太行风哥，2025年12月06日
从八大古都之一的开封驾车一路东南向，距离约150公里。照理说，两点之间的兰考和民权也有通济渠的流经，但是由于京杭大运河的开通和没有稳定水源的补给，通济渠在兰考和民权逐渐干涸，继而抛开两县域直奔商丘。
从商丘站南行十公里便来到了隋唐大运河商丘的南关段。据资料考证，隋唐大运河在商丘段有200公里惹河道，曾经宽度达百米，深度也有五米左右。站在商丘南关的通济渠故道边，脚下的泥土里仿佛还藏着隋唐盛世的桨声帆影。
作为隋唐大运河的核心河段，通济渠南关段曾是连接黄河与淮河的黄金水道，自隋炀帝时期开凿以来，便成为南北物资转运的命脉。彼时的商丘，因运河而成为豫东地区的商贸枢纽，南关码头日夜喧嚣，南来的丝绸茶叶、北往的粮食铁器在此交汇，运河水裹挟着各地的商风与烟火，滋养出这座古城独有的繁华。
在通济渠南关段的历史长卷里，从不缺名人的足迹。诗仙李白曾沿运河南下，在商丘留下“一朝去京都，十载客梁园”的诗句，梁园便是商丘古称，运河的碧波或许正是激发他诗情的灵感之一。北宋词人张先也曾驻足南关码头，目睹运河的舟楫往来，写下“水调数声持酒听，午醉醒来愁未醒”的词句，将运河边的羁旅愁思揉进字里行间。这些文人墨客的笔墨，让通济渠的水不仅载着货物，更载着千古的文脉。
如今踏上通济渠南关段的遗址，昔日的千舟竞发早已化作平静的河道遗迹，唯有岸边的古码头石桩、斑驳的堤岸夯土，还在默默诉说着过往。手抚着历经风雨的石条，能感受到运河水曾有的温度，它不仅是一条航道，更是商丘与外界相连的纽带，塑造了这座城市开放包容的性格。行走在故道旁，偶尔能看到当地老人坐在石凳上，讲着祖辈流传的运河故事，那些关于漕运、关于码头、关于南来北往的商客的传说，让沉寂的故道多了几分鲜活的气息。
通济渠的水滋养了商丘的城，也孕育了这座古城独有的美食风味。运河带来的南北食材与烹饪技艺，在商丘的街巷里碰撞融合，化作了一碗热气腾腾的水激馍、一块香酥的民权贡麻花，或是一碗醇厚的糁汤。而这些藏在商丘古城里的味觉密码，正等待着我们下一回的揭秘。
《运河古今那些事儿》之八十八集
