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大家好，这里是北境翁，今天来给大家聊一下印度时隔5年重启对华旅游签证，这本该是中印民间关系回暖的信号，印度官方盼着借旅游回暖修复双边关系，甚至预估每年吸引中国游客超50万人次。

可现实却泼了冷水：中国网友清一色冷淡回应“给钱也不去”、“没安全感”、“流程太麻烦”。5年签证造成的隔阂，真能靠一纸签证就化解？中国游客的集体冷遇，是单纯的偏见，还是印度没拿出足够诚意？

中国游客的“不买账”，肯定不是一时兴起。2020年疫情初期，印度暂停对华旅游签证本无可厚非，但疫情后，它陆续恢复对其他国家签证，却唯独将中国排除在外，这种歧视性政策一持续就是近5年。

更令人费解的是，2022年印度还进一步收紧对华商务签证限制，要求额外提供“无敏感行业关联证明”，审批时长从15天延长至45天，这种区别对待让中国民众感到不被尊重。

这一切背后的深层矛盾，还是因为中印边境的争端所导致的，2017年洞朗对峙、2020年加勒万河谷冲突，让两国民间情绪降至冰点。即便后来印方私下承认中国士兵并未越界，仍单方面切断中印客运航班、收紧签证政策，将矛盾公开化。

这种“说断就断、毫无缓冲”的操作，彻底透支了民间信任。更严重的是，5年的中印断联造成了交流断层，中国年轻人对印度的认知大多停留在“街头垃圾多”、“安全隐患大”的刻板标签里，陌生感远超吸引力，旅游兴趣自然难以产生。

印度此次“低头”，重启对华旅游签证，其实它并不是真心想修复民间关系，而是一种无奈之举，本质上是一场“低成本示好”。

在军事上，印度的“军工强国梦”屡屡碰壁：印巴冲突中7架战机被击落，国产“光辉”战机自2020年以来发生11起坠毁事故，暴露了军工短板，使其不得不认清“军事实力撑不起霸权野心”的现实，缓和对华关系成为减轻军事压力的选择。

而在外交层面上，特朗普政府的“美国优先”政策对盟友无差别打压，印度本想依附美西方获取技术与外交支持，却发现对方既不愿转让核心技术，又要求其在俄乌冲突等问题上选边站。

这种“靠树树倒”的困境，让印度不得不寻求平衡，修复对华关系成为外交破局的关键。

更何况，2023年中印双边贸易额达1360亿美元，中国是其重要贸易伙伴；而在美西方制裁俄罗斯的背景下，印度从俄获取的能源优惠，直接依赖于与中国的关系缓和，重启旅游签证成为低成本的示好手段。

即便签证重启，中国游客的冷淡回应也早已注定，原因也很简单，印度在卫生方面的表现堪称“致命短板”：全球卫生组织排名中，印度位列第130位，街头垃圾遍地、露天厕所常见。2019年就曾发生中国旅行团3人因饮用生水腹泻住院的事件。

交通安全更是堪忧，其交通事故率全球最高，每3分钟就有1人死于车祸，铁路系统老化严重，2017-2021年间约10万人因铁路事故丧生，“出行即冒险”的环境让注重体验的中国游客望而却步。

再加上安全问题，更是让游客顾虑，2023年印度每10万人中发生34起性侵案件，美国国务院、英国外交部均明确不建议女性独自赴印旅行。

更让人质疑诚意的是签证门槛的不对等：印度要求申请人提供10万元银行存款证明或6个月流水，还需提交往返机票预订单、酒店确认单等多项材料，平均审批时长28天。

反观中国对43国实行免签，对印度也仅需基本身份材料，审批不超过7天，这种差异进一步拉远了与中国游客的距离。

尽管冷遇明显，但中印关系的缓和并非毫无转机。近年来，官方与民间的互动正在缓慢回温，为旅游“破冰”埋下伏笔。

2025年8月莫迪访华出席上合组织天津峰会，这是他7年来首次踏上中国土地，期间签署3项文旅合作备忘录，承诺简化签证流程、加强边境管控，为双边关系回暖定调。

从边境层面来看，过去一年中印基层互动达约1100次，平均每天3次；第24次边界问题特别代表会晤达成10点共识，重开普兰口岸、乃堆拉口岸等边境贸易市场。

而在民间交流方面，2025年第一季度中国核发印度赴华签证7万件，同比增长15%；印度香客赴中国西藏神山圣湖朝圣活动恢复，2025年已有超2000名香客赴华。

双方还恢复了北京-新德里、上海-孟买两条直航航线，每周航班量达14班，这些务实合作正在逐步填补5年断联的隔阂。

印度重启对华旅游签证，是中印关系缓和的积极信号，但中国游客的“给钱也不去”，也敲响了警钟：信任的重建从来不是一蹴而就，仅凭一纸签证无法化解5年的隔阂与疑虑。

中印作为亚洲两大文明古国和新兴大国，良性互动本是双赢，中国拥有庞大的旅游消费市场，印度拥有丰富的文化旅游资源，双方合作潜力巨大。

但合作的前提是相互尊重与诚意，印度若只想靠“低成本示好”换取利益，而不愿解决核心问题、改善旅游环境，终将难以打动中国游客。

当印度真正成为一个安全、便捷、友好的旅游目的地时，中国游客自然会用脚步投票，中印民间互信也将在一次次往来中不断加深，为亚洲的和平与繁荣注入新的动力。