“十一假期刚被堵在天门山玻璃栈道，这又给我整出辆没上牌的车横冲直撞，景区拿我们当NPC？
”——11月12日，张家界天门山盘山公路，奇瑞一台连3C认证都没拿到的风云X3L，直接封路玩极限爬坡，司机被交警带走，现场两千多游客原地罚站三小时。
一句话：拿公众安全当营销道具，活该被重锤。
罚单来得飞快：文旅局15号通报，奇瑞吃10万，景区背警告，安徽市监连夜把未上市试装车拖回厂房。
车还没开售就先留案底，这波广告费血亏。
更尴尬的是，工信部备案里风云X3L安全项还是空白，相当于让乘客坐进“黑盒”里飙悬崖，真出事连气囊数据都没法溯源。
中汽协紧急发倡议书，吉利比亚迪等十二家立马签字“不跟”，生怕被连坐。
网友笑疯：别人卷配置，奇瑞卷“刑”。
规矩已经在路上。
国标委放话，明年6月新版《机动车安全条件》直接写死“非封闭场地禁止极限测试”，文旅部也准备把商业活动安全评估塞进5A景区年审。
以后想拍“山路十八弯”大片，先去封闭试车场交钱，别再把游客当免费群演。
补偿方案也摆出来了：当天票可退，还能换三年免费入园。
听着还行，可假期机票酒店谁赔？2300人里不少是年假清零出来的社畜，调休说没就没，一句“免费再堵一次”就想打发？
算盘打得真精。
说穿了，就是侥幸心理。
觉得山路封一小会儿，拍个酷炫素材，热搜一买，订单起飞。
可惜算盘珠子崩脸上了。
安全红线不是布景板，营销创意别玩成刑事创意。
车可以重造，人没法回档。
——“早该这么收拾，10万还是轻了，下次直接按危害公共安全算，看还有谁敢把盘山公路当自家试车场。
”