他们说，愚公移山。

但广西，想把大海搬到家门口。

几十年来，广西一直守着一个巨大的“秘密”。

它明明拥有1600多公里的海岸线，坐拥北部湾这个绝佳的出海口。

但在区域经济的棋盘上，它却更像一个尴尬的内陆省份。

所有的货物，浩浩荡荡，顺着西江一路向东。

奔向千里之外的广州。

绕过自家的门，去敲别人家的门。

这是一条走了几十年的弯路，长达560公里。

这560公里，是地图上的距离，更是时间和金钱的成本，是广西乃至整个大西南被“锁喉”的无奈。

东强西弱，南重北轻。

八个字，像一道无形的魔咒，困住了广西发展的想象力。

直到那个计划被摆上台面——一个近乎疯狂的构想。

在广西的陆地上，挖出一条河。

一条能走5000吨级巨轮的河。

一条能让江与海，在腹地直接握手的河。

这，就是平陆运河。

一个投资727亿，要用人力重写山川流向的世纪豪赌。

所有人都屏住了呼吸。

这一刀，真的能切开广西的“任督二脉”吗？

要理解平陆运河的疯狂，就要先读懂西江的忧伤。

西江，珠江水系的干流，是中国西南地区的水运大动脉。

它浩浩汤汤，哺育了沿岸无数城市。

但它的流向，却成了广西一个甜蜜的烦恼。

它一路向东，最终汇入珠江，奔向广州出海。

对于上游的云南、贵州，以及广西大部分地区而言，这意味着一件事：

你的货物，想出海，就必须先向东，走“江→海”联运。

而广西自己的北部湾，近在咫尺，却隔着陆地，遥不可及。

这种感觉，就像你家明明有扇直通花园的后门，却因为没有路，每天都必须绕着整个小区，从几公里外的大门进出。

一个奇怪的格局形成了。

靠近广东的广西东部，比如梧州、玉林，因为能率先承接大湾区的产业转移，发展得风生水起。

而拥有出海口的南部沿海，北海、钦州、防城港，空有门户，腹地支撑却严重不足，像个有力使不出的巨人。

至于广袤的桂西、桂北，河池、百色等地，则因为交通的瓶颈，长久地沉寂。

一条江，仿佛划分了两种命运。

江水流过的地方，繁华。

江水到不了的地方，落寞。

广西的经济版图，就这样被地理格局“折叠”了。

南方的港口渴望腹地的货源，西部的资源渴望便捷的出海口。

它们隔着几百公里的陆地，相望无言。

打破这个僵局，只有两种办法。

要么，让山川低头。

要么，让江河改道。

广西选择了后者。

更准确地说，他们选择在没有河的地方，创造一条河。

平陆运河。

全长135公里。

投资727亿。

预计2026年底，建成通航。

这些冰冷的数字背后，是一个改天换地的决心。

这不是清淤，不是疏浚。

这是在平地上，用人类的意志，切割大地，连接水系。

当巨大的挖掘机和工程车队开进八桂大地时，它们的目标只有一个：

将西江的“龙头”，强行扭转，让它不再只朝东而是开辟一条全新的路径，向南，直奔北部湾。

他们要在这片土地上，硬生生“雕刻”出一条新的龙脉。

这条人工天河一旦功成，整个中国西南的物流地图，将被彻底改写。

过去，从南宁出发的货船，需要先向东进入西江，再顺流而下，绕一个巨大的“C”字形，抵达广州港，航程超过800公里。

未来，从南宁出发，直接进入平陆运河，向南，200多公里就能抵达钦州港。

那条长达560公里的“弯路”，被一刀斩断。

这节省的，仅仅是时间和油费吗？

不。

这是成本的断崖式下降，是效率的指数级提升。

更重要的是，它给了整个大西南一个新的选择。

贵州的磷矿，云南的咖啡，四川的装备……无数“中国制造”将不再需要“借道”珠江、长江。

它们可以沿着新的水路，通过平陆运河，在北部湾扬帆出海，直面东盟乃至RCEP的广阔市场。

这是一次釜底抽薪式的格局重整。

当水流的方向被改变，资本、产业、人才的流向，也将随之改变。

如果说，平陆运河是一笔“点睛之笔”，那么它点活的，是一条名为“工”字的巨龙。

在广西最新的发展蓝图上，一个清晰的“工”字形经济带，跃然纸上。

上面一横，是传统的珠江—西江经济带。它继续承接着大湾区的产业转移，是广西连接东部发达地区的纽带。

下面一横，是潜力无限的沿海经济带。它以北部湾为门户，是广西拥抱海洋、链接东盟的前沿阵地。

而中间那至关重要的一竖，就是平陆运河经济带。

它像一根擎天之柱，将两条原本联系松散的横轴，强力地贯穿起来。

“工”字成型，棋活满盘。

广西社会科学院的专家吴坚，用几个词点透了其中的玄机。

是“城市能级的跃升”。

南宁，这座曾经的内陆省会，将因为运河的开通，一步迈入“滨海城市”的行列。江海联运的枢纽地位，将赋予它前所未有的想象空间。

贵港、横州，这些昔日的“过境节点”，将摇身一变，成为“枢纽门户”，成为新的增长极。

是“区域格局的重塑”。

运河就像一条发展的“脊梁”，将有效串联起西江流域和北部湾城市群。

它把南方的出海口优势，与中西部的资源腹地紧密捆绑，彻底打破“东强西弱、南重北轻”的宿命。

这不再是简单的输血，而是激活全身的造血干细胞。

是“内外循环的连接”。

对内，它让广西内部的资源、要素、产业，沿着“西江—平陆运河—北部湾”高效流动，形成一条完整的“上游资源—中游加工—下游出海”产业链。

对外，它通过钦州港，无缝对接近在咫尺的RCEP市场，将整个大西南嵌入全球产业链的新格局中。

一个“工”字，写的不仅是广西的未来，更是中国面向东盟开放合作的宏大叙事。

当浑浊的江水第一次涌入新开凿的河道，当第一艘巨轮拉响汽笛，从内陆腹地驶向蔚蓝深海。

那将不仅仅是一次成功的通航。

那是一个区域，拒绝被地理所定义，用钢铁和汗水，向命运发出的最强呐喊。

他们移动的不是泥土，而是数百年来固化的经济格局。

他们连接的不是江海，而是一个地区封闭的过去和开放的未来。

当一条运河足以重塑一个省的经济版图时，我们真正应该思考的是什么？

信息来源

1. 重塑广西经济地理，平陆运河如何激活区域发展新动能 - 第一财经