你知道吗，就算是“蔚蓝海岸号”这样的大船，也逃不过中国这门“规矩”的考验。
就像前几天的新闻说，事件后，国际邮轮公司纷纷调整航线、提前缴费，明显感觉到他们开始认真对待中国市场的这些新规了。
其实，这次事件还让我们看到中国邮轮产业的巨大潜力和挑战。
虽然一开始的冲突让一些公司股价震荡，但总体来看，中国邮轮市场的增长态势依然很强劲。
第三季度港口接待量同比涨了15%，说明大家对这里的信心还是有的。
可问题是，合规变得越来越重要，不遵守规则，短期可能省点收益，却可能在未来要付出更大代价。
你得明白，收费其实很直白。
那次特别港口费，说白了就是你总吨越大，摊得越多。145,000吨的“蔚蓝海岸号”每次就要116万，这个数告诉我们，钱不是闹着玩的，甚至可能比赔偿还要“疼”。
因为一些公司赔的钱都快超过之前节省的收费了，甚至还得面对信用评级下调和集体诉讼，那可不是闹着玩的事。
更让人担心的是，这次事件不是孤立的。
每个行业的规则都在变，法律的天平也在倾斜。
多位法律专家都说了，赔偿金额可能会涨到合同金额的四成，风险明显在增加。
有人在美国提集体诉讼，这意味着未来可能还会有更多的风暴。
但我觉得，从这事儿里我们还能学到一课：靠“走捷径”终究走不长远。
中国市场非常重要，国际邮轮公司得搞清楚，要想在这里“站稳脚跟”，就得甩掉那些“走偏”路线的假象。
否则，不只是钱的问题，而是自己在“折本”——品牌、信誉都在受伤。
所以说，规则的存在不仅是在保护自己，更是保证行业的良性发展。
你我都希望看到一个更成熟、更公平的市场，这才是长远的赢家。
你说，是不是？
