江西省位于我国东南腹地，东邻浙江、福建，南接广东，西毗湖南，北连湖北与安徽。全省以16.69万平方公里的土地承载着4515万常住人口，形成11个地级市、100个县级行政区的治理格局。

在这片红土地上，赣州正以独特的区位优势书写发展新篇。作为全省面积最大、人口最多的地级市，其3.94万平方公里的辖区面积占全省四分之一，近900万常住人口中流淌着95%的客家血脉。这座被称作“千里赣江第一城”的枢纽城市，正在成为对接粤港澳大湾区的重要支点。

立体交通网络构建起赣州的发展骨架。京港高铁与渝厦高铁在此交汇，形成直达广州、深圳的2小时经济圈。黄金机场通航城市突破30个，年旅客吞吐量超200万人次。四通八达的高速路网中，大广、厦蓉等国家级动脉穿境而过。

政策叠加优势为城市注入强劲动能。作为原中央苏区核心区域，赣州同时享有西部大开发税收优惠与革命老区振兴政策。企业上市绿色通道的设立，已助推5家本土企业登陆资本市场。赣江创新研究院等12个国家级科研平台，正在稀土新材料、生物医药等领域突破关键技术。

在县域经济协同发展方面，崇义与上犹的整合构想引发广泛关注。两县山水相连34公里，2023年经济总量合计突破210亿元。崇义坐拥88.3%的森林覆盖率，钨锡资源储量位列全国前茅；上犹则依托81.4%的生态覆盖，打造出陡水湖、五指峰等国家级旅游品牌。

产业协同显现巨大潜力。崇义的矿产加工与上犹的水电资源可形成闭环产业链，阳岭竹海与陡水湖景区联动开发能构建全域旅游格局。合并后行政成本预计下降30%，释放的资金可重点投向阳明文化传承、生态产品价值实现等特色领域。

交通区位优势的叠加效应显著。合并区域将同时享有赣州西站42公里辐射圈与厦蓉高速立体路网，到粤港澳大湾区核心城市车程缩短至4小时。规划中的赣郴铁路建成后，湘赣边区域合作示范区资源流通效率将提升40%。

这种整合发展在江西已有成功先例。2014年南康撤市设区后，家具产业集群产值五年间从700亿跃升至2300亿。2016年赣县改区推动稀土新材料产业规模突破千亿，为县域整合提供了可复制经验。

在生态文明建设方面，合并后的生态屏障功能更加凸显。作为章江源头保护区，两县可建立跨区域生态补偿机制，探索碳汇交易、水权交易等市场化路径。现有数据显示，联合管护可使水源地水质稳定在Ⅱ类以上标准。

人才流动机制的创新尤为关键。规划中的跨县人才共享平台，可推动职业教育资源互通，定向培养生态旅游、矿产深加工等专业人才。依托赣南师范大学等高校，产学研协同创新基地建设将加速科技成果转化。

行政区划调整需要循序渐进。可参照赣州经开区与蓉江新区建设经验，先期建立融合发展试验区，在规划衔接、产业协作等领域取得突破。历史数据显示，渐进式改革可使区域GDP年均增速提高2-3个百分点。

站在新的发展起点，赣州正以更开放的姿态拥抱机遇。随着赣深高铁的开通，大湾区产业转移项目落地速度提升60%。跨境电商综合试验区的设立，推动家具、服装等传统产业出口额年增长25%以上。

县域经济整合不仅是空间重构，更是发展模式的创新。通过资源要素的优化配置，崇义与上犹有望形成“生态产业化、产业生态化”的新范式。这种探索对于江西乃至中部地区的县域协同发展具有重要示范意义。

未来的赣州，将在红色文化传承中彰显时代价值。瑞金、于都等革命旧址的保护性开发，正与生态旅游、研学教育深度融合。数据显示，红色旅游综合收入已占全市旅游总收入的38%，成为老区振兴的重要引擎。

在高质量发展征程中，这座千年宋城正焕发新生。从宋代古城墙到数字产业园，从客家围屋到国际陆港，传统与现代的交响曲在这里激荡。随着区域发展格局的持续优化，赣州建设省域副中心城市的蓝图正渐次变为现实。