少林寺的接驳车风波真是让人哭笑不得，这出戏演得比武侠小说还精彩。
原本景区雄心勃勃地宣布，从2026年开始，所有车辆统统得停在5公里外的游客中心，进山就得坐他们的专用车，每人50元。这消息一公布，网络瞬间沸腾，骂声一片，景区只能灰溜溜地收回成命，说是暂缓执行。
其实这事儿早有苗头。去年国庆期间，他们就悄悄试验过这套方案，当时虽然标价50元，但实际收费30元，算是给游客一点甜头。谁知道到了12月份，景区突然变脸，不仅要把这项政策彻底推广，连之前的折扣也一并取消。游客们算了一笔账，简直不敢相信：短短十公里竟然要50元，一家四口光是停车接驳就要花掉200元，这价格竟然超过了从郑州市区到登封县城的长途汽车票价！
拿其他地方一比较，这个定价确实太离谱。杭州径山寺面对15公里的蜿蜒山路，接驳服务完全免费；红旗渠景区的大巴车随意乘坐，没有任何限制。少林寺这种做法，明显是在挑战游客的心理底线。景区方面声称这是为了减少交通压力、保护珍贵文物，但把原有的步行路线全部封闭，强迫游客花钱坐车的做法，确实显得太过功利。
有业内人士私下透露，5A级景区的门票价格受到严格管控，不能随意上调，于是各种配套服务就成了新的盈利增长点。但是，赚钱也要讲究方式方法，总得让游客感觉物有所值才行！黄山景区的山区交通车收费透明，大家都表示理解；九寨沟的观光车沿途风景如画，乘客觉得值得。少林寺这5公里的平坦国道，收取50元费用，换作任何人都会感到不满。
目前的消息显示，这个计划暂时搁浅了，但景区内部人员透露，这种事情迟早还会重新启动。个人认为，景区应该把心思放在提升服务质量上，而不是绞尽脑汁地寻找额外收入来源。像灵隐寺那样提供免费的电瓶车服务，反而赢得了更多游客的好感。归根结底，任何商业行为都要以顾客满意度为基础，如果连基本的游客体验都不顾，再丰厚的收益也只是空中楼阁。
