少林寺景区新规引争议：游客5公里接驳要花50元，合理吗？
荥阳文旅这几年搞的项目，一个比一个让人琢磨不透。很多地方说是圈地就能赚到钱，细想好像没谁真的理清了来龙去脉。动手之前没挑明目的，匆匆把项目推上马，到头来发现没内容还干巴巴的，不温不火成了常态。这种现象换个城市也见怪不怪，像荥阳市的中原奇遇记，资源不是缺，弄掺和了半天效果平平，就是出发点不对，走歪路了。
最近，少林寺景区又出了个新动作，引得不少人吐槽。今年元旦起，之前可以把车直接开到门口停车，顺着国道一路畅行到底——现在不行了。所有车，无论你是自驾还是大巴中巴，都被要求统一停在一个新的“游客中心停车场”，5公里外，必须转乘景区大巴才能进寺门。这个往返票价——50块钱一个人，我刚听时忍不住乐了，有朋友拿这个开玩笑，说干脆把停车场修到300公里外，中间建几个酒店，把住宿也包进去，一路上还能多挣几波钱。
其实，这50元只是路费，还不算少林寺门票和寺里那趟观光车。重点是，这停车场周围本身地方宽敞，景区门口也没那么挤，旁边还连着国道，上下车比去别的山里景点方便太多，偏偏非得玩个远程接驳，真有点让人摸不着头脑。2000到2010年期间那些名景区，比如九寨沟、敦煌莫高窟，引进观光车真的是为了环保或保护地形，没人觉得多收这种钱很不合理，可最近几年，全国各地开始学样，接驳车变成新生意，停车场越搬越远，好好的路反倒不让开进去。
价格又高的吓人，没有什么统一标准，谁垄断谁挣钱，随心所欲定票价。听说茶卡盐湖那边曾经因为随便收高价被骂得厉害，还有承德避暑山庄靠环山旅游车收入占到公司营收98％，都快成车企了。可你见到旺季时，那些躺赢的大巴车瞬间就不顶用，队排成长龙，下雨还站着淋，等几个小时，车过不来，乱象一堆。大家都是为方便才坐大巴，结果体验变差了。
其实这么做到底是谁好谁坏，影响的不只是个别景区。不吹不黑，少林寺作为河南的门面，价格、服务到底合不合适，还有不少人关心。这跟杭州西湖完全免费，灵隐寺和灵隐峰也免费开放，形成了鲜明对比。有道理的增值服务愿意为体验付费，但如果只想着在门口收停车费、接驳费这些零碎，到最后大家都只会嫌弃。怎么做，真得多琢磨琢磨。
