你们有没有想过，一个国家的旅游业突然少了四分之一的客人，会是什么场面？

这不是什么假设题，而是日本现在正在经历的现实。

就在前几天，有12条中日航线直接取消了所有航班，但是这对日本经济是当头一棒。

数据已经出来了，日本旅游业这回是真的慌了。

今年前10个月，去日本的中国游客将有820万，占日本所有外国游客的近四分之一。

什么意思？就是每四个去日本的外国游客里，就有一个咱们中国人。

这还只是人数上的比例，更狠的是消费。

中国游客在日本花了多少钱？去年的数据是占到了42.79%。这个比例就有点吓人了。

换句话说，日本旅游业每赚100块钱，就有43块是中国人掏的。这哪是什么普通客源，这分明就是金主爸爸。

关东、关西那些药妆店、百货公司，早就把中国游客的购物习惯研究透了。

支付宝、微信支付全安排上，中文导购配齐，甚至备货都按照中国人的喜好来，毕竟谁跟钱过不去啊？

这次取消的12条航线，重点打击的就是关西地区。

大阪、京都、奈良，这些中国人最爱去的地方，正好都在关西国际机场的辐射范围内。

天津飞关西取消65%，南京飞关西取消59.4%，广州飞关西取消31%，上海浦东飞关西取消30%。

这几个城市你品品，天津、南京、广州、上海，全是中国经济发达地区，也是赴日旅游的主力输出城市。

尤其是长三角地区，上海、南京、无锡，简直就是日本旅游的大客户区。去年这三个领区发放的签证，占了全国总量的83%。

现在这些航线说停就停，影响有多大？

东京成田机场中国航线预订量单日下滑65%，京都、奈良那些靠中国游客吃饭的旅馆，空房率直接飙到70%。

这已经不是普通的生意不好做了，这是门可罗雀，是现金流要断的节奏。

有意思的是，面对这种局面，日本国土交通大臣居然公开表示，赴日游下滑无需引起广泛关注，还说其他国家游客数量有所增加。

这叫什么？这在中文里叫死鸭子嘴硬。

数据摆在那儿，中国游客占外国游客总量的四分之一，消费占比超过四成。其他国家游客就算增加，能填补这个窟窿吗？

打个比方，你开了一家餐厅，平时100个客人里有25个是土豪，人均消费1000块，另外75个是普通客人，人均消费200块。

现在这25个土豪不来了，你指着剩下那75个普通客人能把营业额补回来？数学再好的人也糊弄不了自己。

历史已经给日本上过课，2010年钓鱼岛事件和2012年购岛闹剧后，中国游客赴日热情一落千丈，日本免税、住宿等旅游相关产业营收直接跳水，给当时日本的经济复苏带来显著负面影响。

现在不过是历史重演，而且力度可能更大。

有专家测算，如果中国游客大幅减少，日本GDP可能会被拉低0.36个百分点，旅游收入减少2.2万亿日元，折合人民币大概1000多亿。

0.36%听起来好像不多，但关键是日本内阁府刚刚把2025财年GDP增长预期从1.2%下调到0.7%。

这意味着什么？意味着中国游客的断流，可能直接抹去日本经济增长预期的一半以上。

本来日子就不好过，这下更是雪上添霜。

而且这还只是直接损失。旅游业的产业链有多长？航空公司、酒店、餐饮、零售、交通、景点、导游……一环扣一环。

中国游客不来，药妆店卖不动货，就会减少进货，批发商受影响，工厂订单减少，物流也跟着萎缩。这连锁反应下去，实际损失可能比那2.2万亿日元要多得多。

更深层的影响是什么？是日本品牌在中国消费者心中的地位。这些年，日本通过旅游业建立了一套面向中国的营销体系，从化妆品到电器，从食品到日用品。

现在这股人流突然停住，日本品牌花了十几年建立起来的影响力基础，可能会被动摇。

人不去日本，但旅游需求还在，那游客们会转向哪里？

数据显示，日本旅行警告发布后，韩国最近一跃成为新晋TOP1出境游热门目的地。

此外，泰国、中国香港、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚的机票预订量也靠前。新加坡、悉尼、巴厘岛的搜索量，环比上周增长均超过10%。

东南亚各国估计正在偷着乐呢，毕竟中国游客的购买力，全世界都有目共睹。

对日本人来说，这才叫真正的赔了夫人又折兵。

不仅当下的钱赚不到，还可能把未来几年甚至十几年的老客户，永久性地送给了竞争对手。旅游这行当，培养起来不容易，毁掉它可太简单了。

市场规律就是，哪儿欢迎我，哪儿服务好，哪儿让我感觉舒服，我的钱就花在哪儿。

日本人现在可能才意识到，中国游客这条大腿抱得有多舒服，失去的时候就有多痛苦。

但更关键的是，这种痛苦是自找的。

那么问题来了，经历了这次断流之痛，日本是会在某些问题上学会谨言慎行，还是说这12条航线的取消，只是中日关系起伏中的一个小浪花？

更重要的是，那些转向韩国、东南亚的中国游客，还会不会再回头？