这座城市，真的大得不可思议。你第一次在地图上找到重庆的时候就会发现它占据了一大片版图，在整个西南地区占了八万多平方公里，面积相当于十三个上海或者五个北京这么大，这就不得不让人感慨：这是一座城市吗？这么大的地方竟然养活了三千万人，这是中国人口最多的超级大城市啊！这座“无奈”之城正在以前所未有的速度飞速前进，在西部这片土地上闪耀着光芒。
重庆位于中国西南地区，长江上游，是中西部唯一的直辖市。重庆具有悠久的历史，巴渝文化就诞生于此。重庆得名于南宋淳熙十六年（1189,当时宋光宗赵惇先封恭王后即帝位，自诩“双重喜庆”，将恭州改为重庆府，“重庆”因此而得名。
重庆的城市风貌很有特色，由于地貌主要是山地和丘陵，山地占了全部面积的76%，所以又被称为“山城”，这座城市还因为长江和嘉陵江在此汇合而被称作“江城”，此外它还有个别名叫“雾都”，这是跟它的气候潮湿多雾的特点相关的。作为国家中心城市以及超大城市，在整个国家区域发展中占据着十分重要的地位。它是我国历史上的历史文化名城之一，并且有文字记载的历史可以追溯到3000多年前，在抗日战争期间曾经是国民政府战时首都并成为了当时全国的政治、军事、经济及文化中心。
重庆的城市布局十分独特，由于地势高低起伏很大，所以建筑都是依山而建，形成了层层叠叠的立体城市景象，这样的地形也使得重庆被人们称为“8D魔幻之都”。走在重庆的大街小巷，你可能会从一栋楼的顶层出来却到了另一条马路，这样的情况在别的地方是很少见的。如今的重庆市下辖25个市辖区、8个县、4个自治县，政府驻地为渝中区。这座城正以其独有的魅力吸引着全世界的目光。
重庆处于中国的内陆西南地区，但它有着独特的区位优势，它是西部大开发的关键支点，“一带一路”与长江经济带的交汇之处，在国家区域发展及对外开放格局里占据着特殊地位。这种区位上的好处使得重庆由原先的内地腹地变成了开放前沿，它参与到国家战略之中时正在发挥连接东西南北的作用。
重庆的区位优势首先体现在与周边地区的协同发展上。它属于成渝地区双城经济圈，和成都一起推动西部地区发展，这种区域合作模式有利于资源优化配置以及区域协调发展进程推进。长江经济带方面，它是重要节点之一，在此借助长江黄金水道同长江中下游形成密切联系，长江干流在重庆市内流程超过600公里，并给其带来便利性条件下的水上交通服务供给。
重庆的区位优势还靠好几个国家战略“凑在一起”，“一带一路”、长江经济带就不说了，重庆还是西部陆海新通道物流和运作组织中心，这几个国家战略加起来的时候就让它的区位优势变大。说到重庆的区位优势里头有生态环境这块的内容，它是个重要的生态屏障，在长江流域里面的生态保护里面起了很要紧的作用，最近这些年的情况是长江干流重庆段水质一直不错，空气质量也有所改进，从更广的角度来说就是内陆城市在国家战略深入发展之后，区位优势就被进一步强化，“向西”或者说往“南方开放”的局面已经被形成出来，并且这种状况还在内地区对外交流过程中起到了模范作用体现出来。
重庆属于中国西部地区，2024年重庆市生产总值冲破3万亿元，在中西部率先跨过3万亿这个门槛，这个数目在西部所占比重不小，达到11.2%，这跟重庆雄厚的工业根基有关联，作为老工业基地，它包含全部31个制造业大类，并形成起电子信息、汽车、装备制造等产业群落，“重庆造”名声在外！全球每三台笔记本电脑就有一台诞生于此地。
汽车产业是重庆经济的支柱产业，2025年前三季度重庆市汽车产业增加值同比增长12.6%，新能源汽车产量增长35.4%。汽车产业占重庆规上工业贡献率为46.7%，带动作用明显。重庆正在培育新的经济增长极，智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造、先进材料等万亿级产业集群正在形成，软件和信息技术服务业也呈现出快速增长势头，为经济发展带来新动力。
开放型经济是重庆的另一个亮点，它是全国唯一的“五型”国家物流枢纽所在城市—陆港型、港口型、空港型、生产服务型四个类型都包含在里面，重庆市拥有非常健全的开放通道体系，这样就能让它参与到国际分工当中去，并且会推进外贸的发展进程，在它的经济结构上同样处于改善的过程之中。
在2025年第三季度中关于制造业投资的增长率速度比较快，其中工业技改达到了百分之二十一这样的增长率水准之上，这也体现出企业正在进行转型升级的工作当中，新兴动能也是一直都在努力发展的方向里面走着，高端化智能化绿色化的制造过程也在一步一步地发展下去。消费对整个社会经济发展起到了一种拉动的作用之下，在此情况之下，重庆对于打造国际化消费城市的建设也是稳步前行中的，线上消费依旧活跃并且文旅方面的支出也都呈现一片热闹繁华的样子，从而为经济增长提供新的空间以开阔视野为目的而存在。
