以为京杭大运河全是桨声灯影，以为沿线全是精致码头，以为逛着能像上海黄浦江那样惬意。

结果跑了济宁到聊城段才知道，大多是原生态河段，设施糙得让人意外。我跟老伙计从上海坐高铁到济宁，花了六个多小时，下了高铁又转了一个小时汽车才摸到运河边。

一路上心里满是期待，毕竟这是咱们国家最有名的人工河，想着肯定能看到不少好风景。到了运河边一看，跟想象中完全不一样，没有漂亮的滨江大道，没有整齐的护栏，就一条土坡通向河边。

河水是黄褐色的，看着有点浑浊，不像上海的黄浦江，江边有外滩的万国建筑，有陆家嘴的高楼，还有干净的步道，能散步能骑车。

京杭大运河是世界上最长的人工运河，全长一千七百多公里，比我们上海到北京的距离还远，从杭州一直通到北京，我们逛的济宁到聊城段，是运河的核心河段，以前漕运特别发达，现在虽然不运货了，但还能看到一些老码头的遗迹。

沿着运河边往前走，能看到不少老码头的石头台阶，被岁月磨得光溜溜的，老乡说这些码头都有几百年历史了，以前南来北往的漕船都在这儿停靠，装卸货物，热闹得很。

现在这些码头大多废弃了，只有少数几个还能看到渔船停靠，渔民们在河里捕鱼，用的是传统的渔网，一网下去也能捞到不少小鱼小虾。

运河边还有一些老房子，是以前的漕运商号和客栈，墙体都斑驳了，屋顶上长着野草，看着挺有年代感。

不过这些老建筑都没有被保护起来，有的甚至快要倒塌了，不像上海的老洋房，都被精心修缮过，有的改成了博物馆，有的改成了餐厅，既保留了历史风貌，又能发挥作用。

现在年轻人常说的反向打卡，我看这儿才是真适合，没有太多游客，没有商业化的吵闹，能安安静静地感受历史，不像上海的景点，走到哪儿都是人挤人，拍照都要排队。

我们在济宁租了一艘游船，沿着运河往聊城方向走，游船是那种老式的画舫，速度很慢，能慢慢欣赏两岸的风景。

船行途中，能看到大片的芦苇荡，风一吹哗啦哗啦响，还有一些水鸟在芦苇荡里飞，老乡说这些芦苇荡是候鸟的栖息地，冬天的时候，会有好多大雁、白鹭来这儿过冬。

运河两岸还有不少农田，种着玉米、小麦、棉花，农民们在地里干活，看着挺辛苦，不像我们上海的郊区，大多是蔬菜大棚、果园，或者休闲农庄，很少有这么大面积的粮食作物。

游船上没有讲解员，只有一个船夫，他跟我们说，以前运河里全是漕船，一艘接一艘，船上装满了粮食、丝绸、茶叶，运往北京，现在运河里主要是渔船和少量游船，冷清了不少。

不过运河的水质比以前好多了，这几年政府一直在治理，关闭了不少污染企业，还在两岸种树，生态越来越好了。

现在大家都喜欢野生玩法，我看京杭大运河这一段就很野生，没有人工雕琢的痕迹，全是自然的风景和历史的遗迹，不像上海的苏州河，两岸都修成了景观带，有雕塑、有绿化、有休息区，虽然漂亮，但少了点原始的味道。

不过这儿的设施也太野生了，运河边没有休息的长椅，没有小卖部，我们带的水喝完了，硬是渴了大半天，直到碰到一个卖水的小贩才解了渴。

上海的苏州河两岸，每隔不远就有休息的地方，还有自动售货机，渴了饿了随时能买到东西，这儿的差距真是太大了。

我们在运河边的一个小镇上吃了午饭，小镇叫南阳镇，是运河上的一个古镇，镇上的街道是石板路，两旁有不少老字号商铺，卖济宁夹饼、甏肉干饭这些本地小吃。

济宁夹饼是把烤得金黄的面饼切开，夹上各种菜和肉，味道挺香，就是有点咸，甏肉干饭是把大块的肉炖得软烂，浇在米饭上，油有点多，不符合我们上海人清淡的口味。

听船夫说，京杭大运河始建于春秋时期，经过了隋、唐、宋、元、明、清等多个朝代的修建，才形成了现在的规模，是咱们国家古代重要的交通大动脉，促进了南北经济文化的交流。

以前运河上的漕船不仅运货，还运人，南方的读书人去北京赶考，商人去北方做生意，都要走运河，所以运河沿线的城市都特别繁华，济宁、聊城、德州这些城市，都是因为运河才发展起来的。

