“狗坐我隔壁，还比我机票贵？”——6月昆明飞深圳那趟，比熊犬1399元，人票才700多，当场社死。
别急着酸，先把规则摸透，再决定要不要给毛孩子也买张座。祥鹏的“宠物进客舱”不是有钱就行，24小时前电话95326占坑，现场带三证：检疫证明、疫苗本、宠物身份证（芯片或免疫牌）。缺一样，地服直接劝退，1399打水漂。
舱内更卷：比熊得先洗澡、穿衣服、戴口套、再套纸尿裤，全程塞进软箱，箱子≤40×30×20cm，正好塞前排座椅下。窄体机一趟最多两只狗，宽体机四只，先到先占。想给狗子拍窗外云海？窗户关着，箱子关着，只能看它用鼻子顶网纱喘大气。
有人吐槽“人还没坐舒服，狗先占位”。实测下来，带宠乘客得提前3小时到机场，办宠物值机、过安检、签责任书，一套流程比带娃还累。好处是，托运死亡率0，心脏病猫狗不用在货舱里听发动机鬼哭；坏处是，邻座要是过敏体质，一路喷嚏打到深圳，空姐只能递纸巾，不能递退座费。
争议最大的一点：机票页面不提示“本班有宠”。有乘客登机才发现屁股后面是条汪，当场要求下机。民航局目前没强制标注，航司也就“能不说就不说”。想躲狗，只能打客服电话问；想带狗，也得接受被其他乘客白眼的现实。
一年过去，祥鹏把航线从昆明扩到33个城市，1181只狗猫坐过经济舱。4月底还上线“宠物占座”——1399只是基础费，再掏一份机票钱，狗子就能独占一个座位，软箱变加大沙发。别高兴太早，占座宠物一样不能吃喝、不能乱叫，全程“狗在箱中坐，肉香心中过”。
隔壁海航、川航也在磨刀。海航把宠物客舱价压到800元起，但限制9公斤以下；川航干脆只开成都=三亚一条线，每天限量1只。比价下来，祥鹏最贵，却也是航线最多、名额最多、规则最细——毕竟云南人连遛鹦鹉都得上肩，市场养出来的胆子。
预算有限？还有个野路子：昆明长水机场出发的“宠物拼车”，下飞机直接走宠物托运车道，300块送到深圳宝安，人到狗到，时间比客舱慢40分钟，省了1000块。缺点就是司机不会给你拍狗在车窗看晚霞的视频，朋友圈素材少一半。
一句话：想秀爱心，先算钱包；想躲狗运，先打客服。等哪天航司在订票页加个小 paw 图标，再吵“狗权”“人权”才有意义。现在？要么抢名额，要么抢耳机，谁先到谁说了算。
