京都的红叶正红，但很多人困在关西机场没法回去，从11月20号前后开始，上海、广州、南京、天津来的自由行游客发现航班被取消了，改签要多花钱，住一晚酒店比原本计划三天还贵，有人等了三天还没能出发。
其实年初外交部就提醒过，日本有些地方不太安全，建议大家尽量别去，但很多人没把这个提醒放在心上，网上到处都是宣传“治愈游”“温泉加枫叶”的内容，博主们还在忙着推荐各种商品，大家觉得签证已经办好，机票也买了，假期就那么几天，不去的话太浪费，结果真的出了事情。
航空公司那边也有他们的道理，有些中日航班的乘客数量连六成都不到，油价上涨了将近两成，机场的起降费用也提高了，他们虽然提供了免费退票和改签服务，但不会主动通知乘客，需要乘客自己去官网上查看，港航就借这个机会推出了588元往返东京大阪的特价机票，很多人都选择从香港转机，明显分走了一部分客源。
旅行社的情况更糟糕，退订量超过一半，小公司快要支撑不住了，之前销售的“机票加酒店加签证”打包产品全都出现违约，游客纷纷上门要求解释，地接社也没有业务可做，导游、包车司机和餐厅员工全都闲着没事干，连日本那边的旅游从业者也跟着受到影响。
网络上的争论很激烈，一些人认为航空公司处理方式太冷漠，政府部门也没有及时干预，另一些网友则指出气象预警早就发布过，游客自己没有留意不能怪别人，有人提出包机撤离的建议，官方回应称目前没有这类机制，费用和法律层面也存在障碍，野村证券曾经估算，如果赴日游客持续减少，日本今年的旅游收入可能会损失大约一千亿日元。
从技术上讲，系统也只是通知航班取消，没有推荐其他出行方式，支付宝和微信也没自动启动旅行保险，大使馆那边只能提供紧急联系电话，没法帮忙协调航班或申请费用补贴。
类似的情况以前也发生过，2020年韩航因为萨德事件停飞过一阵子，后来政府之间商量好了就恢复了航班，2023年泰航也有减少班次的情况，但没有闹出这么大动静，最接近的是2019年冰岛火山喷发那次，欧洲的航空系统几乎瘫痪，不过当时欧盟有一套联合应对方案来处理，现在关西机场还有不少人排队等着刷票，改签已经排到十二月初，票价却一点没往下降。