现在运河虽然不再承担主要的漕运功能，但依然是重要的水利工程，还被列入了世界文化遗产，政府也在慢慢开发运河旅游，修建了一些观景台和步道，不过还不够完善。

对比我们上海的黄浦江，旅游开发已经很成熟了，有游轮观光、外滩散步、陆家嘴登高，还有各种文化活动，京杭大运河的旅游开发还有很长的路要走。

沿着运河往聊城走，能看到一些新修的观景台，是用石头砌成的，能登高望远，看到运河的全貌，不过观景台没有护栏，有点危险，尤其是老年人和小孩，一定要小心。

还有一些新修的步道，是用水泥铺的，比以前的土路好走多了，老乡说这些都是这几年政府修的，就是为了方便游客，让更多人来了解运河文化。

我们还看到了一座古桥，叫会通桥，是明朝时期修建的，桥身是石头砌的，有三个桥洞，看着很结实，船夫说这座桥以前是运河上的重要交通枢纽，现在还能过人，我们在桥上走了走，能感受到历史的厚重。

不过桥面上没有防滑措施，下雨天肯定很滑，容易摔倒，上海的古桥都会做防滑处理，还会有保护栏杆，这儿就显得太简陋了。

现在年轻人常说的沉浸式体验，我看在这儿能真正体验到，走在古桥上，坐在游船上，看着两岸的风景，仿佛能回到以前漕运繁华的年代，不像上海的景点，太商业化，很难有这种感觉。

给想去的朋友提个醒，首先一定要穿舒服的运动鞋，运河边的路不好走，有土路有石板路，穿皮鞋或者凉鞋肯定会累得够呛。

然后一定要带足水和吃的，运河边很少有小卖部，饿了渴了很难买到东西，最好带点面包、饼干，再带几瓶矿泉水。夏天去的话一定要带防晒用品，帽子、墨镜、防晒霜都不能少，运河边没有遮阳的地方，太阳晒得厉害，容易晒伤。

最好是自驾去，或者跟当地的旅游团，运河沿线的交通不太方便，公共汽车很少，打车也不容易。如果想坐船游览，一定要提前打听好游船的班次和路线，有些河段没有游船，只能步行或者开车。

老年人最好避开雨天去，土路下雨会很滑，容易摔倒，春秋季去最好，天气不冷不热，逛着舒服。还有就是不要在运河里游泳或者钓鱼，河水看起来平静，其实水流挺急，还有暗礁，不安全，而且政府也禁止在运河里捕鱼游泳。

这个京杭大运河，历史是真的悠久，风景是真的独特，那种原生态的感觉，那种历史的厚重感，是在上海看不到的。

像我们这种退休的上海老人，一辈子住惯了繁华的城市，逛惯了设施完善的景点，来这儿体验一次还行，能感受一下不一样的历史和风景，让我再去第二次我是不愿意了，设施太简陋，交通太不方便，逛着太累，吃的也不习惯。

还是家门口的黄浦江、苏州河逛着省心，不用长途跋涉，不用操心水和吃的，累了就能找地方歇着，喝杯茶聊聊天，舒舒服服的。

不过话说回来，能亲眼看看咱们国家最有名的人工运河，感受一下古代漕运的繁华，也算是圆了一个心愿，这辈子没白跑这一趟。

我觉得这儿以后要是能把设施改善一下，多加点休息的长椅，多开几家小卖部，再增加点讲解员，肯定会越来越受欢迎，毕竟这么好的历史文化资源，不是哪儿都有的，希望下次有机会再去的时候，能看到这些变化，让逛起来更舒服。