少林寺这波操作直接把游客看傻了！

2026年元旦起要禁止私家车进寺，改乘接驳车往返收50元，乍一听禁私家车规范秩序好像是件好事，毕竟少林寺景区常年堵车，节假日更是堵到水泄不通，禁车确实能缓解交通、保障游客安全，这是实打实的治堵刚需。

可细扒细节就发现不对劲了。

从景区入口到少林寺核心区域也就5公里，50元往返的接驳费直接远超正常市场价，要知道普通景区5公里接驳车也就10-20元，少林寺直接翻了2-5倍。

更让人膈应的是，少林寺作为千年佛门圣地，本该是清净向善的净土，现在却把治堵当成了赚钱的由头。

有游客算了笔账：

就算私家车开进去收停车费，一小时10元，玩半天也就50元，可接驳车是强制消费，不管你玩多久都得掏50元，而且还得跟着接驳车的时间走，根本没私家车方便。

更离谱的是，少林寺至今没公布接驳费的定价依据，既没说成本明细，也没走物价部门备案流程，就凭着佛门圣地的名头随口定价，难道治堵的最终目的，不是为了游客体验，而是为了多赚一笔接驳费？

要知道佛门讲究众生平等，现在却用高价接驳费把普通游客挡在门外，这跟那些圈地宰客的商业景区有啥区别？

目前少林寺方面只回应禁私家车是为了规范景区秩序，对50元接驳费的合理性只字不提，仿佛默认了这种高价收费的合理性。可

明眼人都看得出来，治堵和收费本是两码事，就算要搞接驳车，也该定个亲民的价格，而不是借着规范秩序的幌子。

少林寺新规一出，吵得不可开交，两边的观点简直是针尖对麦芒。

支持少林寺的网友觉得50元接驳费根本不算贵。

旅游区门票几百上千的多了去了，50元往返算啥？

私家车开进去停车费一小时10元，玩一天下来也得几十块，接驳车还不用自己找车位，挺划算的。

还有人直言嫌贵就别去，没人非得让你你去少林寺，市场自然会调节，要是没人去了，他们肯定会降价，甚至觉得网友是穷酸矫情”把正常的商业收费当成了宰客。

可反对的声音更占上风，5公里收50元，这是抢钱吧？

市区打车5公里也就10块钱，景区接驳车再贵也不能翻5倍。

有网友扒出灵隐寺的做法，对比之下更显少林寺的吃相。

灵隐寺不仅免门票，景区接驳车才10元往返，人家也是佛门圣地，怎么就知道守护初心？

还有人爆料，少林寺这些年商业化早就没了边，门票涨了好几次，周边的武术学校、文创产品全是高价，现在又盯上了接驳费，佛门圣地快变成圈钱的商圈了。

更有游客吐槽，我去少林寺是为了感受禅文化，不是来被割韭菜的，50元接驳费直接把普通游客拒之门外，这哪里是清净净土，分明是拜金之地。

支持方觉得旅游区收费天经地义，反对方则认为佛门圣地不该过度商业化，更不该借着公共服务的名义宰客。

这些年不少佛门圣地都陷入了商业化的怪圈，有的卖高价香烛，有的搞天价祈福项目，有的甚至把寺庙变成了网红打卡地，可真正能守住初心的却没几个。

就拿灵隐寺来说，作为江南名刹，灵隐寺不仅免门票，接驳车、香火钱都定得亲民，每年还拿香火钱做公益，既保住了佛门的清净，又让游客感受到了善意，对比之下，少林寺的50元接驳费简直是天壤之别。

还记得前些年少林寺就因商业化惹过争议，开办武术学校收高价学费，搞商业演出赚出场费，甚至注册少林寺商标卖周边，一步步把千年古刹变成了赚钱机器。

这次的高价接驳费，不过是少林寺商业化的又一步罢了。

可问题是，佛门圣地的价值到底在哪？

是靠高价收费赚得盆满钵满，还是靠清净向善的初心吸引信众？难道千年的禅文化，还比不上50元的接驳费？

更让人无奈的是，现在不少景区都学着少林寺的套路，借着规范管理的名义搞高价收费，把公共服务变成了牟利工具。

可老百姓的眼睛是雪亮的，你要是真心为游客着想，哪怕收点合理费用大家也能接受，可要是借着公益和规范的幌子宰客，就算是千年古刹，也会慢慢失去游客的信任。