日本旅游圈彻底陷入寒冬，最惨的当属旅游大巴公司！随着中国赴日旅游订单断崖式取消，短短一周订单蒸发超九成，大量大巴停在车库积灰生锈，不少公司现金流断裂濒临倒闭，基层司机愁到彻夜难眠，哭诉全家饭碗不保，这场危机来得又猛又狠，说到底全是日本自找的！

尘染@qq.com

先把事儿捋清楚，冲击来得毫无缓冲。日本政客公然发表涉台错误言论，触碰中国核心红线，中方当即发布赴日旅游安全提醒，国内游客赴日意愿直线暴跌，旅游订单扎堆取消。东日本国际旅行社中国团取消率从10%飙升至70%，12月订单损失近八成，下游大巴公司直接被拖垮。名古屋一家包车公司，12月中国游客用车订单全泡汤，司机们无单可接，只能蹲车库守着空车发呆；北海道大巴公司更糟，盼着滑雪季冲业绩，提前贷款买5辆新车，结果旺季订单归零，新车成闲置废铁，每天光贷款利息就压得公司喘不过气。业内透露，部分中小公司一周亏4000万日元，折合人民币超200万，现金流断档后，要么降薪要么劝退员工，不少已经在筹备停业倒闭。

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说真的，这局面纯属自食恶果，半点不值得同情！这些年中国游客就是日本旅游业的顶梁柱，热门景区、酒店、免税店营收里，中国游客贡献常年超20%，旺季破40%，大巴行业更是靠中国团撑着，多数公司70%以上订单都来自中国游客。看到能赚钱，大巴公司就盲目扩张，贷款买车、扩招司机，把鸡蛋全放中国市场这个篮子里，完全不考虑抗风险。可日本政客偏要无视中日文旅双赢的关键，无视中国核心利益，公然伤中国民众感情，直接引发退单潮，这不就是亲手砸自己人饭碗？最无辜的是贷款买车的司机，本想旺季多跑单还贷，现在车开不出去，贷款一分不能少还，房租、生活费压得喘不过气，有司机哭着说：“我们就是普通打工人，不懂外交，却要为政客的错买单，全家生计都没着落”，听着唏嘘，但根源还是日本自己作的。

更要命的是，危机不止波及大巴公司，整个日本旅游产业链都被带崩，多米诺骨牌全倒了。中日航线预订一周下滑40%，航空公司要减航班；东京银座、大阪心斋桥免税店客流量降35%，不少店铺缩短营业时间、裁员减负；北海道温泉酒店、京都和服租赁店、奈良导游公司，中国订单全取消，原本热闹的店变得冷冷清清，店员比顾客还多。野村研究所测算，这次退单潮会让日本旅游收入蒸发超2万亿日元，折合人民币超千亿，直接拉低GDP 0.3个百分点。可这能怪谁？尊重是相互的，想赚中国游客的钱，就得有诚意守底线，无视中国核心利益、伤民众感情，失去中国市场就是必然，怨不得别人。

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说到底，中日文旅本是双赢好事，中国游客能感受异国文化，日本从业者能稳赚收入、带动当地经济，偏被日本政客的错误言论打破平衡。大巴公司的困境，只是日本旅游业自食恶果的缩影，过度依赖单一市场又不珍惜，遇风波必垮。最憋屈的是基层从业者，没做错任何事，却要承受订单没了、收入断了的后果，反观惹事的政客，照样身居高位不受影响，实在让人不平。

现在日本旅游寒冬才刚开始，后续还会波及餐饮、零售等产业。想走出困境，关键得正视问题，拿出尊重中国核心利益的诚意，修复民众感情，不然丢的不只是短期旅游收入，更是长期合作信任，到时候再后悔就晚了。

你觉得日本旅游业能快速回暖吗？大巴公司的困境值得同情吗？欢迎在评论区留言讨论。

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