央视新闻12月1日报道，近段时间，飞机“锁座”以及有偿选座服务引发广泛热议，不少消费者反映，在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要想选择则需要额外付费。

不少消费者都遭遇过飞机“锁座”的情况。张女士告诉记者，如果没有足够的积分，要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分。对此，张女士算了一笔账：兑换第一排座位需要的积分折算下来要多花400元，这让她觉得很不公平，自己买了经济舱机票，本该有选择座位的权利。

这样的遭遇不是个例。江苏省消保委调查了十家主流航空公司，结果让人吃惊，这些航司都存在“锁座”行为，购票阶段“锁座”比例最低的接近两成，最高的超过六成，平均下来快到四成了。大量消费者偏爱的优质座位被锁定，只剩下中间区域和机尾这些舒适度较差的座位供免费选择，消费者的选择权被大大压缩。

航空公司给出的理由是，预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡。这些说法听起来挺合理，但经不起推敲。超过三成的“锁座”比例，远远超出了预留特殊旅客座位的需求；被锁定的大多是普通的靠窗和靠过道座位，和应急座位没什么关系；而只要付费就能解锁座位的规则，更让人怀疑维持配载平衡只是借口。还有些航空公司客服用系统默认规则来回应，根本拿不出明确合理的依据。不同航空公司的“锁座”范围也没有统一标准，有的锁定前七排，有的前十几排都在付费升级范围内，这让人无所适从。

这种“锁座”行为本质上是在侵犯消费者的合法权益。消费者购票时，航空公司没有明确告知免费座位的范围、优选座位的兑换标准和开放时间，只用模糊表述一笔带过，让消费者无法预判自己的座位权益。这是对知情权的侵犯。

把本应属于基础服务的座位选择，拆分成需要额外付费的项目，逼着有迫切需求的消费者多花钱。这既违背了公平原则，也侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权。原本买一张机票就能享受的基本服务，现在要花更多的钱才能获得，变相抬高了出行成本。

航空服务的本质是为旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验，而不是通过设置各种门槛来变相牟利。江苏省消保委约谈航空公司并提出整改要求，明确必须解决“锁座”范围过度的问题，取消变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理、分布均衡。这无疑是维护消费者权益的重要举措。我们希望航空公司认真落实整改，让消费者公平享有选择座位的权利，不用再为一个普通的座位额外买单。

航空公司需要盈利，但盈利不能建立在损害消费者权益的基础上。信息透明、规则公平、尊重选择，这三项基本原则理应是航空公司服务的底线。而飞机上的座位不该成为航司变相收费的工具，航空出行的便利也不该被层层枷锁困住。（大河网河声评论员 罗登廉）