在“旅行”的概念尚未在近代中国普及时，莫干山已悄然成为全球瞩目的度假胜地。这座海拔仅720米的小山，凭借“东方托斯卡纳”的美誉，吸引了19世纪末至20世纪初的国际目光。
美国传教士佛利甲于1890年发现并将其刊载于西方媒体，随后英国人贝勒在1896年建造了首幢西式别墅，开启了莫干山作为现代休闲度假发祥地的历史。彼时，来自世界各地的“世界公民”在此修建别墅、舞池与网球场，将欧式生活美学移植于江南竹海之间，形成了独特的文化景观。
作为天目山余脉，莫干山以“绿波万里的修竹”与“清澈不竭的山泉”构筑起四季迷人的自然画卷。其山顶分布着200余幢清末至民国时期的老别墅，既有英式乡村风格，亦见中式飞檐设计，这些建筑群被学者誉为“万国建筑博物馆”，其中20幢更被列为全国重点文物保护单位。与之遥相呼应的，是掩映于山水间的传统村落，白墙黛瓦的民居与梯田茶园共同诠释着中式隐逸美学，形成“自由多元”与“质朴宁静”的奇妙平衡。
鲜为人知的是，莫干山在中国交通史上占据特殊地位。始建于1916年的莫干山路，作为京杭国道的重要组成部分，是中国第一条省际现代化公路。这条蜿蜒于竹海之间的道路，不仅承担着民国时期的交通运输功能，更因其沿途风光成为“中国最早的自驾旅行路线”，如今仍是自驾爱好者追寻历史脉络的文化图腾。
沿着这条百年公路前行，旅行者既能感受莫干山“春赏杜鹃、夏避酷暑、秋观红叶、冬览雪景”的四季变幻，也可探访散落其间的民国建筑遗存，体验从“西式舞会”到“竹海禅茶”的文化穿越。