争取开通至援建城市的直飞航线；二是提升运行保障能力，确保飞行安全、真情服务与准点舒适；三是强化“空陆联动”，补充机场与县城及主要景区间的交通接驳。

图为10月20日，西藏航空TV9705航班降落在阿里普兰机场。

未来，一条汇聚着人流、物流、资金流和信息流，充满活力、动力、繁荣和希望的崭新“天路”，将在冈仁波齐之侧、玛旁雍措之畔徐徐铺展。

【主编：谭其露丨编辑：桐桐】

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