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文丨竹林阁楼

编辑丨球球

12条中日航线突然就取消了，这事发生在2025年11月，没什么铺垫，直接就给日本旅游业来了记“闷拳”。

东京成田机场那边，中国航线的预订量一天就掉了不少，京都、奈良那些靠游客吃饭的旅馆，空房一下子多到七成，老板们估计都在店里坐不住了。

日本旅游业早就把中国游客当成“真·财神爷”了，今年前10个月，去日本的中国游客有820万，算下来每四个外国游客里就有一个中国人。

更狠的是花钱这块，去年中国游客花的钱占了日本旅游总消费的四成多，相当于日本旅游业每赚100块，就有43块是中国人掏的。

之前我还听朋友说，日本关西的药妆店，连备货都按中国人的喜好来，中文导购、支付宝微信支付全安排上，说白了就是不想跟钱过不去。

结果就在这节骨眼上，取消的12条航线还专挑“要害”打。

大阪、京都、奈良这些中国人最爱去的地方，都在关西机场的辐射范围里。

天津飞关西取消了一大半，南京、广州、上海飞过去的航班也砍了不少。

你品品这几个出发城市，全是中国经济好的地方，也是赴日旅游的主力。

尤其是上海、南京、无锡这三个地方，去年发的赴日签证占了全国的八成多，现在航线一停，等于断了日本旅游的“大客户通道”。

日本官方倒是嘴硬，国土交通大臣说赴日游下滑不用太在意，还说其他国家游客多了。

搞不清他们是没算明白账，还是故意装糊涂。

要知道中国游客不仅人多，花的钱也比其他国家游客多不少。

打个比方，要是一家餐厅，25个土豪客人人均花1000块，75个普通客人人均花200块，现在土豪全不来了，光靠普通客人能补回营业额吗？显然不可能啊。

而且这不是第一次了，2012年钓鱼岛那事之后，中国游客去得少了，日本免税店、酒店的收入直接跳水，现在不过是历史又演了一遍，还更严重。

本来想以为只是酒店空房、机票预订少了，后来发现这事远没这么简单。

旅游业的链条长着呢，航空公司、酒店、餐饮、药妆店、工厂、物流，一环扣一环。

中国游客不来，药妆店卖不动货，就会少进货，批发商那边就受影响，工厂的订单也会跟着减，物流自然就淡了。

有数据说要是中国游客大幅减少，日本旅游收入会少2.2万亿日元，折成人民币一千多亿，GDP还会被拉低0.36个百分点。

别觉得0.36%不多，日本内阁府刚把2025财年的GDP增长预期从1.2%降到0.7%，这一下相当于把增长的一半多都抹掉了。

本来日本经济日子就不好过，三季度GDP还环比降了0.4%，现在旅游业又掉链子，这不雪上加霜吗？

更长远的是，日本这些年靠旅游业，把化妆品、电器这些品牌的名气在中国打响了，现在游客少了，之前花十几年建立的影响力，说不定就慢慢弱了。

而且中国人的旅游需求又没消失，不去日本就换地方呗。

最近韩国直接成了最火的出境游目的地，泰国、马来西亚、新加坡这些东南亚国家，机票预订量也涨了不少，新加坡、巴厘岛的搜索量比上周多了一成。

东南亚那边估计都偷着乐，毕竟中国游客的购买力，全世界都知道。

日本这是既没赚到当下的钱，还可能把未来几年的老客户，拱手让给竞争对手。

旅游这行当，培养一个稳定的客源不容易，要丢了可太简单了。

旅游市场的规律其实很简单，哪儿欢迎游客、服务好、让人舒服，游客就去那儿花钱。

日本之前靠着适配中国游客的服务，把这条“大腿”抱得挺稳，现在失去了才知道疼，但这疼是自己找的。

现在问题来了，经历这事儿之后，日本会不会在一些问题上收敛点？还是说这12条航线取消，只是中日关系里的一个小浪花？更关键的是，那些转去韩国、东南亚的中国游客，还会再回日本吗？

我觉得悬，毕竟出去旅游图的就是开心，要是有其他地方体验更好，谁还会特意回头呢？

日本旅游业现在该好好想想，中国游客到底意味着什么。

不是说少了就能随便找其他游客补上的，不管是人流量还是消费力，中国游客的位置都很难被替代。

要是还像现在这样嘴硬，不正视问题，那以后可能就不是航线取消这么简单的事了，怕是整个旅游业都会慢慢失去中国市场。

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