湖南将现下一个“长沙”，并非常德，而是这座城市潜力更大可期

湖南发展大格局里，长株潭一体化是最核心的动力源，长沙作为省会城市带动作用很突出，大家都在讨论哪个地方能变成下一个长沙时，目光通常都会瞄准常德市这种经济规模排在前列的城市。但是如果从发展潜力、产业结构和区位条件的优势特征来考虑的话，其实真正的黑马未必是常德，可能是被大家忽视掉但却有成为省域副中心的实力，并且制造业基础雄厚又有极大开放前景的岳阳市正蓄势待发中，它所呈现出来的美好未来景象正在酝酿之中。

岳阳是湖南东北部的一座江湖名城，位于湘鄂赣三省交界处，拥有长江黄金水道和洞庭湖。这座城市的文化底蕴厚重且自然条件优越。岳阳的区位优势很特殊，它处在长江沿江综合运输通道和京广综合运输通道交汇的地方，这个黄金节点使得岳阳成了湖南对接长江经济带的关键门户，作为湖南省域副中心城市，岳阳担负着引领湘北地区发展并传导长株潭核心辐射效应的责任，这种承东启西、联南接北的战略位置使岳阳在湖南区域经济格局中起到二传手的作用，一方面承接长株潭的辐射带动效应，另一方面再扩大这种效应去推动周边区域联动发展。

从经济发展来看，岳阳在十四五实现了大跨越。根据公开信息统计出来的数据来看，岳阳的GDP从2020年的接近四千亿元上升到了2024年五千一百二十多亿连续跨上两个千亿级台阶，经济总量长期保持全省第二的位置。岳阳建设独具特色的现代化产业体系，打造现代化工、港口物流、现代农业与绿色食品加工及文体旅游、先进装备制造等五大“千亿产业”，特别是以发展现代石化为主导产业，正中国百强城市名单

岳阳交通非常便捷，特别体现在水陆空立体交通网，城陵矶港乃是长江中上游第三座百万标箱大港，构筑起了三区一港五口岸开放平台体系，它的千吨以上规模港口泊位数目位居全省之冠，虞公港一期顺利开通运营了，从城陵矶直航海参崴以及经由西部陆海新通道抵达东盟的岳阳—怀化国际铁水联运均高效运作着，铁路与公路方面而言，京广铁路这般的大动脉贯穿全境，并且已构建起四通八达的陆上交通运输网络，在这样一种具备交通枢纽特征的情况之下，岳阳得以成为湖南对外开放工作当中的重要窗口地带。

高等教育层面，岳阳近些年来一直加大投入力度来提升城市教育软实力，最引人注目的是岳阳学院的成立并开始开学，这所带有城市名称的本科院校成为当地人才培养的关键平台。教育发展情况是衡量一个城市竞争力的重要指标之一，岳阳经由优化教育资源布局给经济社会发展给予智力支撑和人才储备保障，随着城市能级上升，岳阳的教育资源或许会变得愈加充实起来，吸引更多的青年学子前往求学进修，在此过程中为城市的前行带来新的生机与活力，并且这种完善还进一步加强了岳阳作为省域副中心的人口吸附及服务覆盖效能。

岳阳的旅游资源很有特色，名楼、名水、名文汇集于此。岳阳楼洞庭湖风景名胜区是国家级景区，洞庭湖国际观鸟节成了岳阳独一无二的生态文化名片。近些年来，岳阳经由举办第四届湖南旅游发展大会之类的大型活动来推动文体旅游业冲破千亿元大关，国庆中秋长假期间，岳阳接待游客数量得到显著提升，旅游总收入超越五十亿，洞庭南路历史文化街区，洞庭湖博物馆这些地方变成了很受欢迎的游玩去处，岳阳被授予中国十大秀美之城称号，文旅融合正变成城市发展新的动力源。

