在青藏高原的腹地，青海省玉树藏族自治州的治多县与曲麻莱县交界处，海拔4611米的高原上，一座小小的火车站静静矗立。这就是不冻泉站，青藏铁路上的一个客运乘降所，由中国铁路青藏集团有限公司运营。2006年7月1日，随着青藏铁路的全线通车，不冻泉站正式启用。然而，这座车站最初只是一个无人驻守的车站，直到2024年12月27日，它才正式开办客运业务，迎来了属于自己的客运时代。

不冻泉站的名字来源于附近的一处神奇泉水——不冻泉。这处泉水位于可可西里地区，是青海省可可西里国家级自然保护区的重要组成部分。泉水终年不冻，即使在零下三十多度的严寒中，依然汩汩流淌，因此得名“不冻泉”。

泉水源自冻土层下的深层地下水，水温常年保持在7℃左右，形成了一大一小两个泉眼。大泉旁建有一座八角亭，泉水昼夜喷涌，形似莲花，被当地人誉为“昆仑神泉”。这种独特的地质现象不仅吸引了众多游客，也为这片高寒缺氧的土地增添了一抹生机。

不冻泉站的开办客运业务，对于当地居民来说意义重大。过去，这里的居民外出就医、求学、务工都需要长途跋涉，交通不便，成本高昂。如今，随着Z8981次（西宁至拉萨）和Z8982次（拉萨至西宁）列车在此停靠，居民的出行条件得到了极大改善。

每天，Z8981次列车在21:59到达不冻泉站，停留两分钟后于22:01继续前行；而Z8982次列车则在20:44到达，停留五分钟后于20:49驶离。这两趟列车的停靠，不仅为当地居民提供了便捷的出行选择，也为这片偏远的高原地区带来了新的发展机遇。

不冻泉站所在的区域是可可西里保护区的核心地带，这里设有不冻泉保护站，承担着野生动物巡护、反盗猎及生态监测等重要职能。保护站的工作人员常年驻守在这片高寒缺氧、气候恶劣的土地上，守护着藏羚羊等珍稀物种的栖息地。不冻泉站的客运开通，也为保护站的工作人员提供了更加便利的交通条件，进一步支持了保护区的生态保护工作。

除了生态保护，不冻泉站的客运业务还为当地的旅游业带来了新的活力。不冻泉周边拥有丰富的自然景观，如玉珠峰雪山、可可西里等，这些壮丽的景色吸引了无数游客。过去，由于交通不便，游客前往这些景点需要经历漫长的旅途。

如今，随着不冻泉站的开通，游客可以更加便捷地抵达这里，探索这片神秘而美丽的土地。客运开通后，不冻泉站逐渐成为青藏线自驾游的热门打卡点，游客可以在这里短暂停留，欣赏泉水喷涌的奇观，感受高原的独特魅力。

不冻泉站的客运业务不仅便利了当地居民和游客，也为曲麻莱县的经济发展注入了新的动力。随着游客数量的增加，当地的餐饮、住宿等产业迎来了繁荣发展的机遇。许多牧民家庭开始经营民宿，为游客提供地道的藏族hospitality。当地的特产，如牦牛肉、酥油茶等，也通过铁路运输销往更远的市场，为牧民带来了额外的收入。不冻泉站的开通，正在推动曲麻莱县迈向文旅融合发展的新局面，为区域经济的稳步增长奠定了坚实基础。

然而，不冻泉站的开通也带来了一些挑战。高原环境的脆弱性使得大规模的游客涌入可能对生态环境造成压力。如何在发展旅游的同时保护好这片珍贵的自然遗产，成为当地政府和保护区管理者面临的重要课题。为此，可可西里自然保护区加强了对游客的管理，制定了严格的环保规定，确保旅游活动不会对野生动物的栖息地造成破坏。同时，当地社区也积极参与到生态旅游的规划中，希望通过可持续的方式实现经济与生态的双赢。

不冻泉站的故事，是青藏铁路带给高原地区变革的一个缩影。这条世界上海拔最高的铁路，不仅连接了西藏与内地的交通，也为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。从无人驻守的车站到客运业务的正式开办，不冻泉站的变迁见证了高原人民生活的改善和区域的经济发展。而这一切，都离不开那些常年坚守在高原上的铁路工人、保护区工作人员和当地居民的努力。

站在不冻泉站，望着远处巍峨的昆仑山和广袤的可可西里，人们不仅能感受到大自然的壮美，也能体会到人类与自然和谐共处的智慧。不冻泉的泉水终年不冻，仿佛在诉说着这片土地生生不息的传奇。而如今，随着火车的汽笛声在这片高原上回荡，不冻泉站正以其独特的方式，继续书写着属于它的故事。