承载中日民间交流记忆的“鉴真号”渡轮，如今按下了暂停键。12月8日，中日国际轮渡正式宣布，上海往返日本大阪、神户的“鉴真号”自6日起暂停运营，理由是当前局势下难以保障旅行安全，恢复时间尚未确定 。这一象征两国友好的航线停摆，成为近期中日民间交流降温的鲜明注脚——随着中方发布旅游安全提醒，日本多地中国游客量断崖式下跌，旅游业陷入“旺季遇冷”的困境。

“鉴真号”的暂停运营并非孤立事件。作为连接中日的海上纽带，这艘渡轮曾是不少游客的出行选择，如今却因双边关系紧张被迫停航。而在航空端，冲击更为猛烈：中方发布旅游提醒后7天内，超49万张赴日机票被取消，退订率飙升至32%，二线城市往返大阪、福冈等航线退订率更是突破40%。截至12月初，中日航班累计取消904个班次，约15.6万个座位消失，国航、东航等航司已停飞12条热门航线，部分甚至关闭了2026年3月前的航线预订。

航线收缩的背后，是中国游客的集体“用脚投票”。在东京银座、秋叶原、大阪心斋桥等传统热门商圈，曾经随处可见的中文导购和支付宝支付标识旁，如今难觅中国游客身影，冷清取代了往日的喧嚣。数据显示，2025年前三季度中国赴日游客同比暴跌42.7%，京都、奈良的民宿空房率飙升至70%，北海道滑雪场旺季订单大幅减少，银座奢侈品店客流量直接下降60%。作为日本旅游业的“消费支柱”，中国游客此前占外国游客总数的24%，消费额达1.8万亿日元，占入境旅游消费总额的30%以上，人均消费约1.6万元人民币，是韩国游客的2.3倍，其锐减带来的缺口难以填补。

这场“游客荒”已对日本经济造成实质性冲击。据日本野村综合研究所测算，相关损失已达2.2万亿日元，约60万个相关就业岗位面临风险，全年GDP可能因此损失0.36%，相当于抹去日本航天事业五年的预算总和。京都的和服租赁店因28个中国旅行团取消损失超300万日元，北海道小樽玻璃工坊的库存周转天数从30天延长到77天，松本清药妆店的备货大量积压，银座奢侈品专柜中文导购裁员40%，旅游业的“寒冬”正沿着产业链持续蔓延。

面对困局，日本方面试图通过开拓替代客源、激活本土市场等方式止损，加速吸引东南亚及印度游客，并推出签证简化、旅游补贴等政策，但东南亚游客人均消费仅为中国游客的1/3，难以弥补高端购物和深度体验领域的需求空白。部分地方政府和企业虽积极斡旋，冲绳、大阪等知事组团访华，丰田、资生堂等财阀联合要求政府软化涉台言论，但首相高市早苗拒不撤回错误表述，导致双边互信基础受损，民间交流恢复遥遥无期。

从“鉴真号”停航到中国游客锐减，这场民间交流的降温，本质是日本方面损害中国核心利益的必然结果。旅游市场的冷暖，从来都与双边关系的亲疏紧密相关。正如中方所言，若日方正视问题、纠正错误，重建外交互信，双边民间交流才有恢复的基础。否则，失去的不仅是中国游客的青睐，更是两国多年积累的民间情谊与经济共赢的机遇。