“去个机场比飞一趟还累？”当年骂得最凶的那批成都人，最近悄悄把票都改到了天府。春运645万人次，74%的暴涨，直接把简阳这个以前连导航都懒得标的小县城，抬进了全国客流前三。脸打得啪啪响，但打得爽。
2007年选址组拉着箱子下乡，九个备选地挨个踩，仁寿方家村民以为要拆迁暴富，结果GIS系统一算，地下断层+低空风切变，直接红叉。金堂平桥更惨，候鸟迁徙路线穿场，每天上万只白鹭，撞一架就全国头条。最后筛到芦葭，土看着红得掉渣，可地震带躲开了、空域不打架、地势还平，200多项指标全绿，才拍板。哪有什么神仙点金，全是把风险拆成小数点抠出来的。
“远”这个锅，成都背了十年。现在地铁18号线飙140km/h，市中心到T1航站楼50分钟，比堵双流还高快。成自宜高铁直接开进机场负二层，每天24班，重庆人坐高铁来赶飞机，比江北机场还顺。五条大巴线+未来S13市域铁路，把龙泉山都钻穿，骨架铺完才告诉你：当初嫌偏，现在嫌挤。
数据更不讲情面：今年2月天府比江北多运了60万人，国际航线52条，货邮增速30%，连广州深圳都侧目。简阳GDP跟着年涨15%，房价从4千翻到1万2，中介嘴都笑裂。临空经济区才起步，菜鸟、顺丰、京东把仓库排到跑道边，凌晨飞机起落，灯光底下全是加班的货车司机，山里娃不用去北上广，家门口也能搬跨境电商的箱子。
最扎心的是，江北机场想再扩一条跑道，得填长江；天府直接预留了第四条，2035年1.2亿人次，重庆想追只能再建一座新机场。当年说“浪费钱”的人，现在春运抢票，手慢一秒直飞曼谷的便宜票就没了。大基建就是这么不讲武德：你以为它在烧钱的当下，其实它在买未来二十年的座位。
