从周边的城市来到永城的地界，坐在车上明显能感到道路已经有些不平整，这次我从永城的老城区去永城北站乘车，乘坐农线班车，在省道县道上摇摇晃晃的，就好像是00年代初期乘坐的农用拖拉机一样。

看着窗外的景色不停的变换，窗外一排排的房屋，还显得比较破旧。想起永城的老城区跟新城区还有挺大的差别，不论是交通还是其他方面都能清楚感受到。

例如从老城区到永城北站乘坐的农线公交，虽然便宜两块钱而已，但到这个地方颠来颠去的，要花两个小时。在老城这边的永宿路也不太好走，路面已经有些坑洼了。

不过新城则不一样了，用10块钱可以乘坐高铁快客，全程走在高速上，用半个小时能够来到永城北站，非常舒服跟平稳。所以两个城区之间的出行体验有很大差距。

永城的老城区有一千五六百年的历史了，之前是豫东的商贸重镇，下面有许多的煤矿。因为有一些采空区域需要保护着，不能够新建和改建房子，要等到一定时间才行。所以有许多地方的城建水平，就好像在90年代。

走到老城里还能看到许多破旧的低矮房子，规划也不太有规则。现在不少年轻人都跑到新城，导致老城的街上人没有之前多，看起来比较冷清，只有一些年纪大的人守着这个地方。

之前永城想对老城区进行改造，但有些人要太高的价格，导致拆迁做不了。只好在东边的新城开始建设，把不少的行政、商业、交通等资源都搬了过去。

现在新城已经不一样了，特别是那宽阔的柏油马路，可以四通八达。一栋又一栋崭新的楼房拔地而起，商场、公园、医院啥都有。相信以后这里会成为永城发展的核心。

永城现在的交通还不太方便，只有一个高铁站。现在的北站是2016年开通，但位置不在城区，而在北边的芒山镇，跟新城相距30公里，跟老城区距离更加远。

好在新城的交通较为方便，有能够直达北站的快客，走在连霍高速上，一路畅通无阻。但老城区的居民或者外地的游客不清楚情况，容易乘坐农线公交。

不过永城未来的交通还是有很大转机，例如永城东站这个大家盼了许久的站点，作为徐淮阜高铁的重要站点，在加紧建设。

这个高铁站建的位置在东部新城的附近，可以让新城的居民更加方便出门，并且还会修永城到淮北的快速路，让周边的城市联系更加紧密，还有其他的高速在建，以后不管是自己开车或坐高铁，都不用忍受那样颠簸的道路。

等到明年6月份，永城东站建好通车之后，再等到永淮快速路等全线贯通，这个被不少人吐槽说路不好的城市，一定能够迎来新的发展机遇。