近些年来，沙特阿拉伯这个国家一直在超级工程上发布大新闻。最近沙特又放出消息称计划在首都利雅得建一座2000米高的摩天大楼，名叫Rise Tower，号称要建造“世界第一高塔”。我国的界面新闻，环球时报等很多媒体也都在12月9日进行了报道，沙特方面表示这座巨型高塔由美国HKS建筑事务所设计，预计2030年落成，耗资50亿美元，钱由沙特公共投资基金（PIF）掏。

两公里高的高度，要真建起来的话，那可真够震撼了，它比现在全球第一的迪拜哈利法塔（828米）还高两倍还多，是上海中心大厦的三倍、纽约帝国大厦的四倍，简直像把好几座摩天大楼“叠”在了一起。

而且沙特给这塔的定位不只是“高”，还要做“垂直城市”——里面既要有住宅、办公室、酒店，还得塞娱乐中心和空中公园，想让人们在2000米高空里“一站式生活”。

理想很丰满，现实能不能落地，现在肯定还得打个大大的问号。

先说说这2000米高塔的“硬骨头”。最直观的就是“怎么上去”，传统电梯用钢缆拉，2000米的钢缆自己都重得拉不动，工程师只能琢磨使用磁悬浮电梯，而且还得让它既能上下跑、又能水平动，同时研究多层轿厢一次多装人——可这技术现在还在“探索中”，没见过成熟案例。

再看抗风，2000米高的大楼所承受的风力非常巨大，风一吹楼就晃，顶端的摆动幅度肯定会很大，即使安装阻尼器，也很难消除风力造成的摆动。所以这种楼不光不安全，里面的人也可能晃晕。

为了减少大楼所承受的风力，工程师说要搞“空气动力学外形”疏导气流，再装阻尼器减晃，可这么高的楼，气流规律和低楼层完全不一样，能不能算准、能不能做出来，都是未知数。

还有就是利雅得的沙漠气候，白天能热到四十多摄氏度，晚上又骤降到十几度，普通建材早就裂了，得专门用耐温差的特殊材料，光这材料成本和技术门槛就不低。

建造规模如此巨大的摩天大楼，更别说2025年底宣布计划，4年后的2030年就要建成，这么短时间要攻克一堆技术难题，还要完成施工，连网友都调侃“这不是盖楼，是跟老天爷掰手腕”。

应该有不少朋友知道，这不是沙特第一次“整大活”了。这些年为了实现“2030愿景”——也就是摆脱对石油的依赖，靠旅游、科技转型，沙特已经推出了好几个“超级工程”，每一个工程说出来都是惊世骇俗，普通人想都不敢想，即使像中美这样的超级大国，都没敢想过，任是像中国这样让全球都十分钦的“基建狂魔”都不敢做它那样的梦。

第一个，吉达塔，早在2013年就动工了，计划建1008米，比哈利法塔还高，当时也喊着“世界第一”，然而这其实是沙特近些年来提出的最小的一个工程了。结果呢？2018年这座楼就因为没钱、技术搞不定停工了，一停就是六年，直到2024年才说要复工，2028年完工。但据说现在主体才建到63层，也就360米高，连一半都不到。这项目光投资就200亿美元，比Rise Tower还贵，可这么多年过去，除了偶尔“重启”的消息，没见多少实质性进展，典型的“雷声大，雨点小”。

第二个，穆卡布四方城，是要在利雅得新穆拉巴区，计划建一个长、宽、高都是400米的大立方体，号称“全球最大单体建筑”，还要做“气候控制室内城市”——里面温度、湿度全人工调节，不管外面沙漠多热，里面都舒服。

这项目2023年10月让中国公司做了土方工程，2025年2月完成了地基，可之后就没动静了。为啥？难处太多了！这么大的立方体，要维持内部恒温恒湿，能耗得是普通建筑的好几倍，而且里面要装商业、住宅、文化设施，空间布局怎么设计都别扭，实用价值根本不高，纯粹是为了“猎奇”而上马的项目。

