在长江中游南岸，一座面积仅1596平方公里的城市，正以"小而精"的交通格局，奏响连通世界的立体乐章。鄂州，这座被誉为"湖北东大门"的城市，凭借全球第四、亚洲唯一的专业货运枢纽机场，以及与之完美衔接的铁路、水运和公路网络，构建起"空铁水公"多式联运的现代交通体系，成为中部地区连接世界的重要门户。

空中丝路：全球货运的"中国节点"

花湖国际机场——这座改写中国航空货运版图的"空中引擎"，2024年5月正式更名为"国际机场"，标志着其国际化进程的关键跨越。作为全球第四个、亚洲唯一、中国独一的专业货运枢纽，它已开通100条货运航线，其中国际航线45条，国内航线55条，形成覆盖亚洲15国、欧洲10国、美洲4国和非洲1国的全球物流网络 。

2024年，花湖机场货邮吞吐量达128万吨，位居全国第五，增速却领跑全国，国际货运航班突破1万架次，同比增长93.6%。"鄂州—纽约—哈利法克斯"等5条第五航权航线的开通，让鄂州成为连接中美加三国航空货运的重要节点 。

这座"亚洲物流空中枢纽"的1.5小时飞行圈，已覆盖包括长三角、珠三角在内的全国五大城市群，辐射全国90%的经济总量和80%的人口 ，构建起"全球123快货物流圈"（1天通达全国，2天通达亚太，3天通达全球）的高效物流网络。

铁轨动脉：区域协同的"钢铁纽带"

在"轨道上的武汉都市圈"建设中，鄂州正以"一主三辅多点"的铁路枢纽布局，打造区域协同的"钢铁脊梁"。

花湖机场铁路联络线——这项总投资22.69亿元、全长22.022公里的国家重点工程，创造了全国首个空铁货物联运工程的纪录。它西接武九铁路网，东抵机场货运站，实现"铁轨直接铺到停机坪"的无缝对接，使武汉天河机场与鄂州花湖机场这对"湖北航空客货双枢纽"通过铁路实现客货兼顾的立体联通 。

在客运方面，武鄂黄黄城际铁路网已实现半小时直达的"公交化"运营，武汉地铁11号线葛店段的开通，让鄂州与武汉实现"地铁握手"，形成"双城生活圈" 。

水运通衢：长江黄金水道的"钻石码头"

长江之畔，三江港正以"长江中游唯一水铁公空立体枢纽"的姿态，书写着新时代的"港口传奇"。

这座深水良港拥有15米深水航道，可全年通行万吨级船舶，年吞吐量达630万吨。最具特色的是，它与武九铁路鄂州北站直线距离仅3公里，30分钟即可直达花湖国际机场，形成"一港联四极"（江海直达、铁路集散、公路辐射、空港联动）的独特功能 。

秘鲁铁矿石等国际货物经三江港中转，通过"水铁公空"立体联运网络快速分发至全国各地，使鄂州成为中部地区对接"一带一路"的重要水运节点 。

陆路经纬：四通八达的"公路网络"

鄂州公路网密度位居全省第一，形成了以"三横三纵"快速通道为骨架、"三环线+射线"为支撑的现代化公路网络 。

机场高速二期、燕矶长江大桥（鄂黄第二过江通道）等重点工程正加速推进，建成后将进一步强化鄂州与武汉、黄冈的快速联系，形成"半小时通勤圈"。武鄂黄黄"纵三线"快速通道的贯通，使企业到花湖机场货运区的通行时间最长不超过30分钟，大幅提升物流效率 。

立体交响：多式联运的"中国样本"

在鄂州，"空铁水公"不是简单叠加，而是深度融合的立体交通生态。

武汉-鄂州空港型国家物流枢纽是湖北唯一入选国家物流枢纽建设名单的空港型枢纽，鄂州也成为湖北除武汉外唯一拥有双一类开放口岸（空港、水运）的城市 。

"e转全球"国际空空中转品牌的打造，将通关转运时间压缩至5小时，效率提升60% ；三江港的"水铁公空"立体联运模式，使货物在不同运输方式间的转换如同行云流水。

这座城市正以"小而精"的交通布局，构建"大而强"的开放格局，成为中部地区连接世界的"新十字路口"，为中国多式联运发展提供了"鄂州方案"。