广西罗城仫佬族自治县有个车站，挺让人意想不到的。现在罗城站不在县城，反倒在28公里外的乡下。曾经因为谐音遭不少网友的调侃。但是这个车站不是新修的，而是从偏远的乡镇，将乘降所改了名字，硬生生抢了老站的身份。

现在的罗城站位于小长安镇牛毕港工业园，说白了就是个村公所级别的地方，想不到这个车站看起来挺偏僻的。以前这里还是焦柳铁路上一个没正规站台的乘降所，那时也方便了铁路职工跟附近的居民上下车。

在2014年，这个地方改造好之后就升级了，投用之后开始叫罗城港站，但没多久，县政府就把它名字改为罗城站。之前在县城附近、交通也方便的老火车站，到后来改成了罗城西站，就彻底丢了主站的名分。

说起老的罗城站，那才是真正为不少人服务过的车站。它在县城东门镇旁边，出门就有车坐，很方便。罗城人到柳州、融安来这里坐车很方便。老站点在早年间不大，但车次并不少。绿色的火车带着人们在桂北的山区里穿梭。那时的车站周边还是非常热闹的，满是烟火气息，是罗城人难以忘怀的记忆。

但后面车站改了主，就变化了。现在的罗城站当初按每天维持1000人的标准设计，但现在实际坐车人不够。之前的绿皮火车停了，现在的时刻表里面只剩几个普速列车停靠。例如在早上8点半，可以乘坐去柳州的T8727次，还有到湛江的K652次，车次比较少。

现在对于县城人的出行已经满足不了，而且在交通衔接上，从县城坐公交到这个新站要转一趟车，将近用一个小时才能跑过来。刚开始的时候，有5辆公交车循环开，还是有些拥挤的。后面又加多了4辆，但出行的困难没得到彻底解决。

当初县政府把设站搞这里，也想带动牛毕港工业园的发展，让罗城可以更好地融入北部湾经济圈。虽然想的挺好，这个用了7007万元建设的车站，却没有像预想中那样，把这附近的产业给带起来，反倒因为位置偏僻，坐的人少了，像个摆设一样在那。

然后再看一下被改名的罗城西站，虽然还在运营，但自从主站的身份丢了之后，车次也相对之前少了一半。周边的小店也开始冷清，没有之前那般热闹。

感觉罗城人需要的并不是一个挂着县名字的乡下车站，而是一个可以让大家方便出行的交通枢纽。但是如果不搞这个名字的更改，还把站点设置在老的罗城站，在这个基础上做升级，开拓几个车次，相信会更加方便。

现在的县城的城市建设已经搞得比较好，连老车站周边的老旧房子、厂房都盘活了。最该方便人们出行的火车站，却把选址搞在了28公里外的乡下，着实令人惋惜。

每次经过冷清的罗城西站，都想起曾经在牛毕的罗城站，让人忍不住感慨。