河北霸州之行，我们参观了位于市中心的华夏民间收藏馆。整座收藏馆五个楼层展示内容各不相同。而在第五层，居然有个中国自行车博物馆。馆里有讲解员，参观者也不少，其中大多是中老年人。
上个世纪70年代，在大城市里，自行车已经开始成为人们出行的基本交通工具，而在乡村，自行车也已成为婚嫁的陪送品。由于人口众多，自行车王国的名声不胫而走。
在河北霸州华夏民间收藏馆，我们又重温了自行车王国的故事。说起这个故事，就必须提到一个名为王明玺的人。王明玺出生在吉林长春，从小就喜欢自行车，在他五、六岁的时候，就经常滚着铁环追骑自行车的人。对自行车有着极大的兴趣。1954年，已经在京工作的他花了480元买了一辆英国产的“凤头”牌自行车，由此便与自行车结下了不解之缘，50多年来，他一直坚持收藏中外各种各样的自行车，成为了京城有名的自行车大玩家和收藏家。中国自行车博物馆中的展品，大多来自王明玺，这也让他多年的愿望得以实现。
展馆共展出了300余辆世界各地的名牌自行车。一辆1920年生产的宫田全标车，历经100多年，连一颗螺丝钉都未曾换过，令人称道。
中国有句俗话“关键时刻掉链子”, 指的是在重要或关键时刻出现失误或故障，导致事情没有做好或做砸了的意思。由此可以看到，自行车链子的重要性。但在展馆中，却有这样一辆车，在任何时候都不会掉链子。因为它是一辆轴传动的自行车，没有链子。展厅中一辆双人骑的自行车来自意大利，是一位意大利外交官赠予北大教授的。
一辆看似很简单的自行车来自德国，是1912年的产品，距今已经112年了，是中国末代皇帝溥仪所收藏的20辆车中的其中一辆。据说当年末代皇帝为了能顺畅在宫中骑行，下令锯掉了不少故宫内的门栏。
自行车带给人们出行的方便和乐趣，从展馆图片中孩子们喜悦的眼神中便能深深地感受到。看到千奇百怪的自行车，参观的娃儿也按捺不住伸手去触摸，而更多的游人则被这些图片带到曾经的岁月之中……
这家独具特色的自行车博物馆，从一个侧面反映了世界各国自行车制造业的发展历程和人类交通工具逐步演变的历史，值得一看。
