一分为三(个地级市)的、拆分后的汕头的这些独特优势将使汕头三度辉煌再现。

汕头依靠十年围海造地，向海要地，硬生生建起了一座“东海岸新城”。一举将汕头市区中心区向东扩大了24.5平方公里。

今天，拥有汕头大学新校区和多所中小学校园；10.5万平方米的粤东地区最大的国际会展中心和五星级酒店。

拥有3000个床位，集医疗与广东防疫研究中心的、粤东最大的汕头中心医院东海岸医院；三个大型公园等一批批大型建设项目已经或正在落成。作为汕头主城区新区的“东海岸新城”正如一颗光彩夺目的明珠，镶嵌在汕头湾出海口。

▲魅力新城——汕头东海岸新城的崛起，充分体现了作为特区的汕头向海要地，建设超大型新城区的超凡城建能力。

“东海岸新城”的成功建设成型，受到了广东省委省政府的高度肯定与赞赏。

▲围绕着年客流量4000万设计的“汕头高铁站”，高铁站商圈已进入正式规划中。

而汕头市区中心区的龙湖区也基本与原来的澄海县，现在的澄海区无缝连接起来了。澄海成为汕头第四个城区中心区，就是顺理成章、水到渠成了。一个拥有四个城区中心区的地级市也是国内鲜有的。

而一旦澄海区划入汕头城区中心区，汕头便从粤东唯一一个二型大城市成为一型大城市。

▲常见有人在网上诟病1991年汕头的一分为三，削弱了汕头的规模和体量。

事实上，汕头自拆分出去潮州和揭阳两个县城成为与自己同级的地级市之后，汕头的特区范围便扩至现有的全域六区一县。还拥有全国唯一一个副厅级的华侨试验区。

▲一分为三的汕头仍然坐拥“潮汕平原”乃至整个粤东地区最优越之地理位置——韩江、榕江和练江三江出海口。拥有中国大陆唯一的城市内海湾和年400万集装箱标箱吞吐量的粤东最优深水港码头。

▲一湾两岸的汕头市区拥有四(过海大)桥两(条过海)隧道。除了区位优越的六区之外还有蓝水黄沙滩的广东夏威夷之称的唯一海岛县——南澳岛。

四桥之一的“南澳大桥”把汕头市区与南澳这个旅游资源丰富的“后花园”有机连接在一起。贯穿市区中心区由西向东的27.5公里长的汕头海滨景观马路一头直接南澳大桥下，一路兜风直上“粤东夏威夷”。

▲现在的汕头又成了国家海西八纵八横战略的沿海关键交通枢纽。建起全国地级市最大高铁站。

▲本月即将投入使用的沿海“汕汕高铁”，将使汕头至广州之间缩至1.5小时可达。

▲正在紧锣密鼓施工中的连接汕、潮、揭三市中心区、时速160公里的城轨铁路以及第二期扩建城轨铁路即将把三市城区近500万人口，大潮汕1500万人口以半小时通勤圈串联起来。

▲350公里时速的“漳汕高铁”的在建将联通起闽粤两省和长三角、珠三角大湾区两个中国经济主引擎。

▲6条国际海底光缆在汕头登陆，使汕头拥有国际海缆登陆站的核心枢纽地位‌：汕头拥有中国大陆三大成规模的国际海缆登陆站之一，直连全球51个国家和地区，是亚太地区重要的通信枢纽。‌

其出口带宽占我国国际出口带宽的34.3%，预计年底占比将接近50%，在连接东盟、亚太及欧美地区时延最短（如汕头到新加坡时延仅为32.7毫秒），这使汕头为跨境数据业务提供了高效通道。‌目前，中国大陆互联网与国外联通，主要是靠三个城市：青岛、上海、汕头。

而汕头就是国内规模最大的国际海缆登陆站。

这一天选独特地位‌使汕头获得了国家级政策与数字基建的支撑‌：工业和信息化部已批复设立汕头区域性国际通信业务出入口局，强化了汕头作为国际数据交换节点的功能。‌

连金砖国家会议数据库都到汕头设点来了。

处在这样一个关键战略节点的汕头，不爆发三度辉煌怎么可能！？

今天，作为粤东龙头和发展风向标的汕头，还需要加持什么呢？

有人提出，给汕头特区像厦门特区那样行政升级吧。就让汕头与厦门两个特区城市站在同一起跑线上展开竞赛吧！广东会放手吗？

相信汕头一定乐见其成，盼见其成！