第三个，NEOM线城，也叫“直线城市”。这个更离谱，但沙特2017年就喊出来了，计划建一条170公里长、500米高、200米宽的“直线型城市”，说要零碳排放、没 roads、靠AI管事儿，甚至还要搞仿生恐龙、飞行出租车、人工月亮，活脱脱科幻电影里的场景。

当时说直线城市要花5000亿美元，2025年建基础，2030年住150万人。可到2025年，卫星图拍出来，这“170公里的未来之城”的地基都没打2公里，财力差远了，2024年沙特因为油价下跌，财政赤字都到308亿美元了，阿美石油利润连续三季度下滑，哪有闲钱填5000亿美元的窟窿？还爆出强拆当地部落的丑闻，国际投资者都不敢沾边，现在基本成了“烂尾典型”。

第四个，红海运河工程，也叫“沙特大运河”。沙特想挖一条贯穿东西的长450公里的运河，连接红海和波斯湾，说要分流苏伊士运河的航运，还能带动周边旅游。这项目2021年就提出来了，说要花1000亿美元，可直到2025年底，连奠基仪式都没办。

为啥没开工呢？首先是地理不允许，沙特西部全是沙漠和山地，挖运河得打通无数山体，工程量比苏伊士运河大几十倍；其次是没必要，苏伊士运河已经运营了一百多年，航线成熟、成本低，船东根本没必要绕远走沙特的新运河；最后还是钱的问题，1000亿美元扔进去，猴年马月才能收回成本？沙特自己都没底气开工。

第五个，Qiddiya娱乐城，沙特想把它打造成“中东迪士尼”，建全球最大的室内滑雪场、F1赛道、主题公园，投资也得几百亿美元。2018年就官宣了，可到2025年，除了圈了块地、建了个临时展厅，核心设施一个没动工。

原因很简单：沙特本地人口少，周边国家游客大多去迪拜、阿布扎比，Qiddiya既没独特性，又离主要客源地远，就算建起来也大概率没人来，纯粹是“为了建而建”，除了不靠谱，还是不靠谱。

为啥沙特这些超级工程总掉链子？核心就三个问题：不切实际、耗资无底、技术卡脖子。

沙特总想着靠“世界第一”的地标吸引全球目光，可从来没好好算过“划不划算”“能不能实现”。比如NEOM线城，170公里的直线建筑，连基础的水、电、交通都没法保障，却敢吹“AI治理”；吉达塔连电梯和抗风问题都没彻底解决，就敢停工六年再重启。

而且这些工程都靠石油收入和公共投资基金输血，可油价一跌，财政就紧张，项目自然跟着停。技术上更不用说，很多技术都是“纸上谈兵”，比如2000米高塔的磁悬浮电梯、线城的零碳系统，全球都没成熟经验，沙特非要“第一个吃螃蟹”，结果只能是“卡壳”。

再回到开头所讲的2000米Rise Tower，它和之前的超级工程一样，都是沙特“2030愿景”里的“面子工程”。可“面子”得靠“里子”撑，没钱又脱离实际，能成功才怪呢！

作为石油大国，沙特阿拉伯没有靠谱的技术、充足的资金、实际的需求，再高的塔也只是“空中楼阁”。现在距离2030年只剩四年多，别说建成，能不能顺利开工都不好说。就算真建到一半，万一遇到资金断流、技术突破不了，很可能步吉达塔、NEOM的后尘，变成沙漠里的“烂尾楼”。

说到底，一个国家的转型不是靠“堆高楼”“造奇观”就能成的。沙特要是真想摆脱石油依赖，不如先把基础的产业、民生做好，而不是总想着靠“世界第一”博眼球。毕竟，真正的“世界第一”，从来不是靠高度和规模定义的，而是靠实用性和可持续性。