前阵子刷到条热搜，说某5A景区宣布“永久免门票”，底下评论区却炸开了锅。

有网友晒出账单：门票0元，景交车80元，索道往返120元，加上保险杂七杂八，人均花了两百多。

这哪是免费游，分明是“换个地方收钱”！

如今越来越多景区跟风搞免费，可这背后的“消费陷阱”，还真得好好说道说道。

下面，谭天道地，为你解读！

咱先算笔账：以前逛景区，门票100元可能就搞定了。

现在门票免了，可一进景区大门就被告知，核心景点离入口还有10公里，走路得3小时，景交车单程40元，往返80元。

你说你走还是不走？带着老人孩子的，根本没得选。

这景交车定价也挺有门道，大多是“一口价”，不管你坐几站都一个钱。

有业内朋友偷偷说，景交车的运营成本其实没那么高，一辆车拉20人，往返一趟就是1600元，一天跑10趟就是1.6万元，比收门票赚得还稳。

更有意思的是，有些景区把景交车和门票绑定销售的套路，改成了“自愿购买”，可这“自愿”里全是强制的味道。

最让人吐槽的，是那些把大门修到“十万八千里”外的景区。

去年去某山水景区，导航显示到景区了，结果停好车一看，只是“游客集散中心”，离真正的景区入口还有15公里。

工作人员说得理直气壮：“为了保护环境，减少景区内车辆拥堵。”

这话听着没毛病，可细想就不对了。

早年间景区大门都在核心景点附近，也没见多拥堵。

现在把大门外迁，美其名曰“环保”，实则是逼你坐景交车。

有网友扒出，某景区光是景交车年收入就超3亿元，比之前收门票的利润翻了两倍还多。

这哪里是为了环保，分明是为了“创收”。

其实景区搞免费是好事，能吸引更多游客，带动周边餐饮、住宿发展。

但用“零门票”当幌子，靠景交车、索道“收割”游客，就有点本末倒置了。

游客不是傻子，一次两次被套路，下次肯定不会再去，最终损害的还是景区的口碑。

咱普通游客也得学会避坑：出行前先查攻略，看看景区景交车、索道的收费标准，算清楚总花费；如果体力好，优先选能步行的景区，既能省钱又能欣赏沿途风景；遇到强制消费的情况，保留证据及时投诉。

谭天道地想说：景区要想长久发展，靠的是优质服务和独特景观，不是靠套路游客。

与其在门票上玩“文字游戏”，不如实打实降低消费门槛，让游客真正感受到实惠。

毕竟，只有游客玩得舒心了，才愿意常来，还会拉着朋友一起來。

对此，你怎么看？欢迎留言讨论！

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