你最近开车去古城是不是感觉路好走多了？
大凤路景区段月底就彻底完工，现在只剩划线和调灯。
我上周路过文献楼，工人正给银杏树装投射灯，冬天一到，这条4.4公里的路会变成金色隧道。
别小看这条路。
它不只是铺个沥青种点树，大理这次下了血本。544棵银杏不是随便种的，每棵都带编号，死了要补。
中水灌溉系统埋在地底下，11.3公里管道把再生水送到每棵树根，环保是真环保，不是嘴上说说。
智慧交通那套东西挺实在。8个高清摄像头和2个流量监测点接进市里的平台，以后堵车能提前知道。
但最实在的是骑行道，3.2公里彩色沥青，从古城一直通到崇圣寺。
你下次可以骑单车去三塔，不用跟汽车抢道。
夜景才是大招。58盏白族特色路灯，灯罩上的图案是手工雕刻的，不是机器批量货。
银杏树装了投射灯，叶子黄的时候，整条路会发光。
我赌这里会成为新的拍照圣地，比才村码头还火。
工程数据看着吓人：7.68公里路面，4283棵乔木，21627平方米灌木。
但数字背后是个简单道理——大理想把游客的第一印象做好。
以前大凤路就是条普通国道，灰扑扑的，现在变成迎宾大道。
高韧超薄沥青是新技术，1.8厘米厚，比传统材料薄一半，但更耐磨。
车开上去噪音小，雨天不积水。
我试过，确实不一样，胎噪几乎听不见。
有人质疑花这么多钱值不值。
我觉得值。
大理靠旅游吃饭，这条路每天多少游客走，第一印象决定他们会不会再来。
而且骑行道、夜景这些，本地人也能用，晚上散步有新地方了。
12月15号正式开放。
我建议你晚上去，灯一开，银杏叶一落，那条路会告诉你大理为什么叫大理。
别开车，骑个单车，慢慢感受。
那些藏在细节里的白族元素，开车太快会错过。