广西贵港，贵港的前身名字有很多，其中有一个叫贵县，这个贵县相当出名，可以说是到了无人不知，无人不晓的地步。

都知道，秦始皇兼并六国后，建立了一个大一统的帝国-大秦王朝。为了方便管理，他把疆域范围内的土地按照片区来划分，施行“郡县制”来管理人口和土地。

就这样，区域大的行政单位就是“郡”，低一级的就是县，县下面再进行“村”、“里”等再进一步划分区域。

由于“县”更具体，所以人们在交往自报家门的时候，都会在名字前缀以县名，而如果去到别人的地盘，为了表示谦虚和尊重都会说：“初到贵县，请多多关照”之类的客套话。就这样，“贵县”的名气就越来越大。

可是这个时候的“贵县”和如今的贵港可是一点关系都没有，只是作为人们口头上的一个客套用词而已。

后来，随着秦王朝的崩塌，“郡县制”也屡有改动，有“郡州制”、“行省路制”等等，一直到了明朝时期，“州县制”渐渐成为定式，而这个时期，贵州（贵港的另一个前身名字）被拆撤，降为县，于是直接采用“贵县”作为地名。

因为一个贵州的“贵”取自本地范围内一座山-宜贵山中的“贵”字，有实际指代意义，另一个就是“贵县”被人们念叨了两千多年，顺口又好记，两厢结合，简直就是为如今的贵港量身定做的名字。

并且贵港矿产中有产金银，所以贵得名副其实。就这样，“布山”、“怀泽”、“贵州”等曾用名渐渐被人遗忘，只有贵县让人们记得牢靠。

到了上世纪八十年代末，随着贵县撤县设市，总不能叫“贵县市”吧，而叫回以前的“贵州”来叫“贵州市”又不合适，因为有一个“贵州省”了。

于是，趁着郁江港口的建设提上日程，“贵港市”这个名字横空出世。

从上世纪的九十年代中期升级为地级市以后，贵港也迎来了新的发展机遇，于是“贵县”也跟着渐渐退出人们视野。于是如果到了贵港，想谦虚一点就只能说：“初到贵市，请多多包涵。”再说“初到贵县，请多多包涵”的话，真是挨打都不知道为什么。

贵港的得名史，恰似郁江上的一叶扁舟，承载着两千年的地名流变。

当"贵港市"的金字招牌在九十年代高高挂起时，这座因港而兴的城市，终于完成了从口头禅到地理实体的华丽转身。

郁江两岸的码头昼夜吞吐着集装箱，当年秦始皇推行郡县制时，恐怕想不到这个"贵"字会以万吨货轮的方式延续传奇。

如今漫步在贵港老城区，仍能捕捉到历史交叠的痕迹。和平路上"贵县百货"的斑驳招牌固执地悬在奶茶店上方，就像不愿退场的倔强老翁。本地人说起"去贵县"仍是指代老城核心区，这个扎根千年的地名早已融入市井生活的肌理。

而在郁江新区，玻璃幕墙大厦倒映着"中国—东盟新能源电动车生产基地"的巨幅广告，诠释着"贵"字的新内涵——这里生产的电动车正沿着西部陆海新通道，驶向更辽阔的舞台。

有趣的是，当年因避讳贵州省而诞生的"贵港"之名，如今反而成就了独特的地域IP。当满载甘蔗的货轮鸣笛驶过罗泊湾大桥，当平天山茶园飘来壮歌阵阵，这座把"贵"字刻进基因的城市，正在书写属于自己的新时代注脚。

或许再过千年，当后人追溯"贵港"的渊源时，也会像今日品味"贵县"往事般会心一笑——历史长河里的每个名字，都是时代馈赠的密码。

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