本来以为明年开始，去少林寺都得把车甩到五公里外的新停车场，再花50块坐接驳大巴进去。结果没几天，这事儿直接黄了。景区公司那边说，新停车场的办公区还没建好，暂时不启用，老地方照常停车，大巴也不收钱了，让大伙儿等等后续通知。
可这临时变卦，搞得一地鸡毛。导航软件还愣头愣脑地把人往老停车场导，司机开到才发现规则变了又没变——有人能停，有人不让停，信息混乱得像打翻的调料盒。旅行社那边更离谱，有的半个月前就接到通知，有的今天才听说停了，报价的事儿全乱套。有家旅行社直接放话，要是真收这50块接驳费，团费肯定得往上提，毕竟成本摆在这儿。
其实这套路早露过苗头。去年国庆那会儿，景区试过让大巴停新场，接驳30块一趟，便宜点但也算是试探市场反应。这次倒好，不分车型一竿子全赶过去，价格直接翻倍，你说气人不气人。地图上一看，新场离寺门口足足五公里，走过去一个多小时，开车也得十分钟，完全没必要绕这么远。门口就是国道，路边划点车位多方便，非得折腾这一出。
不少人直接联想到茶卡盐湖，当年也是打着“保护环境”的旗号搞接驳收费，结果价格贵得离谱，游客骂声一片。更狠的是承德避暑山庄，环山接驳车一年收入占总营收的98%，基本靠这玩意儿赚钱。现在少林寺这边门票已经不便宜了，景区里观光车另收费，再加上这一出，真是步步设卡，感觉游客的钱包成了提款机。
杭州的西湖和灵隐寺人家全免费开放，人流量一点不少，人气照样旺。河南这边是不是也该想想别的路子？之前荥阳有个文旅项目，刚起步就想收停车费搞接驳，结果配套没跟上，项目没亮点，现在冷冷清清快撂荒了。专家早说了，真想赚长远钱，不如多搞点体验项目，让人乐意掏钱，别老盯着这些边角料收费。
现在新停车场啥时候重新启动，压根没准信。景区只扔出一句：看官网、打电话问。想去的游客也只能先盯着老地方停车，走一步看一步。这事儿最后怎么收场，谁也说不准。
