杭州这几年来，向东边扩展得相当明显，过去人们总觉得西湖周边最繁华，现在打开地图一看，东边才是真正热闹的地方，原因在于西边是山区，没法盖太多楼房，也没办法建大型工厂，而东边地势平坦，能够修路、建机场、铺高铁线路，还能发展制造业，上海、苏州和宁波都在东边，杭州要想和这些城市合作，就得把发展的重心移到东边来，这不是随便决定的，而是受到地理条件的限制，也是经济发展的推动。

临平那边现在很热闹，从杭州坐地铁过去，半小时就能到上海虹桥，比去杭州市区还要快，那里建了一个“数智城”，不光是写字楼，还把直播、算力、时尚都放在一起，北边是艺尚小镇，做衣服和搞直播，南边是做AI芯片和算力的科技公司，中间一条街都是买东西的地方，连遥望科技这种公司也搬过去了，说明这地方确实能赚到钱，不是空谈，我觉得它像是杭州和上海之间的一个软连接，不靠制造业硬拼，而是用内容和数据来发展。

萧山机场一直很忙碌，每年进出旅客超过四千万人，大会展中心的面积在全国能排进前五名，政府把它看作重要的贸易推动平台，全球数字贸易博览会长期在这里举办，带动了跨境物流、会展服务以及国际品牌入驻，长龙航空的再制造中心负责修理飞机发动机，填补了长三角地区在这方面的空缺，这里不只是机场加工业园的组合，而是贸易、制造和服务三者结合的综合开放门户，有些做外贸的小企业主提到，这个地方比市区更方便。

钱塘区的江海之城和高铁新城，是杭州向东发展的支撑点，江海之城位于杭州湾拐角处，连接着G60科创走廊和沿海大通道，位置十分关键，高铁站计划设置六台十一线，将来人们可以乘坐高铁直达萧山机场，不需要换乘，这个车站一旦建成通车，杭州湾周边一半的地区都能在一小时内到达市区，临平、临空和钱塘这三个区域，一个与上海相接，一个产业实力强劲，一个串联起湾区，形成三根支柱，共同撑起整个东部地区的发展，以前的杭州只是一个省会城市，现在逐渐有了湾区中心的样子。

这三个地方都有一个共同点，不是只喊口号，而是真正在做事。钱塘高铁站预计一年能接待一千六百多万旅客，机场高铁已经在动工开挖了，临空那边投资百亿的大项目已经落实，不是停留在计划上，临平算力小镇三年里吸引了一千多家企业入驻，人也跟着来了，就业机会也多了，这说明城市发展的重点确实在向东转移，从钱江新城一个商务区，扩展到东部三个功能节点一起推进，这不是将来才发生的事，而是眼下正在进行的，老城区的居民可能还没察觉到变化，但住在东边的人每天上下班路上都能看到实实在在的改变。

有人觉得杭州向东发展是赶时髦，其实背后有更实际的原因，地理条件有限、周边城市竞争激烈、产业需要升级，这些因素加在一起，促使杭州做出这个大的调整，东部三个核心区域不是随便定的，临平负责对接上海，临空侧重对外开放，钱塘担当交通枢纽，它们互相配合，形成整体网络，我认识在临平工作的年轻人提到，那里房价比市区低，上班方便，生活配套也慢慢完善，这说明人口和资金已经在自然流动，不是政府强推的结果，而是市场自己选择的方向。