我去过保定很多次，这座城市人实在、风景好，主城区干净整洁，商场、公园、道路都透着一股现代感。

但你可能不知道，保定是全国下辖县级行政区最多的城市，5个市辖区、15个县、4个县级市，整整24个行政单位！数量之多，全国罕见。

这种“摊大饼+碎片化”的格局，导致资源分散、规划割裂、发展不均，严重拖慢了整体节奏。

保定要想真正崛起，除了产业升级，城市扩容势在必行。目前国家虽暂停超大城市扩张，但一旦政策松动，以保定900多万的人口基数和京津冀协同发展的战略地位，很可能是河北第一个行动的城市。

而在众多县市中，有三个最有可能率先“撤县设区”：涞水县、定兴县、涿州市。为什么是它们？咱们一条条看。

涞水位于保定西北部，紧邻北京房山，常住人口约35万，GDP在保定各县中位居前列，主打文旅康养和绿色农业。野三坡是国家级5A景区，每年吸引大量京津游客，消费基础扎实。

它的最大优势是“近京+生态”。

地处太行山与平原过渡带，既是首都水源涵养区，又是京津冀生态屏障。京昆高速、张涿高速穿境而过，涞水高铁站到北京西站仅40分钟。

若设区，可成为保定对接北京高端消费、生态旅游、康养产业的前沿阵地。

定兴地处保定北部，夹在北京、雄安、保定三角中心，常住人口50万左右，GDP增速连续多年领跑全市。

食品加工（如喜之郎）、装备制造、新材料等产业集聚明显，营商环境口碑好。

地理位置上，定兴是真正的“居中守要”。

京港澳高速、京广高铁、廊涿高速在此交汇，雄忻高铁设站，未来半小时通达雄安、北京、保定主城。更重要的是，它被纳入“京雄保一体化发展先行区”，多项省级试点落地。

设区后，可成为承接非首都功能疏解和雄安配套服务的关键支点。

涿州名气最大，常住人口超60万，GDP常年稳居保定第一。

依托毗邻北京的优势，聚集了航天信息产业园、央企基地、高校分校区，不少北京上班族在此安家，“睡城”属性明显，但正在向产城融合转型。

交通更是没得说：京广高铁18分钟到北京西，京港澳、大广、廊涿高速密集交织，地铁22号线（平谷线）北延至涿州已纳入京津冀交通规划。

虽然行政属保定，但生活、就业、消费早已深度融入北京圈。若正式设区，不仅能理顺管理关系，还能让保定真正拥有一个“面向首都的窗口”。

首先，能大幅拓展城市发展空间，缓解主城区土地紧张；

其次，通过统一规划，打通与北京、雄安的产业协作链条；

再者，提升公共服务配置效率，让周边居民享受同等教育、医疗资源；

最重要的是，强化保定在京津冀城市群中的“中间枢纽”地位，不再是被动承接，而是主动链接。

说到底，撤县设区不是为了“改名”，而是为了让城市更高效、更公平、更有竞争力。

涞水、定兴、涿州，一个靠生态，一个靠区位，一个靠融合，各有优势，也各有使命。

未来若政策放开，涿州大概率最先落地，定兴次之，涞水紧随其后。它们或许不会同时“转正”，但方向已经清晰：保定的未来，不在守旧，而在主动拥抱变革。

而这一天，可能比我们想象的更近。