这片小半岛，叫渝中。

两江拐个弯，把它抱在怀里。

来这儿，最好自驾。

节奏自己掌控，清晨追雾，夜里追灯。

老城区坡陡弯急，停车紧，手法不熟就别硬上巷子。

替代方案也好用，地铁2号线、1号线、6号线、3号线都能到，步行就能把故事串起来。

高铁站别选错。

住解放碑、洪崖洞附近，优先重庆站菜园坝，下车就进城。

选重庆北，进城走南广场换乘快些，北广场容易绕。

重庆西也能进来，地铁时间会长些。

工作日来，价格顺眼，人也松快。

五大奇景，放在一个区里，凑齐了。

第一处，李子坝轻轨穿楼。

2号线从楼里钻出，又钻进去，像玩魔术。

这站建在居民楼里，设计了减震和隔音，楼里的人照常做饭看剧。

最佳机位在站外天桥，人行道有黄线，别越线，车一来一去，画面很上头。

早晚高峰车次密，拍摄更稳，阴雨天云雾绕楼也带劲。

第二处，洪崖洞吊脚楼夜景。

名字里有个“洪”，源自城门旧称，坡上坡下全是木格窗，一层叠一层。

吊脚楼是巴渝老法子，木梁挑出去，房子像站在竹脚上。

点灯时间一般在傍晚七点半到九点半，灯灭就没那味儿了。

机位最稳在千厮门大桥人行道，靠渝中一侧开始走，灯一亮，河风一吹，画面立住了。

第三处，朝天门两江交汇。

长江浑，嘉陵清，水色对半，晴天更明显，雨后也好看。

古时这里是水码头，盐船靠岸，挑夫抬担，号子一嗓子就传到城墙脚下。

现在来福士像两片帆，朝天扬起，老门楼影子还在史书里。

观景点就在朝天门广场，台阶一层一层，上去吹风，看水绕城。

第四处，长江索道。

一条索道把渝中连到南岸，老重庆的空中公交。

修在上世纪八十年代，通勤用得勤，现在成了老电影里的镜头。

最省心的办法是小程序预约，白天排队久，早上九点前或晚上九点后轻松许多。

站厅里有老照片，陪都岁月就挂在墙上。

第五处，两路口皇冠大扶梯。

坡太陡，大家干脆修了“机械爬坡”。

全长一百多米，垂直高差五十多米，票价不贵，扫码就上。

这玩意儿不花哨，却解决真问题，地面一身汗，扶梯两分钟。

老小孩都爱坐，像坐一小段地心引力过山车。

行程别乱排，给两江夜景留足时间。

白天先走城里脊梁，解放碑、十八梯、山城步道一口气串起。

解放碑前身是抗战胜利纪功碑，旧称“精神堡垒”，从木塔到石碑，城里人把它当时钟和坐标。

十八梯的梯坎清末就有，民国更热闹，小店贴着崖壁开，抗战时人从这里跑上跑下。

山城步道绕着城墙走，城门洞、炮台、碑刻都能看到边角料。

轻轨和梯坎离得近，走起来不枯燥，转弯就有景。

吃的别瞎转，解放碑八一路好找。

酸辣粉就去好又来八一路店，红油下得厚，筷子一挑筋道就来，人均二十来块。

烤脑花找胖子烤脑花解放碑店，铁盘冒泡，花椒一撒，脑花像豆腐一样抖，别手欠去翻它，人均四五十就稳。

火锅别硬拼名头，珮姐解放碑店、周师兄来福士店都行，点两荤两素，再来份苕粉，胃口不打架，人均一百出头。

路过山城巷，顺手来碗豌杂面，干溜面拌上豌豆和肉臊，咸香顶事，十来块就把嘴堵住。

解馋还想喝点，试试冰汤圆加冰粉，甜得老实，走路有劲。

住哪也说清楚。

想看夜景，住朝天门来福士洲际或解放碑尼依格罗，躺床上看江，人均价格上去，但风景值回票价。

想平衡，威斯汀、JW万豪也在渝中，走到解放碑十分钟左右，夜里回来不累。

想省钱，全季、桔子、如家精选在民权路、长江一路一带，位置正，房间干净，价格稳。

江景房比普通房贵一截，订前确认朝向，朝两江的更值，朝内侧就别多花钱。

钱要省几招好使。

工作日来，机票车票和房价能省一大截。

洪崖洞里头的特产少买，外面连锁超市更划算，同样的麻花便宜不少。

打车别在桥头叫，导航会让你干等，走到路口再打更快。

车开进城，直接把车停到来福士、日月光地下停车场，费是贵点，心不累，按小时算。

拍照遇到代拍，先问清价格，十张还是全部底片，一句说死，省得脸红。

下雨路滑，石板抹了油一样，鞋底要防滑，别穿新鞋来受罪。

李子坝车站别站太久占机位，楼里住的是人，不是景点的背景。

皇冠扶梯刷码不认现金的情况也有，手机先充满电，信号差时到入口再操作。

索道风大时会停，排队之前看下公告，别排个寂寞。

时间不够就抓重点，白天两处，夜里两处。

白天上李子坝，顺路逛山城步道。

夜里冲洪崖洞，再去朝天门吹风。

脚累了，解放碑找杯冰柠檬茶，坐街角台阶，灯火就在脚边。

这座城的巧思，都写在坡上，写在桥上，也写在人情里。