上周，收到旧友邀请，计划周末去南浔古镇游玩一番。

研究路线的时候，发现从南通可以坐高铁过去，目的地是苏州的盛泽站。从盛泽站下车，再打车去南浔古镇，也就15公里左右的样子。

图1 全新的盛泽站

之前一直是知道，苏州的高铁站很多，有14个！但没想到，这个地处苏州、嘉兴和湖州交界的小镇，也修建了一个高铁站。更意外的是，去查了一下盛泽的相关历史，发现早在88年之前，盛泽就曾经修建过铁路。

1895年，晚清名臣张之洞，提出了江浙一带的铁路规划，“由上海造铁路以通苏州，而至江宁，旁通杭州，此路最有利于商”。这就是后来，苏嘉铁路的最初设想。

但由于经费等各方面的原因，这条铁路，等了整整40年。1935年2月，苏嘉铁路才等到了姗姗来迟的正式动工。整个工程据说还是挺顺利的，从嘉兴向北一直修到苏州站，全程75千米。

图2 苏嘉铁路老照片

根据史料的记载，工程最终的花费开销，达到了360万，远超预算，每千米的造价高达5万，这在当时也是一个不低的数字。

除了起终点的嘉兴站和苏州站，中间段还设置了六个小站，盛泽站就是其中之一。从如今仅存的一些老照片来看，当年的盛泽站仅有一层6开间左右的站房。每日开行的班次是4班，客货混装，时速在30-35千米，全程时间约3小时。

图3 盛泽站旧址照片

非常遗憾的是，后逢战乱，苏嘉铁路在1945年被毁。而盛泽站也未能幸免，不久也被拆除。盛泽站的初次亮相，仅在历史的长河中，闪现了不到8年的时光，令人唏嘘。

70多年后，2018年，沪苏湖高铁正式获批。苏州人惊喜地发现，盛泽站，又回来了！

2022年开工，2024年末投入使用，盛泽站虽然规模并不算很大，但处处融入了江南的风韵与浪漫。十二副地面铜浮雕，展示出了盛泽的历史和人文，另外还有茧丝绸方面的主体展示，让人印象深刻。

图4 盛泽站浮雕

在未来的交通规划方面，盛泽站的想象空间也是非常大的。首先是预留了地铁的通道，方便盛泽人进苏州城；然后预留了城际铁路场，目前比较明确的就是从南通方向过来的如通苏湖城际铁路。

如果未来都能实现的话，盛泽站一定会为盛泽地方的发展贡献更多的能量。

或许，回望历史，在那个战火纷飞的年代，盛泽站不一定和今天的盛泽站在同一个位置。但它一定在特殊的年代里，发挥过不寻常的作用，也给当年的盛泽人带来过希望和帮助。

图5 盛泽未来铁路交通网络图

今天，展望未来，盛泽站一定能接过那跨越时空的接力棒，带给现在的人们更多的美好，展示出苏州的优雅、江南的浪漫情怀！