上海松江跨塘桥

上海是水网化地区，古代以吴淞江为水道轴线，以“浦”“浜”形成纵横交错，密如蛛网的航运和灌溉水系。俗话说，有河必有桥。上海地处江南水乡，素有“一里一桥”“三步两桥”的“桥乡”之称。

上海的古桥甚多，据史料记载，最早的桥建于南宋。从南宋，经元，至明清，这九百年间是上海古桥的繁盛时期。晚清至民国初年，无论上海的老城厢还是僻远的农村，也建造了不少桥梁。

上海曾经有古桥5000多座，上海开埠百余年，特别是经过改革开放四十年，随着经济建设的发展，变化甚巨，大批古桥已经消失和湮没，现尚存一般古桥不足200座，较有知名度的古桥90余座，其中列入市、区级文物保护单位的仅38座。由于城市建设的需要、房地产市场无节制的膨胀，以及环境污染等因素，上海古桥还面临进一步消失的危险。

2025年10月22日上海有启用《松江古桥跨塘桥》YFM118E型邮资机戳1枚。。

跨塘桥，位于松江城西，今松江中山西路底。此桥始建于南宋，据上海最早的志书南宋绍熙四年（1193年）的《云间志》记载，安龙桥，系木结构大桥，“跨古浦塘，在县西三里，俗称跨塘桥”。其形制与《清明上河图》中的汴京虹桥相似。

明成化年间（1465～1489年）某年端午节，古浦塘上举行龙舟竞渡，四方乡民拥至桥上观看，木桥不堪重负，桥身骤然垮塌，不少人跌入水中。经过重新修建，桥身仍为木构，为华亭县城西部重要的通衢桥梁。元初，木桥再次倾圮，官府重构为石建，始复旧观。

明代成化年间，松江知府王衡在旧址组织重建石桥，为当时松江（别称“云间”最大一座桥，桥顶东边栏石下刻有“云间第一桥”五字。桥亭有石碑，碑文题曰《云间第一桥》，碑文记述了这座桥宏伟规模：“广骛五马而陂陀兮，高六寻而磅礴；二十五武之延袤兮，其窦穹而半廓”。这座桥的桥宽可五匹马并行上下坡，高达16米，气势磅礴，桥长25米，桥洞呈拱形半圆。（古人以8尺为寻，6尺为步，半步为武）。

清同治年间（1862～1874年）曾再度重修，呈三孔石拱桥，高8米，宽5米，长30米。全桥大部分系青石，桥面石阶与栏杆改用花岗石。桥顶东侧栏杆下有石刻横幅：“云间第一桥”。此桥的桥顶与桥墩十分纤秀，属于典型薄拱墩的江南水乡建筑风格。

1986年，因年久失修，桥拱变形，部分石料在修葺时换成花岗岩石。东面桥拱上有同治年间镌刻的一条“云间第一桥”额，桥柱刻有“南无阿弥陀佛”之句。桥顶和桥薄墩十分纤秀，使这座古桥恢复了原貌。

500余年来，该桥保留着原有端庄雄伟、古朴典雅的风貌，极为可贵，更体现出江南古桥的特色。1985年，云间第一桥被列为当时松江县级文物保护单位。

宋陆蒙《跨塘桥》诗云：“路接张泾近，塘连谷水长。一声清鹤唳，片月在沧浪。”月夜的跨塘，确是松江古城踏月夜游的胜景。河水平静时，月亮就像沉在河底的玉盘；河水波动时，月亮又像跳跃着的银盆，流水载月疾行，船橹划碎倒月。

诗中的“张泾”、“谷水”皆松江辖下的地名，沧浪则比喻与松江毗连的苏州。它把跨塘桥所处的地理方位标示得非常准确，且具乡土气息浓郁的文学色彩，读后令人难忘。

跨塘桥是历史上康熙南巡上岸处、陈子龙的殉难地。

康熙四十四年（1705年）和康熙四十六年春，康熙皇帝两次南巡，舟抵松江巡察，都在此上岸。其时，松江文武百官、地方乡绅，跪迎接天子于古浦塘边，数以万计的百姓，扶老携幼，随舟拥道，欢声此起彼伏。

陈子龙生于南直隶松江华亭（今上海市松江区）。不仅是明末著名烈士与英雄，也是明末重要作家，被后代众多著名词评家誉为“明代第一词人”具有多方面的杰出成就。明末清兵下江南，福王政权覆灭，松江陈子龙、夏允彝、徐孚远、沈犹龙等人组织抗清起义，失败后，子龙被捕，在解押路过跨塘桥时，突然奋跃入水、自沉殉国。后人为纪念他，在桥边修建一亭名叫祭江亭。