桂林五一“爆满”，漓江竹筏排号破千：游客调侃不如看人潮
漓江的竹筏五一期间彻底火了。
人多到什么程度？
排队都排成了“千单俱乐部”，有人调侃说，来桂林你别想着看山看水了，直接看人吧，绝对不亏。
你心里盘算着早点去，结果到码头一看，排队的队伍比漓江还要长，竹筏项目的工作人员都忙得手指头直抖。
一个筏子撑不了几个人，人工操作也慢，排到你估计都得天黑。
桂林这地方，漓江是个招牌，尤其五一黄金周，简直成了全国人民的聚集地。
不是我吹，漓江景区每天本来最多只能装3万多人，可今年五一硬是塞进了6万。
你可能说，那再加点竹筏呗，可问题是竹筏的运力根本跟不上。
一个筏最多坐6个人，每小时拉不到800人，供需完全失衡。
排队一小时，只动了10米，你想想啥心情？
有人还发朋友圈吐槽：“竹筏都快变成限量版了。”
当然，交通网络也是推波助澜。
贵广高铁五一期间加了夜班动车，可上座率居然还是98%，满得跟晚高峰的地铁一样。
两江国际机场来回飞机也加了好几十班次，机场吞吐量直接涨了20%多，这么多人进桂林，景区能不挤爆吗？
有人说，桂林就是个“城市吸铁石”，吸啥人都有。
你要非说这事儿好，确实经济效益杠杠的，五一旅游收入直接飙到40多亿，酒店房价都翻倍，不少人还找不到地方住。
但问题是，游客体验感能好到哪里去？
我跟你讲，有人专门抽样调查了，游客人均消费比以前反而跌了，说白了就是“旺丁不旺财”。
要这么多人只是看人头，谁还会真心打卡？
再说生态压力，漓江水质监测的悬浮物浓度都破了标准值。
垃圾量更夸张，平时每天两三百吨，五一直接涨到800吨，这清运工人估计得累到趴下。
你说这是不是恶性循环？
人一多，景区环境差了，游客来了也是失望。
其实国外也有类似问题，像威尼斯就搞过游客准入系统，动态调整票价，控制人数到每天5万。
桂林的漓江如果能参考一下，说不准效果会不错。
还有富士山那种预约制，把人流分散到周边景点，桂林也有龙脊梯田这种地方，搞个“旅游圈”就能分流不少。
最后讲点接地气的建议吧。
要是非得来桂林，记住避开高峰时段，象鼻山区域人均密度3个人以上，直接绕道。
竹筏就选杨堤-九马画山段，比阳朔那边排队划算多了。
要么干脆找旅行社搞个VIP快速通道，贵是贵点，起码不浪费时间。
不过你想想，排队排到怀疑人生，还不如砸钱图个痛快。