看完岳阳，再来瞧瞧常德。常德处在湖南北部，属于洞庭湖生态经济区的主要部分，享有洞庭粮仓的美名，它是湘西北地区的关键城市，在湖南省域发展里占据着很重要的地位，这座城以农业根基稳固，环境良好而闻名，近些年来经济发展势头不错，按照公开的数据来看，常德GDP从二零二零年的三千七百多亿涨到二零二四年四千五百多亿，总数排在全省第三位，常德也入选了不少榜单，诸如中国城市综合经济竞争力百强等好几个名单，表现得挺好。

常德的区位优势在于它作为湘西北门户，连通湖南与湖北、重庆等地。常益长高铁开通运营之后，安慈高速、官新高速、炉慈高速和益常高速扩容工程建成通车，使得常德成为区域交通枢纽。常德港成功晋升为全国内河主要港口，并且获批国家物流枢纽承载城市，保税物流中心B型也获准设立，在此情况下，常德融入更广阔空间已具备条件。常德属于农业大市，保障粮食安全是其应负的责任。

常德经济发展重视传统产业改善和新兴产业扶持两手并重，常德形成起四加三现代化产业体系，轻工纺织产业产值冲破千亿元，生物制造，新材料之类的新兴产业发展势头很强劲，常德大力推动产业培塑活动，引进的数目接近一千五百个重大项目，投入总额超过四千七百亿元，在整个市范围内，经营主体数量达五十三万多户，是2020年的1.5倍之多，飞沃科技，金天钛业这些制造业企业先后上市，体现出产业发展的生机活力，常德执行规模工业企业革新平台全包围行动，驱动更新能力不断提升。

交通建设上，常德在十四五期间取得了重大突破。常益长高铁投入运营，把常德纳入了全国的高铁网络之中，使得它和长株潭城市群之间的时空距离被大大压缩，高速公路网络变得越发完善，安慈高速，官新高速以及炉慈高速还有益常高速扩容工程建成并开始运作，区域间的互联互通水准得到了提高，常德港成了全国内河的主要港口之一，水运能力得到加强，交通方面的设施改良给常德经济社会的发展给予了有力的支持，有益于这个城市更好地发挥湘西北地区中心城市的功效，交通方面的打破行动得以开展，常德对外联系就变得更为方便又高效起来。

常德有湖南文理学院这样的高等教育机构，为当地培养人才，教育发展属于城市基础能力建设范畴，常德一直持续投入来优化教育品质，从而给城市发展赋予人力资源保障。随着经济社会不断发展，常德的教育资源也慢慢充实起来，更多人选择留在常德创业就业，教育发展和产业升级互相推动形成良性循环，这有利于城市的长久发展，常德还重视职业教育与技能培训，这样可以培养出实用型人才供产业转型升级使用，并且服务于地方经济发展的需要。

常德的旅游资源很丰富，桃花源风景区是闻名国内外的地方，还有常德河街成了国家级旅游休闲街区。十四五期间共接待游客二点三六亿人次，社会消费品零售总额每年都增长，常德靠文旅融合发展战略去挖掘地方特色文化资源推动旅游业发展，城市功能持续改进完善，老旧小区改造接近一千四百个，并且创建了十五处完整社区，也成功成为全国一刻钟便民生活圈试点之一，在这些举措之下城市的品位和吸引力得到提升，让常德成为一个更有魅力的旅游目的地。

综合比较岳阳和常德这两个城市，岳阳在省域副中心城市定位、对外开放平台、交通枢纽能级等方面的优势更为明显。岳阳拥有通江达海的区位优势是常德所不具备的，在融入国家长江经济带发展战略中也处于更有利的位置。岳阳的产业体系更加偏向重化工业等实体经济领域，对区域经济发展的稳定器和压舱石作用更强。当然常德也有其农业发展和生态环境等方面的特色，但是从成为下一个长沙所需的潜力和发展条件来看，岳阳的可能性更大一些。未来湖南多极驱动的发展格局里，岳阳或将成为新的增长点。

各位读者朋友，你觉得是岳阳还是常德更有可能成为下一个长沙呢？欢迎大家在评论区发表自己的观点和理由哦！你更加看好岳阳的港口资源还是常德的产业特色呢？对这两座城市发展您有什么期待或者建议吗？我们来聊聊湖南区域经济发展的未来走向吧。