重庆的交通十分发达，是西南地区的交通枢纽。重庆有水、陆、空等多种交通工具，构成了水、陆、空立体交通网。作为长江上游的航运中心，重庆凭借长江黄金水道可以连接到长江中下游地区。果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。长江黄金水道使重庆能通达世界100多个国家和地区300多个港口。
铁路方面，重庆已形成“一枢纽十干线”铁路网。重庆是中欧班列重要始发站，开通了至欧洲、亚洲的国际班列。西部陆海新通道以重庆为中心，利用铁路、海运、公路等方式向南经广西、云南通达世界各地，这些国际物流大通道大大缩短了重庆与海外市场的时空距离。公路交通上，重庆高速公路通车里程超过3000公里，“四小时重庆”，从主城到市内任何一个区县均在四小时内可达，改善内部联系。
航空运输也是重庆交通体系的一部分，重庆江北国际机场是国家重要的航空枢纽，年旅客吞吐量超过3000万人次。机场开通了诸多国际货运航线，作为西部地区连续多年的国际货运总量和货值第一的机场。市内交通也很有特色，由于地形复杂，修造了许多桥梁隧道，被称为桥都，在长江上有一条索道叫长江索道，是重庆市独有的跨江交通工具，已经成为一张旅游名片，山城步道串起了山水人城，提供独特的出行体验，水陆空多种交通运输方式协调发展到如此程度，使得重庆可以满足不同主体对物流时效性、成本的不同需求，提升城市影响力和竞争力。
重庆存在不少高等院校，给城市建设及区域发展给予人才支撑，像重庆大学、西南大学以及陆军军医大学这样的高校，在人才培养和科学研究方面有着重要影响，重庆的高等教育体系逐步完善起来，可以符合经济社会发展对各种类型人才的需求状况，这些院校依照重庆自身的产业特点，在电子信息，汽车制造等范畴形成起特色专业系统，并且向有关行业输送了人才。
高等教育的发展与城市产业发展紧密相连，重庆高校在推动科技成果转化方面起到积极作用，助力产业转型升级和创新发展，高校同企业携手合作，促使产学研深度融合，给经济发展带来新动力，重庆高校在城市建设中同样扮演着重要角色，它们既培育人才又参与到城市建设当中去，为重庆可持续发展给予智力支撑，高校研究成果被运用到城市建设诸多领域之中，改善了城市发展水平。
职业教育也是重庆教育的一部分，围绕着制造业发展需求，重庆的职业院校培养出了很多的技术技能人才，并且能够满足企业对于高素质技术工人的人才需求。这样一种职业教育与产业需求的衔接也支撑了重庆制造业的发展过程，而教育发展也为重庆成为西部科技创新中心奠定了基础，通过人才培养以及科学研究的方式，重庆高校正在为整个城市创新体系的建立贡献力量。
重庆旅游资源十分富饶，拥有不少天然和人文风光。长江三峡，大足石刻，武隆喀斯特旅游区，金佛山等等都是知名的景点，这些景点体现了重庆独有的山水风光与文化底蕴，“山城”本身就是重庆城市景观的独特风景线，南山一棵树观景台可欣赏重庆全景，站在这里看遍渝中半岛万家灯火及两江交汇盛景，长索道不只是过江的工具，还是俯瞰重庆夜景的最佳视角，从空中眺望山城风貌。
重庆历史文化景点丰富多彩，湖广会馆属于完好保存下来的古建筑群，在清乾隆年间建成的，馆内浮雕镂雕技术高超，体现出了古代建筑艺术的魅力所在。罗汉寺是重庆很有名的一座佛教寺庙，它创建于北宋时代，因为寺里有五百尊罗汉像所以才被命名成这样，香火一直都十分旺盛。从自然风光角度来说，周边有很多不错的景区分布着，仙女山国家森林公园有着非常有名的高山草原和林海雪原景观，还被誉为“东方瑞士”，武陵山大裂谷则展现出奇异的地质景象，这里到处都是山势奇骏多姿的地方，原本生长在那里的植物很多，生态环境也很好。
黑山谷风景区是夏天避暑的地方，山高树多、溪河纵横交错，可以爬山玩水也可以散步。四面山以瀑布出名，大小不一的瀑布有一百来个，最高的望乡台瀑布有152米高，在中国算是很高的了。重庆旅游业被挖掘出来。2025年之后因为新的文旅消费场景层出不穷，大家越来越爱旅游，重庆市旅游业迎来了春天！游览景区管理业,休闲观光活动业,旅行社及相关服务也在快速增长。丰富的自然资源和人文景观使得这里美轮美奂，给这座“魔幻之都”又添了几分韵味。
夜幕降临，长江索道在夜空中划过，车厢内游客紧贴玻璃，把渝中半岛的灯火收入眼底。南山一棵树观景台，各地游客举起手机记录山城魔幻夜景，穿行楼宇间的轻轨、依山而建的吊脚楼、热气腾腾的火锅，构成重庆独特的烟火图景。你看好这座有历史也有活力的城市吗？欢迎在评论区留言分享你的印象！
